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公开(公告)号：CN114696528A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210382461.4
申请日：2022-04-12
申请人： 中国科学院工程热物理研究所 , 中科南京未来能源系统研究院
摘要： 本发明属于发电领域，涉及一种适用于膨胀发电机组的甩负荷阻尼机。该一种适用于膨胀发电机组的甩负荷阻尼机包括底座、阻尼机转子以及壳体；阻尼机转子具有阻尼机转子主体以及位于阻尼机转子主体两端的轴颈；阻尼机转子主体位于壳体内且两个轴颈伸出壳体之外；一个轴颈用于与发电机相连，另一个轴颈用于与膨胀机相连；壳体安装于底座。阻尼机转子主体上设置有限位凸起，阻尼机转子主体上套有圆环，限位凸起对圆环进行限位。阻尼机转子主体的两端部分别设置有限位凸起，阻尼机转子主体的两端分别套有圆环。本发明通过将阻尼机转子设置在膨胀机和发电机组成的轴系中，通过附加转动惯量来调整机组甩负荷时的最大飞升速度，以满足甩负荷测试要求。
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公开(公告)号：CN111779546B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010646517.3
申请日：2020-07-07
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种基于射流气幕的涡轮转子超速控制系统，转速检测装置用于实现涡轮转速的实时测量；转速控制装置接收实时转速信号，根据信号判断是否进行转速控制，并向三通调节阀输出执行指令；三通调节阀根据执行指令调节阀位，在制动时将进口气体引向扩压室，形成控制射流气，同时涡轮流道内气量降低，减弱转子驱动力；扩压室用于提高射流进气压力，获得指定射流气参数并减少射流气波动；射流发生器产生用以阻尼的射流气。本发明可有效克服常规调节机构针对多级、大功率涡轮由容积效应导致的延迟响应缺陷，能够在不停机条件下对转速及时、有效的控制，使涡轮能够在大幅减载条件下也可以连续、安全运行，提高涡轮对各类运行工况的适应性。
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公开(公告)号：CN110966056B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201911393079.8
申请日：2019-12-30
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种降低压缩空气储能涡轮集气室壁面摩擦损失的方法及结构，通过该方法得到局部低粗糙度壁面的压缩空气储能涡轮集气室，具体为：通过实验测量或数值模拟分析的方式确定集气室具有高流速、高摩擦力分布的壁面区域，之后在这些区域上进行精细化处理，降低粗糙度，以减少该区域的壁面摩擦损失。其余几何曲面复杂、并且干涉严重、不易加工的壁面粗糙度则根据实际加工条件和成本需要确定；集气室结构可为螺旋线蜗壳、轴对称空腔、环形空腔等。上述方案可用于航空航天、交通运输、电力等多个领域。本发明能够在有效减少集气室加工难度和成本的同时，使气动壁面摩擦损失明显降低，涡轮气动效率增加，提高涡轮对能量的利用率。
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公开(公告)号：CN113051835A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110402027.3
申请日：2021-04-14
摘要： 本发明涉及一种基于机器学习的叶轮机械变工况流场高效预测方法，包括：样本点数据库、样本点数据集成模块、人工智能非稳态流场代理模型、非稳态工况求解模块、结果后处理与可视化模块。本发明求解时间短、流场细节丰富、学习能力强，工况适应性强。
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公开(公告)号：CN112943395A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110315378.0
申请日：2021-03-24
摘要： 本发明公开了一种用于天然气调压的余压发电冷能回收复温系统，换热器A（3）热侧进口通过管线与过滤器（2）相连，过滤器（2）入口前管线上设有切断阀（1），换热器热侧出口通过设有调节阀（4）的管线与膨胀机（5）相连，膨胀机（5）的动力轴通过联轴器与齿轮箱（6）相连。齿轮箱（6）经过联轴器与发电机（7）相连；膨胀机（5）工质出口通过管线与换热器B（8）相连，汽化器（8）经过管线与换热器A（3）冷侧入口相连，换热器A（3）冷侧出口管线上设有出口切断阀（9）。本发明具有实现压力能的有效回收利用、能量梯级利用，节能减排的特点。
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公开(公告)号：CN111814272A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010647225.1
申请日：2020-07-07
