电动公交车参数配置方法和装置

    公开(公告)号:CN106828140B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201611155782.1

    申请日:2016-12-14

    IPC分类号: B60L58/10 B60L50/60

    CPC分类号: Y02T10/7005

    摘要: 本发明公开了一种电动公交车参数配置方法和装置。方法包括:获取多组电动公交车参数;根据电动公交车在各个调度运行时刻的电池剩余电量构建电池剩余电量矩阵,根据充电机在各个调度运行时刻的充电状态构建充电机充电状态矩阵;计算电池剩余电量矩阵的秩,得到最小车辆配置数量,计算充电机充电状态矩阵的秩,得到最小充电机配置数量;根据预构建的消耗模型,将最小车辆配置数量和最小充电机配置数量输入消耗模型,选择消耗模型输出为最小时对应的电动公交车参数作为最优电动公交车参数。本发明解决了现有技术中针对电动公交车运营没有考虑到电动公交车电池容量大小和充电机的数量而导致不能得到最佳的动力电池和充电机数量的配置的技术问题。

    直流充电桩检测方法及装置

    公开(公告)号:CN108226678A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201711499255.7

    申请日:2017-12-29

    IPC分类号: G01R31/00 H04L12/26

    摘要: 本发明公开了一种直流充电桩检测方法及装置。其中,该方法包括:通过电池管理系统BMS模拟器模拟直流充电桩的一致性输出;通过直流充电桩接口电路模拟器模拟直流充电桩充电的回路的通断控制,以及采集回路通断前后的信号;通过负载系统AV900模拟通过直流充电桩充电的电动汽车的负载;通过主控机对BMS模拟器,直流充电桩接口电路模拟器以及负载系统AV900的控制,完成对直流充电桩的检测,其中,对直流充电桩的检测包括:通信协议一致性测试和互操作性测试。本发明解决了相关技术中自动化程度不够造成的充电桩测试时间长、测试效率低的技术问题。

    电动公交车参数配置方法和装置

    公开(公告)号:CN106828140A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201611155782.1

    申请日:2016-12-14

    IPC分类号: B60L11/18

    摘要: 本发明公开了一种电动公交车参数配置方法和装置。方法包括:获取多组电动公交车参数;根据电动公交车在各个调度运行时刻的电池剩余电量构建电池剩余电量矩阵,根据充电机在各个调度运行时刻的充电状态构建充电机充电状态矩阵;计算电池剩余电量矩阵的秩,得到最小车辆配置数量,计算充电机充电状态矩阵的秩,得到最小充电机配置数量;根据预构建的消耗模型,将最小车辆配置数量和最小充电机配置数量输入消耗模型,选择消耗模型输出为最小时对应的电动公交车参数作为最优电动公交车参数。本发明解决了现有技术中针对电动公交车运营没有考虑到电动公交车电池容量大小和充电机的数量而导致不能得到最佳的动力电池和充电机数量的配置的技术问题。