一种基坑装配式型钢支撑体系中可调支撑结构

    公开(公告)号:CN209293033U

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201821920080.2

    申请日:2018-11-21

    IPC分类号: E02D17/02 E02D17/04

    摘要: 本实用新型属于建筑施工领域,涉及一种基坑装配式型钢支撑体系中可调支撑结构,该可调支撑结构,其包括第一钢支撑装置、第二钢支撑装置和加压装置,第一钢支撑装置由固定板和该固定板上正交连接的第一支撑板构成,第二钢支撑装置由固定板和该固定板上正交连接的第二支撑板构成;第一支撑板上沿垂直于固定板的方向开设有第一长条形螺栓固定孔,第二支撑板上相对应地开设有第二长条形螺栓固定孔;第一钢支撑装置和第二钢支撑装置分别固定于相对设置的连系梁上;加压装置设置于连系梁间第一钢支撑装置与第二钢支撑装置装配形成的空间。本实用新型有效解决常规基坑装配式钢支撑轴向预应力在施加过程中应力损失的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    用于灌注桩桩头破除的辅助装置

    公开(公告)号:CN208167734U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820510366.7

    申请日:2018-04-11

    IPC分类号: E02D13/00

    摘要: 本实用新型公开了一种用于灌注桩桩头破除的辅助装置,涉及建筑桩基施工设备技术领域。所述辅助装置包括隔离板本体、钢筋通孔和加压槽,隔离板本体为圆环形,外圆直径与桩孔内径相适应,内圆直径与混凝土灌注管外径相适应;钢筋通孔为开设于隔离板本体上的通孔,其数量和大小与桩孔内钢筋笼的钢筋相适应;加压槽开设于隔离板本体侧壁上且沿隔离板本体径向均匀分布,加压槽为中空壳体且外侧壁封闭。将隔离板本体安装于钢筋笼上,灌注后找到加压槽破除侧壁,通过工具从加压槽内进行钻孔或者顶压,使桩头和桩体间形成水平裂缝。可有效的找到桩体破除的位置,通过加压槽可有效定位工具及其施工方向,使断面平整美观,大大减少工作量,提高施工效率。

    一种富水铁路隧道排水结构

    公开(公告)号:CN211777591U

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202020140894.5

    申请日:2020-01-21

    IPC分类号: E21F16/02

    摘要: 本实用新型公开一种富水铁路隧道排水结构,包括中心沟、仰拱、过水涵洞和排水管,所述中心沟沿仰拱长向设置于仰拱上方,在中心沟两侧沿其长向分别设置数个过水涵洞,所述过水涵洞与中心沟之间设置泄水孔连通,沿各所述过水涵洞的中轴线设置数根向下穿过仰拱,并延伸入土基层的加固桩,在各所述过水涵洞的中轴线两侧均匀或不均匀设置数根向下穿透仰拱延伸至土基层的排水管,在所述排水管的下部设置有水过滤层,所述水过滤层包裹住各个排水管,且加固桩向下穿过水过滤层。本实用新型通过在病害高风险地段预先施作排水结构,可实现主动排泄地下富水和释放地下水压力的目的,达到防治隧道道床翻浆冒泥及仰拱开裂病害的效果。

    一种隧道有害气体与地下水分离排放系统装置

    公开(公告)号:CN210087384U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201920372045.X

    申请日:2019-03-22

    IPC分类号: E21F16/02 C02F1/38 C02F1/20

    摘要: 本实用新型公开一种隧道有害气体与地下水分离排放系统装置,包括隧道初期支护结构、二次模筑衬砌、环向盲管、纵向盲管、出水管、横向导水管、侧沟、中心沟、水汽分离箱、螺旋离心分离槽、环向排气盲管和纵向排气盲管,其中,水汽分离箱埋设于隧道初期支护结构中,围岩中的有害气体与地下水混合后通过环向排水盲管进入水汽分离箱,沿着箱体内部的螺旋槽道离心分离再跌水分离后,可分离出混合于水中的不良气体,并依次通过环、纵向排气盲管排出洞外。本实用新型设计简单、构造新颖,水汽分离装置与隧道支护结构及排水系统有效连接,可实现主动控制和解决隧道洞身有害气体的分离排放问题,有效控制风险源,保障铁路运营安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基坑装配式钢支撑可调加压装置