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于机器学习的涡轮气动性能-动态响应智能优化设计方法，主要步骤如下：(1)获得涡轮的几何参数，气动性能和动态过程中转速超调量数据集；(2)基于机器学习数据降维方法提取涡轮设计变量主因素，采用智能学习算法形成训练样本和测试样本集，构建涡轮性能预测模型；(3)基于性能预测模型、经主因素筛选后变量以及多目标加权优化函数，进行涡轮优化设计；(4)获得多目标最优化方案，形成涡轮设计准则函数关系式。本发明同时考虑涡轮的气动性能和动态调节特性，并采用机器学习方法开展优化设计，不但可以获得涡轮最优设计结果，还能够获得性能与几何变量之间的函数关系式，最终为同类新涡轮的设计提供设计准则。
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公开(公告)号：CN111425260A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010228518.6
申请日：2020-03-27
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种适用于大功率空气透平的末级动叶片结构及叶片组，包含叶身、中间体、叶根及用于使叶片形成整圈互锁的阶梯状围带。围带包含双工作面卡槽，双向防止中上部叶型相对于叶根产生扭转，其中，短工作面用于抑制离心力对中上部叶型的扭转回复作用，长工作面用于抑制空负荷或低负荷工况下鼓风产生的气流激振，从而降低叶片的动应力；整圈互锁后俯视图围带无缺口，避免运行过程中产生鼓风损失；围带子午剖面为阶梯型，多道密封齿可以有效减小叶顶泄漏损失。本发明的末级动叶片具有能量转换效率高、运行可靠性高、加工工艺简单、装配方便快捷、成本低等特点，适用于40MW及更高功率等级的压缩空气储能或其它余压余热能量回收系统透平。
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公开(公告)号：CN109209520A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811068422.7
申请日：2018-09-13
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种向心涡轮背部空腔泄漏流损失抑制密封技术。具体结构为：在向心涡轮主流道与叶轮背部空腔交界区域的机匣上设置泄漏流密封结构，密封结构可采用矩形凸起形式、梯形凸起形式、蓖齿密封结构，刷式密封结构等；该结构可采用软金属、石墨等材料以减少对叶轮的磨损；该结构可从机匣上拆卸，便于磨损后更换；可应用于航空航天、交通运输、压缩空气储能等多个领域内向心涡轮，尤其适用于高压向心涡轮。该结构优点在于：有效控制工质气体从叶轮流道向叶轮背部空腔的泄漏，以及叶轮背部空腔密封气向叶轮流道的泄漏，因此能有效控制向心涡轮叶轮背部空腔泄漏流的损失，使向心涡轮气动效率增加，提高涡轮对能量的利用率，便于维护更换。
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公开(公告)号：CN118110932A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410250715.6
申请日：2024-03-05
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种天然气调压系统及天然气集输站，涉及天然气输送及余压回收领域。本发明的天然气调压系统包括，天然气长输管道末端的高压天然气分为第一路和第二路；上述第一路进入第一膨胀发电机组；上述第二路经初冷换热器的热侧后流入第二膨胀发电机组，上述第二膨胀发电机组的乏气经深冷换热器的热侧后进入液化天然气储罐。本发明的天然气集输站包括上述的天然气调压系统。本发明的天然气调压系统现有的天然气调压系统中对天然气调压过程所产生的压力能和冷能的利用方式单一、利用效率低的技术问题，具有高效回收利用天然气压力能和冷能的技术效果。
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公开(公告)号：CN109737100B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910031329.7
申请日：2019-01-14
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种抽排气前置导叶与有叶扩压器联合调节装置及方法，属于压缩空气储能离心压缩机领域，包括前缘开孔的前置导叶、导气管、尾缘开孔的扩压器叶片，前置导叶通过其转轴中的气流通道与导叶集气环连通，扩压器叶片通过其转轴中的气流通道与扩压器集气环连通，导叶集气环与扩压器集气环通过导气管连通；前置导叶调节过程中，通过转轴角度变化改变进气量，气体经气流通道从叶片表面的通孔排出；扩压器叶片调节过程中，通过转轴角度变化改变抽气量，气体由叶片表面的通孔引出；本发明通过前置导叶和扩压器叶片的转动与叶片抽排气共同作用实现变工况条件下离心压缩机效率的提高。
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