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公开(公告)号：CN204941918U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520722290.0
申请日：2015-09-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F04B53/22
Abstract: 本实用新型提供了一种油泵法兰与导杆的连接结构，包括油泵法兰和导杆，油泵法兰上设置有可与导杆相配合的导杆安装孔，导杆安装孔沿着导杆插入的方向顺次设置有第一间隙段、第一过盈段和第二过盈段，导杆沿着导杆插入的反方向顺次设置有第一配合段、第二配合段和第三配合段，其中，第一配合段与第二过盈段过盈配合，第一配合段与第一过盈段和第一间隙段间隙配合，第二配合段与第一过盈段过盈配合，第二配合段与第一间隙段间隙配合，第三配合段与第一间隙段间隙配合。本实用新型提供的油泵法兰与导杆的连接结构通过导杆的多个配合段与导杆安装孔的多个间隙段和过盈段之间的配合，安装省力，而且可保证导杆和油泵法兰之间固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN204881778U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520660595.3
申请日：2015-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F23/30
Abstract: 本实用新型提供一种车用油量显示装置，所述车用油量显示装置包括：燃油箱、运算单元、仪表、油泵油杯，还包括：第一液位传感器和第二液位传感器，所述第一液位传感器位于燃油箱的前部，所述第一液位传感器包括第一浮子、第一浮子杆和第一滑动变阻器，所述第一浮子与所述第一浮子杆连接，所述第一浮子杆与所述第一滑动变阻器连接；所述第二液位传感器位于燃油箱的后部，所述第二液位传感器包括第二浮子、第二浮子杆和第二滑动变阻器，所述第二浮子与所述第二浮子杆连接，所述第二浮子杆连接与所述第二滑动变阻器连接，所述第一液位传感器和所述第二液位传感器均安装在所述油泵油杯上。
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公开(公告)号：CN204586490U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520297322.7
申请日：2015-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车散热器悬置安装结构，包括有散热器上悬置总成和散热器下悬置总成；所述散热器上悬置总成包括有散热器悬置支架和支架衬套；所述支架衬套包括有散热器上安装柱装配结构、及支架衬套本体；所述散热器下悬置总成包括有散热器下安装柱装配结构及卡接结构；所述散热器下安装柱装配结构与所述卡接结构为一体结构；所述散热器下悬置总成设置有通孔。通过本技术方案，通过对上悬置总成及下悬置总成的结构设计，能够克服在极限恶劣路况下出现的散热器悬置偏磨、支架衬套脱出问题。
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公开(公告)号：CN203864433U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420307103.8
申请日：2014-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车零配件技术领域，公开了一种汽车及其散热器总成悬置支架。所述散热器总成悬置支架，包括第一安装板及第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板用过渡板连接，且所述过渡板与所述第一安装板、所述第二安装板之间的夹角均可选为大于0°且小于180°的任意值，以满足散热器总成以不同倾斜角度安装的需求；所述第一安装板与散热器总成固定，所述第二安装板固定在车身上。所述散热器总成悬置支架，不仅满足不同车型散热器总成的装配，且其结构简单，成本低，并且过渡面能够较好的起到缓冲振动的作用，对散热器总成具有较好的保护作用。
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公开(公告)号：CN203130310U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320043571.4
申请日：2013-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种马鞍型油箱的内部油路循环系统，包括：第一循环支路，第二循环支路，位于主油箱内的油泵和位于副油箱内的虹吸结构；其中，所述第一循环支路位于油箱外部，第二循环支路位于油箱内部；所述油泵的出油口通过所述第一循环支路连接所述虹吸结构的进油口；所述虹吸结构的喷射口通过第二循环支路连接主油箱。本实用新型所提供的马鞍型油箱的内部循环系统可以保证马鞍型油箱的副油箱油液可以完全进入主油箱，并参与发动机供油，保证油箱内油液的充分使用，增加续航里程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204399024U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520048993.X
