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公开(公告)号：CN115949530B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310218508.8
申请日：2023-03-09
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： F02K1/82
摘要： 本发明提供一种异形喷管的隐身装置，包括：喷管筒体包括中空且相互贯通的隐身装置容纳腔和喷管腔；混合器和中心锥均设置在隐身装置容纳腔内，且中心锥同轴套置在混合器的轴心位置；混合器的内壁与中心锥的外壁之间形成第一环形空间，混合器的外壁与喷管筒体的内壁之间形成第二环形空间，混合器的进气端与发动机内涵出口截面连接，混合器的出气端与喷管筒体的内壁连接；每组吸波导流支板包括两片平行且间隔设置的吸波导流支板，吸波导流支板的一端与混合器的内壁固定连接，吸波导流支板的另一端与中心锥的外壁固定连接。通过混合器配合吸波导流支板、外涵遮挡支板和内涵遮挡支板，达到提高飞行器红外与雷达隐身效果的目的。
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公开(公告)号：CN115945541A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310218517.7
申请日：2023-03-09
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本申请提供了一种隔热瓦片铸件矫形模具，属于隔热瓦片加工技术领域，具体包括上模、下模、定位柱和楔形块，下模的顶面设有型腔面，用于与隔热瓦片的正面和侧边匹配贴合，上模的底面设有用于与隔热瓦片背面贴合的弧形面，型腔面和弧形面对接组合形成与隔热瓦片外表面型面匹配的型腔，上模和下模的两端均设有贯穿顶面和底面的通孔，定位柱一端设有径向向外凸出的凸缘，定位柱远离凸缘的一端设有楔形孔，楔形块与楔形孔匹配，定位柱远离凸缘的一端依次穿过下模和上模的通孔，凸缘抵接环形腔的顶部端面，楔形块穿过楔形孔，且楔形块的底端抵紧在上模的顶面。完成高温矫形后，楔形块可以容易的从楔形孔的大孔端退出，从而提高拆分模具的效率。
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公开(公告)号：CN115653782A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211256141.0
申请日：2022-10-13
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明提供了一种基于涡扇发动机双腔体结构的隐身喷管结构，包括外涵喷管机匣，外涵喷管机匣包括：机匣包络层；机匣导波层，设置在机匣包络层的内侧，机匣导波层上间隔设置有多个迷宫导波腔，每个迷宫导波腔包括第一锥形腔和第二锥形腔，第一锥形腔的小径端与第二锥形腔的小径端连接，第一锥形腔的大径端朝向喷管结构的内侧，第二锥形腔的大径端朝向喷管结构的外侧。本发明实施例通过设置迷宫导波腔，利用波的反射和绕射，从而捕获入射雷达波，使其进入迷宫导波腔并在腔体内多次反射实现耗散、吸收的作用，进而达到雷达隐身的目的。
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公开(公告)号：CN115156472A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210734945.0
申请日：2022-06-27
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本申请提供了一种高性能镍基合金变形涡轮盘锻件的制备方法属于材料冶金及热加工技术领域，具体包括如下步骤：1、铸锭冶炼，采用真空感应制备电极，随后采用电渣重熔连续定向凝固双联或三联工艺制备铸锭；2、铸锭均匀化热处理，温度范围1160‑1200℃；3、锻造制坯，得到平均晶粒度为2级‑5级的圆柱形坯料；4、热挤压成形，挤压比4‑6，得到晶粒度范围为8‑11级的棒坯；5、模锻成型，得到晶粒度8‑11级的锻件；6、固溶和时效热处理，可通过梯度热处理得到双组织涡轮盘，或亚固溶温度下热处理得到细晶组织的涡轮盘。通过本申请的处理方案，获得满足服役环境条件的组织和优异综合力学性能。
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公开(公告)号：CN114171139A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111223591.5
申请日：2021-10-20
