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公开(公告)号：CN105927356A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610284497.3
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , B60H1/04 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/165 , F01P11/08 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/12 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种多循环发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统具有大循环、小循环和延迟循环三种冷却液流路。通过为高温循环冷却系统增加电控辅助水泵并实现延迟循环，能够更好的适应发动机停机后各零部件的供暖要求，解决不同部件之间冷却循环的流向问题。
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公开(公告)号：CN105697121A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610284821.1
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P5/10 , F01P7/167 , F01P11/00 , F01P11/08 , F01P2005/105 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种双膨胀水箱冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、涡轮增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且通过设置延迟循环系统，延长了发动机停机后的延迟供暖问题，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
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公开(公告)号：CN105240101A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510828394.4
申请日：2015-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机冷却系统，缸盖的出水口与第一管路连接，所述第一管路的末端分别与并联的第二管路、第三管路连通，所述第二管路上设有串联的EGR冷却器和暖风，所述第三管路的末端与第四管路连通；所述第二管路和所述第四管路的末端均与节温器的入口连接，且在所述节温器的出口与缸体的入水口之间连接有水泵；所述第三管路的末端还连通与所述第四管路并联的第五管路，所述第五管路的末端与散热器的入口连接，且所述散热器的出口与所述节温器的入口连通。该发动机冷却系统利于提高发动机余热能的利用率，利于快速暖机，且方便后期整改匹配。
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公开(公告)号：CN104806393A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510217657.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和引流支路，所述引流支路一端与所述主油路连通，另一端与喷射泵的第一入口连通；所述主油路的内径大于所述引流支路的内径；还包括回油支路和安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本发明通过设置引流支路的内径小于主油路的内径，和增加回油支路，省去了调压阀，且通过管径的差值形成高压，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN103112349B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310052121.6
申请日：2013-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于加油管盖锁芯的安装总成，包括位于下盖体内并具有锁芯槽的锁芯座，以及位于锁芯槽内和锁芯座相对转动连接的锁芯，所述锁芯座侧壁的下方开有至少贯通至锁芯槽的锁舌槽，所述锁舌槽内滑动配合有锁舌，所述锁舌的顶端设有配合部；所述锁芯的底端设有偏心推柱，所述偏心推柱和配合部的配合关系如下：在锁芯的转动过程中，所述偏心推柱推动配合部，使得锁舌被推离锁舌槽；所述下盖体的内壁设有当锁舌推出时与锁舌锁合的卡槽。本发明锁芯的安装总成，在锁芯的转动过程中，所述偏心推柱推动配合部，使得锁舌被推离锁舌槽；并与下盖体的卡槽锁合在一起，此时，转动锁芯座，可带动下盖体旋转，实现下盖体与燃油箱的分离和锁合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104389689A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410508807.6
申请日：2014-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机燃油供给系统，属于汽车技术领域。该汽车发动机燃油供给系统，包括：微处理器、油压传感器、脉冲发生装置和输油泵；所述油压传感器设置在所述输油泵和所述微处理器之间的出油管路上；所述脉冲发生装置的一端和所述微处理器相连，另一端和所述输油泵相连；所述微处理器根据所述油压传感器采集的所述输油泵的出油管路中的燃油压力值和预先设定的目标燃油压力值之间的压力差控制所述脉冲发生装置的占空比，对所述输油泵的转速进行调整，从而对所述输油泵所泵出的燃油量进行调整。该汽车发动机燃油供给系统，能够根据实际工况控制燃油泵出量，有效节约能源。
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公开(公告)号：CN103485879A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310412506.9
申请日：2013-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 李海亮
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明提供了一种膨胀水壶总成，所述膨胀水壶总成包括膨胀水壶、膨胀腔、压力盖，所述膨胀水壶具有与大气连通的出口，所述膨胀水壶与所述膨胀腔连接，所述膨胀腔上具有加注口，所述压力盖与所述加注口连接，所述膨胀腔具有循环液体进入口和循环液体流出口，所述膨胀腔高于散热器液面，所述压力盖为双向压力阀，所述压力盖控制所述膨胀腔与所述膨胀水壶的连通与隔离。本发明增加了与膨胀水壶串联的很小的膨胀腔，对膨胀水壶的布置可以无任何条件限制，大大方便了冷却系统及发动机舱的布置，且膨胀腔参与冷却循环，具有较好的散热性能。
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公开(公告)号：CN103104145A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310052125.4
申请日：2013-02-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: E05B15/00
Abstract: 本发明公开了一种超越离合器，所述内环包括具有锁芯槽的锁芯座，以及位于锁芯槽内和锁芯座相对转动的锁芯，所述锁芯座侧壁的下方开有至少贯通至锁芯槽的锁舌槽，所述锁舌槽内滑动配合有锁舌，所述锁舌的顶端设有配合部；所述锁芯的底端设有偏心推柱，所述外环包括下盖体，所述下盖体的内壁设有当锁舌推出时与锁舌锁合的卡槽，所述锁舌与卡槽为棘齿配合。当顺时针转动锁芯时，偏心推柱将锁舌推出并与下盖体的卡槽棘齿配合，逆时针转动锁芯座可带动下盖体逆时针转动，当顺时针转动锁芯座时，下盖体内壁的棘齿形卡槽和锁舌的棘齿状锁定块相互排斥，使得锁舌退回锁舌槽中，实现了锁舌和下盖体的分离，从而实现了超越离合器的单向转动功能。
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公开(公告)号：CN105275570A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510681037.X
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增压小型化发动机双冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG及电子增压器。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。同时在低温循环冷却系统中采用BSG、涡轮增压器及电子增压器串联支路与中冷器支路的并联设置，保证了上述部件压力差的稳定。
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公开(公告)号：CN105067086A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510544071.2
申请日：2015-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F23/30
Abstract: 本发明提供一种车用油量显示装置及显示方法，所述车用油量显示装置包括：燃油箱、运算单元、仪表、油泵油杯，还包括：第一液位传感器和第二液位传感器，所述第一液位传感器位于燃油箱的前部，所述第一液位传感器包括第一浮子、第一浮子杆和第一滑动变阻器，所述第一浮子与所述第一浮子杆连接，所述第一浮子杆与所述第一滑动变阻器连接；所述第二液位传感器位于燃油箱的后部，所述第二液位传感器包括第二浮子、第二浮子杆和第二滑动变阻器，所述第二浮子与所述第二浮子杆连接，所述第二浮子杆连接与所述第二滑动变阻器连接，所述第一液位传感器和所述第二液位传感器均安装在所述油泵油杯上。
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