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公开(公告)号：CN107524669A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710760677.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于安装的销轴，包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的右侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板右侧的两端均开设有凹槽，所述第二连接块的左侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板左侧的两端均固定连接有与凹槽配合使用的凸块，且凸块位于凹槽的内部。本发明通过固定螺母和销轴的设置，可以对第一固定板和第二固定板进行连接，通过活动杆和定位杆的设置，对销轴进行定位，防止安装时出现晃动，通过凹槽、凸块、卡槽和卡块的设置，增加第一固定板和第二固定板接触的稳定性，同时解决了操作较为繁琐，不便于安装，既然浪费了时间又增加了人工成本的问题。
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公开(公告)号：CN107477176A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710760679.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16H59/10 , F16H57/023
CPC classification number: F16H59/10 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种便于更换的轻型商用车操作杆，包括操作杆本体，所述操作杆本体的底部固定连接有连接套，所述连接套的底部活动连接有连接轴，所述连接轴背面的底部活动连接有底座，所述连接套的右侧固定连接有连接支架，所述连接套的内部开设有空腔，所述空腔的顶部活动连接有第一转轴，所述第一转轴活动连接在空腔的底部，所述空腔的顶部且位于第一转轴的左侧活动连接有第二转轴。本发明通过第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第三转轴、第四齿轮、第一锥形齿轮、第四转轴、第二锥形齿轮和活动螺纹套的配合，解决了现有商用车操作杆在损坏后不便于更换，从而提高了维修成本的问题。
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公开(公告)号：CN104595472A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510044395.X
申请日：2015-01-29
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于换挡器的十字轴专用件，包括十字轴本体和连接套，所述十字轴本体由两组相互垂直的轴孔组成，其中一组轴孔为通孔，另一组轴孔为沉孔，所述轴孔上设置连接套，所述轴孔与连接套为同轴心安装。本发明的十字轴本体为一体铸造结构，通过专用夹具车削加工出便于装配连接套的孔径和相应的长度尺寸，采用铝或铜铸造，其表面进行电镀或达克罗烧结，提高十字轴本体的耐腐蚀能力，连接套为机械切削加工件，该十字轴结构简单，便于装配，成本低廉。
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公开(公告)号：CN222296740U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421346486.X
申请日：2024-06-13
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种装配自锁式阻尼塑料接头总成，包括连接头，所述连接头外侧壁边缘处固定连接有限位点，所述连接头端部设置有外梯形螺纹，所述连接头内部贯穿设置有导向管，所述导向管外侧壁设置有后支撑圈，所述后支撑圈和连接头内侧之间共同设置有橡胶防震圈，所述后支撑圈远离连接头的一端设置有金属接头，所述金属接头外部设置有固定座。本实用新型通过连接头、固定座和止退槽之间相互配合，使零件更加便于装配，节省工时，增加了止退槽结构，能够有效的防止流转过程中产品松脱，具备一定的防错功能，同时也免去了螺纹固定不好，需要用胶水来粘合的工艺，减少了工序，也有利于降低产品制作成本。
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公开(公告)号：CN210344251U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921298328.0
申请日：2019-08-12
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，包括档位显示盖、手球、接触开关、电子开关、手球杆、气阀开关和舵机杆，所述手球的顶部开设有凹槽，所述凹槽的圆周内壁镶嵌所述档位显示盖，所述档位显示盖的顶部通过一体成型的方式连接有液晶显示屏，该种带有高低档气阀和电子信号传递的手球总成，通过配件的组合运用，集合了气阀和电子信号的结合，有效将高、低挡的档位状态进行了区分，并采用简单的控制方式，输出了各自档位的信号，使用的电子开关与气动阀结构的合理匹配，把数据传递给档位显示盖，有效解决了档位显示的信号捕捉问题，可对信号进行直观查看，该结构合理紧凑，易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205423504U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620225875.6