申请日：2015-01-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60R11/06
Abstract: 本实用新型提供了一种随车工具盒，包括上盒体和下盒体，所述上盒体和所述下盒体可拆卸连接，所述上盒体上设置有用于存放随车工具的上安置槽及用于取用随车工具的上取用槽，所述下盒体上设置有用于存放随车工具的下安置槽及用于取用随车工具的下取用槽，所述下盒体的底部设置有用于将所述下盒体限位在放置空间中的限位部。本实用新型提供的随车工具盒通过可拆卸的上盒体和下盒体的设置，可在有限的空间中尽可能的放置更多的随车工具，取用槽的设置有利于使用者方便地取用随车工具，而且限位部的设置有利于可靠地定位随车工具盒，即便在恶劣路况下随车工具盒也不会与汽车内饰碰撞而产生异响。
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公开(公告)号：CN203363307U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320383763.X
申请日：2013-06-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 翁锐
IPC: F16K15/04 , F16K17/28 , F16L55/027
Abstract: 本实用新型公开了一种单向节流阀及单向节流管道，包括阀体，所述阀体的一端设有阀腔，另一端设有和阀腔连通、内径小于阀腔的节流通道，所述阀腔和节流通道的连接处还设有内径大于节流通道、小于阀腔的密封腔；所述阀腔内还设有阀球，所述阀腔内还固定有限位柱。本实用新型的单向节流阀，当水流为正流向时，阀球被水流顶至与限位柱贴合后，水流可从出口流出；当水流为逆流向时，阀球与阀腔的入口贴合，从而将入口封死，水流不能从入口流出，实现了单向阀的功能；当水流经过节流通道至阀腔时，由于流通直径的急剧扩大，局部阻尼很大导致水路流体能量减小，从而使流量变小，起到节流的作用。
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公开(公告)号：CN203156651U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201320077626.3
申请日：2013-02-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B13/48
Abstract: 本实用新型涉及一种电子驻车解除扳手，包括有L型扳手本体，所述本体的两端部设置有EPB电机壳花键拆除端和EPB电子驻车解除花键端。可以在电子驻车系统驻车后EPB系统出现故障或电瓶馈电而导致整车无法解除驻车制动状态时，手动解除整车的驻车制动状态，方便启动车辆进行维修。
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公开(公告)号：CN205930955U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620465631.5
申请日：2016-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种备胎拆卸过渡支架及后备箱内饰盒，包括过渡支架本体，所述过渡支架本体的一端与车轮螺母扳手活动式卡接配合，另一端与备胎升降机构的固定螺栓活动式卡接配合；后备箱内饿盒包括内饰盒本体，在所述内饰盒本体内设置有备胎拆卸过渡支架的放置区域；在所述内饰盒本体上设置有备胎拆卸孔；所述过渡支架的一端穿过所述备胎拆卸孔与所述备胎升降机构的固定螺栓配合。本实用新型通过备胎拆卸过渡支架及后备箱内饰盒上的备胎拆卸孔设置，可以有效避免空间布置的局限，同时可以避免加长车轮螺母扳手前端的长度造成车轮螺母扳手结构强度的降低。
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公开(公告)号：CN205130911U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520997288.4
申请日：2015-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K15/01
Abstract: 本实用新型公开了一种加油管总成的固定结构，所述加油管总成包括加油管、通气管及蒸发管，所述加油管与蒸发管通过多个间隔设置的双孔管夹固定在车轮前侧的车身上，且所述双孔管夹上设有两固定部；所述通气管通过多个间隔设置的单孔管夹固定在所述车轮后侧的车身上。本方案通过采用具有两固定部的双孔管夹有效防止了安装时跟转发生，避免与周围其他车身部件产生干涉，同时，采用分开安装在后侧车身的单孔管夹，既起到限位的作用，同时避免了制造公差对支架装配的影响。
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