    公开(公告)号:CN208733640U

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201820808876.2

    申请日:2018-05-25

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本实用新型公开了一种基坑装配式钢支撑可调加压装置,涉及基坑支护施工技术领域。所述装置包括置于连系梁间的加压装置、第一钢支撑装置和第二钢支撑装置;第一钢支撑装置由固定板、正交连接于固定板两侧的第一侧板、设置于固定板和第一侧板底部的底板构成,底板长度大于第一侧板;第二钢支撑装置由固定板、正交连接于固定板两侧的第二侧板构成;固定板上开设有螺栓固定孔,通过螺栓分别将第一钢支撑装置和第二钢支撑装置固定于相对设置的连系梁上;两第二侧板内侧壁之间的距离与两第一侧板外侧壁之间的距离相适应,第二侧板插接于第一侧板内,底板、第一侧板、第二侧板和固定板间构成一个顶部开口的空间,空间内设置有混凝土支撑块。

    一种地面拉锚支护结构
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208280142U

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201820652114.8

    申请日:2018-05-03

    IPC分类号: E02D17/04

    摘要: 本实用新型属于基坑支护设备技术领域,涉及一种地面拉锚支护结构,包括在基坑滑裂面之外设置的锚桩,还包括围护桩,所述围护桩和锚桩的顶端上分别设有围护桩冠梁和锚桩冠梁,在所述围护桩冠梁和锚桩冠梁相同深度位置对称预埋相同直径的预埋管,预应力锚索的两端穿过所述预埋管通过锚具分别锁定于围护桩冠梁和锚桩冠梁上,所述预应力锚索外套设钢管。本实用新型利用锚桩提供水平抗力,同时随着基坑开挖在围护结构产生位移的情况下,通过对预应力锚索的重新锁定增大围护结构的水平抗力,有效控制基坑开挖过程的桩体位移。锚桩与围护桩可以同时施工,不占用工期,预应力锚索施工不需要注浆及养护,可大大缩短施工工期,节约工程成本。

    一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件

    公开(公告)号:CN206957744U

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201720482901.8

    申请日:2017-05-03

    IPC分类号: E21D11/18 E21D21/00 E21D20/00

    摘要: 本实用新型公开了一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件,属于隧道工程技术领域。本实用新型由支护钢架(1)、锁脚锚杆(2)、定位钢环片(3)、螺栓紧固件(4)组成。本实用新型提出了一种隧道锁脚锚杆与支护钢架连接构件:在施工准备阶段,根据锁脚锚杆(1)施工位置和角度,将定位钢环片(3)焊接于支护钢架(2)前后翼缘两侧,并将预制螺栓紧固件(4)焊接于支护钢架(2)外侧翼缘板面;在施工阶段,首先利用定位钢环片(3)进行锁脚锚杆(1)精准定位施工,之后将两侧锁脚锚杆(1)末端弯折对接并利用螺栓紧固件(4)锚固锁定。采用本实用新型结构,可保证隧道锁脚锚杆精准施工及其与支护钢架牢固连接,增强隧道初支结构整体稳定性,有效解决目前锁脚锚杆与支护钢架连接效果不佳的工程难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种钢板桩加锚索的基坑支护结构

    公开(公告)号:CN212129157U

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202020322233.4

    申请日:2020-03-16

    IPC分类号: E02D17/04 E02D5/08 E02D5/74

    摘要: 本实用新型公开一种钢板桩加锚索的基坑支护结构,该基坑支护结构包括同轴依序间隔混搭安装的若干块降桩顶标高钢板桩(1)和钢板桩(2),其中,在降桩顶标高钢板桩(1)和钢板桩(2)的基坑内侧上部设置有双拼钢腰梁(3),双拼钢腰梁(3)上设置有若干个预应力锚索(4),预应力锚索(4)通过锚具(5)间隔安装于双拼钢腰梁(3)上。本实用新型结构简单、构造合理,可以实现将钢板桩加预应力锚过作为基坑支护体系,而又不需要在钢板桩桩身进行开孔,减少了一道开孔的施工,节约了工期;同时,可将在基坑工程回填后进行钢板桩的回收施工,所施工钢板桩均可以拔除回收,钢板桩钢身未经开孔,拔除速度快,回收利用率高,节能环保。