申请日：2016-03-23
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Inventor： 刘化斌
Abstract: 本实用新型提供一种小曲率半径选换挡软轴，包括：芯轴和套装在芯轴外侧的护管；所述护管为三层结构，从外到内依次为：塑料层、钢丝层和内衬层，所述芯轴包括覆甲轴、以及包覆在覆甲轴外侧的注塑层，所述覆甲轴包括钢丝缠绕层和扁丝缠绕层，其中钢丝缠绕层由多股圆柱钢丝缠绕形成，所述扁丝缠绕层设置在钢丝缠绕层的外侧，所述注塑层设置在扁丝缠绕层的外侧。本实用新型中芯轴采用覆甲轴和注塑层构成，内部无主轴结构，增加了芯轴的柔软性，在使用时可以满足最小R40的曲率半径要求，在注塑层外侧设置多条棱角，便于减少做功中的阻力，注塑层采用PA1010材料，起到较好的耐高低温性能，保证了产品的稳定性。
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公开(公告)号：CN203248502U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320192925.1
申请日：2013-04-17
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16C1/26
Abstract: 本实用新型提供一种耐磨护管内壁摩擦阻力小的护管结构。本实用新型整体为圆柱体管状结构，管壁为多层结构，护管管壁通过由外至内设置的外塑料层，金属钢丝层，内塑料层，耐磨层组合而成；所述耐磨层的摩擦系数小于内塑料层的摩擦系数，所述耐磨层的厚度小于内塑料层的厚度，耐磨层和内塑料层为无间隙配合。进一步的是：上述金属钢丝层由圆形钢丝缠绕组成。更进一步的是：上述耐磨层和内塑料层通过无间隙热熔粘接配合。
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公开(公告)号：CN222728093U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421346489.3
申请日：2024-06-13
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开的属于拉线护管技术领域，具体为一种发动机盖拉线护管结构，包括外管，外管内置有内衬管，加强线丝部件，设有两组，两组加强线丝部件呈对称连接于外管内，对整个PVC外层的固定起到加强作用，加强线丝部件包括置于外管内的加强线丝，加强线丝由尼龙与碳纤维组成，并按照一定的方向制作成椭圆形的线丝结构，在外管内在加强线丝，在一定程度上保证了外管的刚度和对内衬管的保护性，产品外形不会发生变形翘曲等问题，通过设置的连接槽增加加强线丝与外管粘结面积，面积增加，既而提升产品的粘合强度，使得在产品注塑成型后，发生扭转的概率和变形性较小，并且加强线丝被单独抽出来的可能性也大大降低。
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公开(公告)号：CN222436843U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202421346492.5
申请日：2024-06-13
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
IPC: F16C23/04
Abstract: 本实用新型公开了一种半镂空塑料关节轴承商用车换挡器总成，包括半镂空塑料球和支撑圈，半镂空塑料球采用镂空结构，半镂空塑料球的外壁开设有开槽，开槽贯穿至半镂空塑料球的内部，开槽设置有多个，多个开槽绕着半镂空塑料球的外表面均匀等距设置，支撑圈设置在半镂空塑料球的外部，支撑圈采用金属材质制成。该种半镂空塑料关节轴承商用车换挡器总成，通过以中心定位旋转球为半镂空形式制作而成的半镂空塑料球加上以金属轴承钢制成的金属圈组合而成的关节轴承，使得该关节轴承不仅具备常规关节轴承应有的功能外，还具备所用塑料少、变形小和耐磨优等优点，在一定程度上减轻了产品重量，实现了产品的轻量化。
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公开(公告)号：CN220488072U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321896743.2
申请日：2023-07-19
Applicant: 合肥华骏汽车部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了选换挡软轴技术领域的一种轻型商用车低行程损失的芯轴，包括：注塑芯轴，所述注塑芯轴的外侧沿着轴心的长度方向设置有棱边，所述棱边的数量为八个，所述钢丝的外侧设置有钢带层，所述钢带层设置在所述注塑芯轴的内腔与所述注塑芯轴的内腔侧壁相连接，所述棱边上远离所述注塑芯轴的一侧沿着所述注塑芯轴轴心的长度方向均匀设置有滚珠，所述滚珠贯穿所述棱边上远离所述注塑芯轴的一侧，该种轻型商用车低行程损失的芯轴，通过在注塑芯轴的外侧设置棱角，由于使用了带棱角的注塑芯轴，其摩擦力远远小于没有棱角的注塑芯轴，制作成拉线后，刚度增加，其行程损失明显减小，换挡时更加顺畅。
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