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公开(公告)号：CN115856457A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310188741.6
申请日：2023-03-02
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉大学
摘要： 本发明提供了一种变电站高频电磁噪声监测系统及方法，包括接收单元，对称的设置在变电站的各对角线所在平面上，用于接收变电站内部设备发生的噪声信号；信号调理单元其输入端与接收单元的输出端电性连接，用于对噪声信号进行带通滤波及放大处理；输出处理单元其输入端与信号调理单元的输出端电性连接，对信号调理单元处理后的噪声信号进一步进行幅值比较和状态输出，同时记录电磁噪声信号发生的时间，通过电磁噪声信号到达各接收单元的时间，估算产生高频电磁噪声信号的变电站部位，通过定期监测高频噪声发生的部位和频次，更好的实现预防性维护。
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公开(公告)号：CN115833437A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211612487.X
申请日：2022-12-14
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
摘要： 本发明涉及电机领域，具体为一种应用于抽水蓄能电站的无刷双馈电机单层波绕组转子结构。一种应用于抽水蓄能电站的无刷双馈电机单层波绕组转子结构，该无刷电机的定子上采用两套相互独立的、极对数分别为p1和p2的三相对称绕组，其中p1＞p2，p1、p2均为正整数；转子由多相绕线型绕组构成，其相数m满足关系式：m＝p1+p2，转子槽沿气隙圆周均匀分布，转子槽数Z满足关系式：Z＝n(p1+p2)，式中n为正整数。本结构使得无刷双馈电机的转子结构能适用于大容量抽水蓄能机组，降低了电机转子制造加工难度。
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公开(公告)号：CN118410898A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410309359.0
申请日：2024-03-19
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 一种基于农村配电网的充换电站联合优化方法，方法包括：构建充换电站联合优化配置与运行模型，基于所构建的模型进行仿真计算，优化充电站和换电站的选址定容方案与联合运行方案；该方法中，所构建的模型以最大化充换电服务的综合收益为目标，对农村地区电动汽车充电站和换电站的选址定容、接入方式和联合运行方案进行优化，优化时充分考虑了外来电动汽车和本地电动汽车的充换电需求，以及农村地区的光伏和分布式抽水蓄能电站对于充电负荷存在的支撑能力，使最终的优化结果更加合理。
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公开(公告)号：CN117944506A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410345798.7
申请日：2024-03-26
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号： B60L53/62 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , B60L53/64 , H02J3/00
摘要： 一种基于配电‑交通系统的电动汽车充电引导方法及系统，通过充电需求分配约束、充电站服务约束及配电网约束构建基于城市配电网的电动汽车充电系统引导模型，该电动汽车充电系统引导模型的目标函数为系统运行成本最小，再对构建的基于城市配电网的电动汽车充电系统引导模型进行仿真计算，输出优化后的充电负荷的时空分布方案。本设计不仅可以通过系统各分项成本得到充电系统的最低运行成本，有效降低电动汽车充电系统的综合成本，而且可以减少由于容量裕度配置而导致的资源浪费，有效提高充电设施的利用率。
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公开(公告)号：CN117674168B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410132987.6
申请日：2024-01-31
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 张浩钦 , 雷何 , 夏方舟 , 彭君哲 , 王平凡 , 汪颖翔 , 廖爽 , 迟赫天 , 王雅文 , 董明齐 , 李斯吾 , 王江虹 , 陈竹 , 郑云飞 , 舒思睿 , 张焱哲 , 莫石 , 王润华
IPC分类号： H02J3/14 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/00
摘要： 一种计及电力需求响应的区域电力低碳调节方法，该方法先针对高负荷用电区域，采用第一电力调度模型确定该用电区域在调度日的电力调度策略，然后基于调度日的电力调度策略，以该用电区域的预估电力需求响应总效益最大为目标确定该用电区域中各子区域的电力需求响应系数，再按照调度日的电力调度策略进行调度，并在调度日结束时计算各子区域的实际电力需求响应效益占比，最后通过比较实际电力需求响应效益占比与电力需求响应系数调整下个调度日各子区域的电力需求响应系数，并采用第二电力调度模型确定下个调度日的电力调度策略后进行下一次循环。本发明在保障电力稳定安全供应的同时能减少电力碳排放，实现电力低碳调度效益最大化。
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公开(公告)号：CN117495610B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311844956.5
