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公开(公告)号：CN202743240U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220441419.7
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/12
摘要： 本实用新型涉及铁路货车控制领域，特别涉及一种铁路货车开闭机构自动控制装置包括机车控制器、车辆控制器、车辆开闭机构控制单元及地面无线控制器；所述地面无线控制器依次通过所述机车控制器、所述车辆控制器与所述车辆开闭机构控制单元连接。本实用新型能够控制多辆车辆同时工作，出现开闭机构异常能及时与机车或地面工作人员联系的铁路货车开闭机构自动控制装置。
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公开(公告)号：CN201951896U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020648134.1
申请日：2010-12-08
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 一种铁路罐车分体式加热管装置，包括排管组成、加热槽组成、进汽装置和排汽槽。排管组成有四组，两两对称布置在罐体内壁下方两侧，每组排管组成的外端与一根进汽集管相连，每组排管组成的内端与一根排汽集管相连。加热槽组成有两组，纵向排列在罐体外壁底部，位于两两对称布置的排管组成之间，每组加热槽组成的输入端与进汽装置相连，每组加热槽组成的输出端通过进汽管分别与两横向布置的排管组成上的进汽集管相连。排汽槽有两个，横向排列在罐体外壁底部，位于四组排管组成的排汽集管下方，每个排汽槽通过排汽管分别与两纵向布置的排管组成上的排汽集管相连。其结构简单可靠，加工性能优良，使用维修便利，易于罐体内部清洗作业。
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公开(公告)号：CN203450136U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320585900.8
申请日：2013-09-22
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/14
摘要： 本实用新型属于铁路货车转向装置技术领域，具体涉及一种上旁承体。包括压板和至少两块筋板，所述压板的纵向截面为U形，所述筋板为与所述压板的纵向截面相同的U形板，将各筋板均衡焊接在所述压板空间内，形成至少一个框架结构。本实用新型的有益效果是不需设计专门的铸造模具，且减低小批量车型的生产成本，也方便调整不同车型的旁承与心盘面的高度距离。
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公开(公告)号：CN202911741U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220441409.3
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车底门装置，包括重力作用式底门板，其特征在于，所述铁路货车的漏斗口下沿周围固定安装刚性框，所述刚性框上设有沟槽，所述沟槽的开口向下，所述沟槽内安装密封条,所述密封条包括头、身两部分，所述头部嵌入所述沟槽内，所述身部伸出所述沟槽外。本实用新型既克服了重力作用式底门密封性能差，底门开关冲击大的缺陷。同时又克服了现有抽板式底门存在的底门承载性能差，不能实现机械自锁的缺陷。具备良好的运输密封性和可靠性，能满足粉状、散装货物的运输密封性的需要，有效减少货物的泄漏量，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN202847713U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220441393.6
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本实用新型提供一种带盖自卸铁路漏斗车，包括：第一顶盖、第二顶盖、底门、控制顶盖开闭的摇杆式开闭机构及控制底门开闭的四连杆开闭机构；所述摇杆式开闭机构与第一顶盖、第二顶盖连接；所述四连杆开闭机构与所述底门连接。本实用新型提供的带盖自卸铁路漏斗车，极大的提高了漏斗车的通用性、密封性及安全性。
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公开(公告)号：CN202746585U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220441397.4
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型了公开了一种铁路货车对开式顶盖用密封条，其特征为，所述密封条为柔性材料制作，包括条体、条顶、卯以及榫头，所述条体与条顶的截面呈T型结构，所述条体的右侧面为平面，所述卯位于所述条顶的左下侧上，所述榫头位于所述条体左侧上。本实用新型结构巧妙、使用方便、成本低廉，实现了对开式顶盖敞车的充分防水、防雨、防沙、防尘的密封性能，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN202743243U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220391411.4
申请日：2012-08-08
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/26
摘要： 本实用新型公开了一种手动开门装置，包含杠头和手柄，杠头包含有锁钩和立板，锁钩与传动轴门臂配合，杠头的立板上的开孔通过连接圆销与手柄连接。本实用新型提供的手动开门装置，杠头可以相对手柄单方向转动，能起到保护操作人员免除伤害的功能，同时手柄可根据具体的车辆结构设计成与水平方向带一定角度，增大了手动开门的力臂，便于操作人员操作，省时省力，可提高手动开门效率。
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公开(公告)号：CN202743123U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220444502.X
申请日：2012-08-31
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B60P7/02
摘要： 本实用新型公开了一种货车用的开闭顶盖，属于货车用的部件技术领域，该开闭顶盖包括一圆弧车顶、一装料口框、一驱动装置、第一顶盖、第二顶盖、第一偏心摇杆和第二偏心摇杆，圆弧车顶在货车的车体上，圆弧车顶上有一装料口框，装料口框上分别有两顶盖，第一顶盖位于装料口框的一侧，第二顶盖位于装料口框的另一侧，第一顶盖的两端与第一偏心摇杆的一端相连，第二顶盖的两端与第二偏心摇杆的一端相连，第一偏心摇杆的另一端与第二偏心摇杆的另一端铰接在货车的车体上，驱动装置分别与两偏心摇杆相连。当装载货物时，活动顶盖可由驱动机构打开，在运输途中，顶盖一直处于关闭状态并具有防沙、防尘、防雨等密封性能。
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公开(公告)号：CN201334212Y
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200820230128.7
申请日：2008-12-11
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路液体罐车防波装置，它具有一对纵向防波板，该对纵向防波板对称布置在罐体的内侧顶部，从而将罐体的内侧顶部纵向分隔成三部分；该对纵向防波板两侧对称设置有若干横向防波板、该对纵向防波板之间设置有若干横向中隔板，从而将罐体的内侧顶部纵横分隔成多个腔室；该纵向防波板和横向防波板通过对应的补板与罐体的内侧顶部连为一体。该防波装置能够有效改善车辆动力学性能、确保行车安全、延长车辆使用寿命、且便于罐体检修和清洗，适合于在装载各种液体介质的罐车上运用。
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公开(公告)号：CN201309485Y
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200820193512.4
申请日：2008-12-05
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路罐车顶部防护装置。它包括安装在罐体顶部的活动护栏和安装在罐体一端的连杆控制机构，所述活动护栏包括一根横杆、若干根平行排列的立杆、以及护栏安装座，各根立杆的上端铰接在横杆上，各根立杆的下端铰接在护栏安装座上，护栏安装座固定在罐体顶部的走台板支架上。所述连杆控制机构包括一支手柄、一个支承座、一根连杆和一块连接板，手柄的顶端通过手柄圆销铰接在支承座上，支承座固定在罐体的边端上，连杆的下端通过连杆圆销铰接在手柄的顶端下部位置，连杆的上端通过连接板圆销铰接在连接板上，连接板与最边端的立杆连为一体。其结构简单实用、可灵活调节护栏高度，确保行车和操作安全。
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