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明提供了一种压气机叶片选材方法，包括：步骤一、对压气机叶片选材进行需求分析；步骤二、根据步骤一的需求分析结果确定压气机叶片的多种候选材料；步骤三、计算每种候选材料的选材评价指标值；步骤四、计算获取每种候选材料的权重系数；步骤五、根据每种候选材料的选材评价指标值和候选材料的权重系数，并采用加权平均算法获取每种候选材料的评价值；步骤六、比较多种候选材料的评价值；步骤七、通过仿真或试验的方法对评价值位于前列的一种候选材料或多种候选材料进行对比验证；步骤八、根据评价值和对比验证的结果，确定压气机叶片的选材。应用本发明实施例可提高选材结果的正确性，能够避免片面和盲目地选材。
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公开(公告)号：CN118564349A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411034849.0
申请日：2024-07-31
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种高压压气机转子盘前引气结构及其设计方法，通过在中介机匣和压气机一级盘前形成的腔体结构内增加导流板，将中介机匣和高压压气机一级盘进行隔离，采用高压压气机零级导叶前、后压力差，将部分主流道气流从引气孔引入至第一腔室，引入的气流依次经过排气间隙、第二腔室、第一封严组件，实现对中介机匣与压气机之间的支点轴承的封严；同时导流板将轴承腔壳体、中介机匣、第一级转子盘合围形成的腔体分割为第一腔室和第二腔室，减小了第一级转子盘前容腔体积，能够起到改善一级盘腔流场的作用；而且位于一级盘和导流板之间的第一封严组件，能够增大一级盘前容腔压力，实现对轴向力调整功能。
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公开(公告)号：CN115156473B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210734961.X
申请日：2022-06-27
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本申请提供了一种降低GH4096合金盘件残余应力的工艺，属于航空发动机用先进高温合金盘件技术领域，具体包括如下步骤：步骤1，GH4096合金铸锭下料及镦饼；步骤2，将GH4096合金饼坯机加工及饼坯加热；步骤3、等温模锻，采用热模锻工艺对GH4096合金锻件进行等温锻造；步骤4，对模锻完成的GH4096合金盘锻件进行热处理；步骤5，对经过步骤4的GH4096合金盘锻件进行的深冷处理；步骤6，对完成步骤5的GH4096合金盘锻件进行粗加工；步骤7，对粗加工完成的GH4096合金盘锻件采用梯度退火处理。通过本申请的处理方案，解决了现有技术中GH4096合金盘锻件残余应力导致的加工变形的问题。
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公开(公告)号：CN115614384B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211256135.5
申请日：2022-10-13
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明提供了一种鼠笼加弹性环组合式弹性支承的刚度分配方法，包括鼠笼加弹性环组合式弹性支承的刚度KA包括弹性环刚度K2和鼠笼刚度K1，其中，#imgabs0#本发明设计的刚度分配方法能够保证在弹性环的内凸台与轴承座之间和/或弹性环的外凸台与限幅器之间具有径向配合间隙时，不管弹性支承的变形情况与径向配合间隙之间如何变化，都能确保发动机转子的临界转速的变化幅度在阈值规定范围内，以降低转子系统出现的非线性振动问题。
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公开(公告)号：CN115653782B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211256141.0
申请日：2022-10-13
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明提供了一种基于涡扇发动机双腔体结构的隐身喷管结构，包括外涵喷管机匣，外涵喷管机匣包括：机匣包络层；机匣导波层，设置在机匣包络层的内侧，机匣导波层上间隔设置有多个迷宫导波腔，每个迷宫导波腔包括第一锥形腔和第二锥形腔，第一锥形腔的小径端与第二锥形腔的小径端连接，第一锥形腔的大径端朝向喷管结构的内侧，第二锥形腔的大径端朝向喷管结构的外侧。本发明实施例通过设置迷宫导波腔，利用波的反射和绕射，从而捕获入射雷达波，使其进入迷宫导波腔并在腔体内多次反射实现耗散、吸收的作用，进而达到雷达隐身的目的。
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