申请日：2023-12-29
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号： G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06F30/18 , G06F30/20 , H02J3/32 , H02J3/38 , B60L53/31 , B60L53/51 , B60L53/50 , B60L53/80 , B60L55/00 , G06F111/04
摘要： 一种电动汽车光储充换一体站优化运行方法，构建考虑孤岛运行潜力的电动汽车光储充换一体站优化运行模型，该电动汽车光储充换一体站优化运行模型的目标函数为系统综合成本最小，约束条件包括孤岛模式下的功率支撑能力约束，再基于构建的模型进行仿真计算，输出优化后的电动汽车光储充换一体站运行方案。本设计利用电动汽车优化运行模型在保证系统可靠性的同时最小化系统综合成本，并且将孤岛模式下的功率支撑能力作为约束加入到电动汽车优化运行模型中，充分考虑了光储充换一体站的孤岛运行潜力。
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公开(公告)号：CN117421935B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311734487.1
申请日：2023-12-18
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/26 , G06Q50/06 , G06F113/04 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/04
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公开(公告)号：CN117458485B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311778663.1
申请日：2023-12-22
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 张浩钦 , 雷何 , 夏方舟 , 王雅文 , 王平凡 , 许宏宇 , 彭君哲 , 廖爽 , 董明齐 , 周志强 , 李斯吾 , 王江虹 , 汪颖翔 , 迟赫天 , 陈竹 , 雷庆生 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郝城 , 贡晓旭 , 李妍
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/28 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 一种基于减碳潜力实现电力系统运行优化调度方法及系统，该方法先计算电力系统中各节点在各时段的碳排放因子，再基于得到的节点碳排放因子，采用考虑碳排放因子峰谷差以及电量需求的特定公式计算电力系统在各时段的减碳潜力，然后基于电力系统的减碳潜力指标进行电力系统运行优化调度。本发明通过设置合理科学(56)对比文件康重庆;程耀华;孙彦龙;张宁;孟遐;闫华光.电力系统碳排放流的递推算法.电力系统自动化.2017,(18),全文.
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公开(公告)号：CN117458485A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311778663.1
申请日：2023-12-22
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
发明人： 张浩钦 , 雷何 , 夏方舟 , 王雅文 , 王平凡 , 许宏宇 , 彭君哲 , 廖爽 , 董明齐 , 周志强 , 李斯吾 , 王江虹 , 汪颖翔 , 迟赫天 , 陈竹 , 雷庆生 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郝城 , 贡晓旭 , 李妍
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/28 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 一种基于减碳潜力实现电力系统运行优化调度方法及系统，该方法先计算电力系统中各节点在各时段的碳排放因子，再基于得到的节点碳排放因子，采用考虑碳排放因子峰谷差以及电量需求的特定公式计算电力系统在各时段的减碳潜力，然后基于电力系统的减碳潜力指标进行电力系统运行优化调度。本发明通过设置合理科学减碳潜力指标，能够有效指导进行电力系统运行优化调度。
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公开(公告)号：CN116995697A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310733249.2
申请日：2023-06-20
申请人： 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院 , 武汉大学
摘要： 一种多变速抽蓄电站系统协同运行控制方法，该方法先基于系统中各变速抽蓄电站的目标库容值确定下一电力交易时段的预期工况组合，再根据预期工况组合计算本系统的调节上限，判断下一电力交易时段电力系统的负荷差是否小于本系统的调节上限，若是，则以该预期工况组合作为最优工况组合，否则基于本系统的调节范围约束对预期工况组合进行修正，并以修正后的预期工况组合作为最优工况组合，随后将最优工况组合输入构建的多目标功率优化模型，求解得到下一电力交易时段的最优运行功率，并基于最优工况组合所产生的库容变化量对库容进行更新。本发明保障了多变速抽蓄电站系统在电网指令响应能力、运行经济性和运行可持续性上达到最优。
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