公开(公告)号：CN115431803A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202210323063.5

申请日：2022-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树 ,  土屋庆幸

IPC: B60L53/31 ,  B60L53/60

Abstract: 本发明涉及充电设备以及充电设备的控制方法。控制装置执行包括如下步骤的处理：判定是否是第1状态的步骤；在判定为是第1状态的情况下取得周边的车辆的雨刮器的工作状态的步骤；对是否预测出规定量以上的雨量的降雨进行判定的步骤；以及在判定为预测出规定量以上的雨量的降雨的情况下执行上升控制的步骤。

公开(公告)号：CN114954089A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210125656.0

申请日：2022-02-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/62 ,  B60L53/66

Abstract: 电动车辆从供应能量的多个供应设备中的每个供应设备独立地补充能量。电动车辆包括控制器。控制器配置为：保持与多个供应设备中的每个供应设备的至少两个控制软件相关联的多个车辆控制软件，以及当从多个供应设备中的任一个供应设备补充能量时，从多个车辆控制软件之中选择与任一个供应设备的控制软件相关联的车辆控制软件。

公开(公告)号：CN114926231A

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN202210118188.4

申请日：2022-02-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树 ,  中尾健司 ,  土屋庆幸

IPC: G06Q30/06 ,  G06Q30/02 ,  G06Q50/30 ,  G07F17/00

Abstract: 本公开提供一种确保能够参加需求响应并且被用于共同利用服务的车辆的所有者的总利益的利用费用设定装置、利用费用设定方法、记录介质。在对能够参加需求响应并且被用于共同利用服务的车辆的所述共同利用服务的利用费用进行设定的利用费用设定装置中，基于与需求响应相关的报酬和与共同利用服务相关的利益设定共同利用服务的利用费用。由此，能够确保车辆的所有者的总利益。

公开(公告)号：CN114825505A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210107060.8

申请日：2022-01-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 折桥信行 ,  木野村茂树 ,  小泽环 ,  神田千秋

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/32 ,  B60L58/30

Abstract: CEMS服务器获取气象信息和氢站信息(S1)。CEMS服务器预测在指定时间段之后微电网的电力需求(S3)。当指定时间段之后微电网的电力需求超过合同电力时(S5处的是)并且当要减少的电力的量超过规定值时(S7处的是)，CEMS服务器生成氢补充通知(S9)并且向FCEV和/或通信终端发送所生成的氢补充通知(S11)。要减少的电力的量是合同电力与电力需求之间的差。

公开(公告)号：CN113400967A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202110768396.4

申请日：2018-06-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树

IPC: B60L53/16 ,  H01R13/639 ,  H01R13/66

Abstract: 本发明提供一种车辆。车辆搭载有蓄电装置，该车辆构成为执行外部充电，上述车辆具备：插口，与充电连接器连接；线缆锁定机构，设于上述插口的附近，对锁定状态与解锁状态进行切换；及控制装置，在上述充电连接器与上述插口为连接的状态且线缆锁定机构为上述锁定状态的情况下，上述控制装置选择许可以第一电流值对上述蓄电装置进行充电的第一模式，在上述充电连接器与上述插口为连接的状态且上述线缆锁定机构为上述解锁状态的情况下，上述控制装置选择许可以第二电流值对上述蓄电装置进行充电的第二模式。

公开(公告)号：CN112829608A

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202011564881.1

申请日：2019-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/30 ,  B60L53/66 ,  B60R1/00 ,  H04W12/03 ,  H04W12/0431 ,  H04W12/06 ,  H04W12/73 ,  H04W12/77 ,  H04W4/44

Abstract: 本发明提供车辆充电系统。车辆充电系统的充电设备(1)具备：显示认证信息的信息显示部及使用认证信息进行认证的认证部(31)。车辆充电系统的车辆(2)具备：拍摄装置(203、204)及向认证部发送通过拍摄装置取得的认证信息的通信装置(201b)。充电设备的认证部(31)构成为，使用从通信装置(201b)接收到的认证信息进行认证，在认证成功的情况下，准许车辆(2)利用无线LAN(301)。

公开(公告)号：CN111645558A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN202010134542.3

申请日：2020-03-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树

IPC: B60L53/67 ,  B60L53/66

Abstract: 本发明涉及充电系统的显示装置和充电系统的显示方法。第一控制器执行处理，该处理包括：当电缆中的一个被连接到车辆(S100中为是)时，指定(S102)针对充电桩的选择候选；控制(S104)显示单元以呈现选择画面；当执行选择操纵(S106为是)时指定选择的编号(S108)；将充电控制执行命令输出(S110)到与所选择的编号相对应的充电桩。

公开(公告)号：CN107415710B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201710191545.9

申请日：2017-03-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 桥元庆太 ,  石田龙太 ,  武内博明 ,  荒川广明 ,  市川真士 ,  木野村茂树 ,  鱼谷昭夫 ,  香川和之 ,  木下裕介

IPC: B60W10/26 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60L53/00 ,  B60L50/16 ,  B60L50/15

Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车，运算出表示利用外部充电的程度的利用指标IDX并向车外系统发送(S140)。车外系统基于利用指标IDX来提高服务或征收罚金(S160～S190)。此时，若车外系统在通过利用指标IDX判断为外部充电的利用的程度低时与判断为高时相比提供冷淡的服务或征收重度的罚金，则车辆的驾驶者或所有者会采取将利用指标判断为利用外部充电的程度高的行动。其结果是，能够促进外部充电的利用。

公开(公告)号：CN110386009A

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201910298875.7

申请日：2019-04-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树

IPC: B60L53/16 ,  B60L53/66 ,  B60L53/00

Abstract: 本发明涉及车辆和充电系统。ECU执行将第一信息发送到服务器的第一处理，并通过从服务器获取第二信息来执行第二处理。第一信息包括关于外部充电期间入口温度的温度信息，以及用于识别连接到入口的充电站的信息。第二处理包括基于在外部充电开始之前获取的第二信息来控制外部充电的过程。第二信息包括关于连接到入口充电站的异常过热信息。基于外部充电期间的入口温度确定异常过热的发生。

公开(公告)号：CN110370977A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910283874.5

申请日：2019-04-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 木野村茂树

IPC: B60L53/65 ,  B60L53/66 ,  B60L53/126 ,  H04W12/06 ,  H04W12/02 ,  H04W12/00

Abstract: 本发明提供车辆充电系统、车辆及车辆充电系统的认证方法，车辆充电系统的充电设备(1)具备：显示认证信息的信息显示部及使用认证信息进行认证的认证部(31)。车辆充电系统的车辆(2)具备：拍摄装置(203、204)及向认证部发送通过拍摄装置取得的认证信息的通信装置(201b)。充电设备的认证部(31)构成为，使用从通信装置(201b)接收到的认证信息进行认证，在认证成功的情况下，准许车辆(2)利用无线LAN(301)。