公开(公告)号：CN109583797A

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201910077139.9

申请日：2019-01-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 郑黎黎 ,  肖雪 ,  丁同强 ,  林赐云 ,  孙宝凤 ,  于德新 ,  杨庆芳 ,  席建锋 ,  周户星 ,  彭博 ,  胡隽明

IPC: G06Q10/06 ,  G06K9/62

Abstract: 本发明公开了一种面向停车生成率获取的商业综合体的模糊聚类方法，涉及停车规划与管理领域，具体涉及一种通过将典型城市商业综合体进行分类。本发明通过将商业综合体内各类功能用地的建筑规模、商业综合体内建筑功能类型、周围第一圈主干道合围范围内道路饱和度、公交可达性、停车供给能力、停车收费六项指标进行聚类分析，将具有相似停车生成率的商业综合体准确分类，以便于实现对具有相似停车生成特性的商业综合体停车生成率的获取，以及城市商业综合体停车场配建标准的制定和建筑规模的规划。

公开(公告)号：CN105355047B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201510736033.7

申请日：2015-11-03

Applicant: 吉林大学 ,  山东高速股份有限公司

Inventor： 于德新 ,  邢雪 ,  林赐云 ,  张伟 ,  杨庆芳 ,  周户星 ,  王薇 ,  郑黎黎 ,  田秀娟

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种多交通检测源动态时间粒度的数据融合处理方法，属于城市交通数据分析技术领域，其包括通过检测数据采集时间间隔提取时间基数；对检测数据加载空间信息并范化处理交通数据的数据结构；评价检测源的数据相关度、设备数据精度和环境影响度得到检测源信任度系数；通过检测区域移动终端内位置签到数据动态变化更新获取时间粒度应用需求；按照应用需求和检测源信任度对多检测源进行交通参数融合。本发明利用基础传感器获取的交通数据结合移动终端位置签到数据对城市交通数据处理与大数据发展的趋势相契合，根据时间粒度变化动态融合数据能有效提高速率，具有获取运算快捷、减少存储冗余的优点。

公开(公告)号：CN106652460A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201710134402.4

申请日：2017-03-08

Applicant: 吉林大学 ,  山东高速股份有限公司

Inventor： 于德新 ,  林赐云 ,  张伟 ,  邢茹茹 ,  龚勃文 ,  杨庆芳 ,  周户星 ,  郑黎黎 ,  王树兴 ,  马晓刚 ,  瞿卫东 ,  赵小辉 ,  张帆

IPC: G08G1/01

CPC classification number: G08G1/0129 ,  G08G1/0133

Abstract: 本发明公开了一种高速公路交通状态判别方法及系统。该发明根据高速公路交通流运行状态的历史参数数据及预设分类数量，采用模糊聚类算法建立交通流参数模糊聚类中心模型；根据该中心模型，确定预设分类数量的交通状态聚类中心；根据实时参数数据和该聚类中心，利用最小距离分类法获得距离实时参数数据最小的交通状态聚类中心；根据该聚类中心，确定实时参数数据所属的交通状态聚类为距离实时参数数据最小的交通状态聚类中心所在的交通状态聚类。提高了采用高速公路交通流运行状态参数数据进行高速公路交通状态判别的可靠性，也改善了交通状态获取的环节，从信息获取环节最大程度的为道路管理者和使用者提供最佳的交通管控措施和出行计划。

公开(公告)号：CN105355047A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201510736033.7

申请日：2015-11-03

Applicant: 吉林大学 ,  山东高速股份有限公司

Inventor： 于德新 ,  邢雪 ,  林赐云 ,  张伟 ,  杨庆芳 ,  周户星 ,  王薇 ,  郑黎黎 ,  田秀娟

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种多交通检测源动态时间粒度的数据融合处理方法，属于城市交通数据分析技术领域，其包括通过检测数据采集时间间隔提取时间基数；对检测数据加载空间信息并范化处理交通数据的数据结构；评价检测源的数据相关度、设备数据精度和环境影响度得到检测源信任度系数；通过检测区域移动终端内位置签到数据动态变化更新获取时间粒度应用需求；按照应用需求和检测源信任度对多检测源进行交通参数融合。本发明利用基础传感器获取的交通数据结合移动终端位置签到数据对城市交通数据处理与大数据发展的趋势相契合，根据时间粒度变化动态融合数据能有效提高速率，具有获取运算快捷、减少存储冗余的优点。

公开(公告)号：CN104731970A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201510166823.6

申请日：2015-04-09

Applicant: 吉林大学 ,  山东高速股份有限公司

Inventor： 于德新 ,  林赐云 ,  张伟 ,  王树兴 ,  周户星 ,  邢雪 ,  杨庆芳 ,  王薇 ,  龚勃文 ,  郑黎黎

IPC: G06F17/30

Abstract: 本发明公开了一种高速公路多源异构数据的数据质量评价与控制方法，首先构建时空数据统一感知数据格式；识别原始数据延时并进行时间点修正；接下来进行完整性程度评判，识别出同时间段上空间缺失数据并标记，包括检测器未检测到的数据以及不完整的数据；之后对数据记录根据交通特性进行准确性评判，识别出错误数据并标记；然后评判数据参数是否符合一致性；再利用时空相关性的对数据质量标志位为0的进行多维数据修复；最后更新数据库；本发明的优点是充分利用多源信息资源，从准确性、一致性、完整性、实时性四个方面确保交通数据的质量，并结合高速公路实际利用时空相关性对多维数据修复，为后续交通信息融合奠定基础。

公开(公告)号：CN215911011U

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202120835566.1

申请日：2021-04-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘旭 ,  吴佳路 ,  雷蕾 ,  江威 ,  周户星

IPC: G08G1/09 ,  G08G1/054 ,  G08G1/005 ,  H04N7/18 ,  F21V21/10 ,  F21W131/103

Abstract: 本实用新型涉及一种用于缓解人车冲突的智能灯杆，包括立柱、横杆、行人监测摄像头、车辆监测摄像头、显示屏、控制箱和电源，本实用新型智能灯杆是集智慧照明、视频监控、交通管理、环境检测、无线通信、信息交互、应急求助等多功能于一体的公共基础设施，能够有效缓解城市无交通信号灯等街道，特别是老旧小区的人车冲突问题，能够有效避免交通事故的发生，同时又能够在行人较少时保证车辆通行效率，不用等候无谓的红灯，有效缓解交通压力。