-
公开(公告)号：CN105909359A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610284770.2
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P7/14 , F01P7/165 , F01P11/00 , F01P11/0285 , F01P11/08 , F01P2007/146 , F01P2060/08 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种包括双膨胀水壶的发动机冷却系统，包括高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷器、电子增压器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括第二膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
-
公开(公告)号：CN105863805A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610284787.8
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , F01P11/00 , F01P11/08 , F01P2005/105 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种包括有辅助水泵及双膨胀水箱的冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
-
公开(公告)号：CN103615302B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310652502.8
申请日：2013-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机的冷却系统，包括有高温水路冷却系统和低温水路冷却系统；所述高温水路冷却系统用于对发动机缸体、机油冷却器提供冷却；包括有机械水泵，节温器、高温散热器、发动机缸体和缸盖冷却水通道、机油冷却器冷却通道及连接管道；所述低温水路冷却系统用于对发动机中冷器及增压器提供冷却，包括有电子水泵、低温散热器、中冷器及增压器冷却水通道及连接管道。通过高低温水路的冷却，确保冷却系统稳定可靠。其中低温冷却回路作用为冷却中冷系统及增压系统，较空冷更为可靠、稳定。
-
公开(公告)号：CN103498742A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310433282.X
申请日：2013-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种马鞍形汽油油箱供油系统，包括：汽油油箱，其一侧为主油箱，另一侧为副油箱；燃油泵，其布置在所述主油箱中并且将所述主油箱中的汽油输送给发动机；虹吸机构，其布置在所述副油箱中；虹吸管，其一端连通所述虹吸机构，另一端连通所述主油箱，从而将所述副油箱中的汽油输送至所述主油箱；还包括回油管，所述回油管一端连通所述发动机的高压油轨，另一端连通所述虹吸机构。本发明结构简单、成本低、稳定性高。
-
公开(公告)号：CN103982490B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410216962.0
申请日：2014-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F15B21/00 , F16L55/033
Abstract: 本发明提供了一种油路降噪器以及变速器油路，油路降噪器包括内设膨胀腔的壳体，和设置于所述膨胀腔的扰流件，所述壳体具有与膨胀腔连通的进油孔和出油孔，所述扰流件为实心件，且固定在所述膨胀腔内，所述扰流件的最大阻挡面积为所述膨胀腔的横截面积的0.2～0.5倍。该油路降噪器能够保证扰流件的结构强度，同时确保合理扰流进而实现减震降噪。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105275570A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510681037.X
申请日：2015-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种增压小型化发动机双冷却系统，包括有高温循环冷却系统和低温循环冷却系统；所述高温循环冷却系统包括有膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有所述膨胀水箱、低温散热器、涡轮增压器、第二水泵、中冷器、BSG及电子增压器。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。同时在低温循环冷却系统中采用BSG、涡轮增压器及电子增压器串联支路与中冷器支路的并联设置，保证了上述部件压力差的稳定。
-
公开(公告)号：CN105067086A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510544071.2
申请日：2015-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F23/30
Abstract: 本发明提供一种车用油量显示装置及显示方法，所述车用油量显示装置包括：燃油箱、运算单元、仪表、油泵油杯，还包括：第一液位传感器和第二液位传感器，所述第一液位传感器位于燃油箱的前部，所述第一液位传感器包括第一浮子、第一浮子杆和第一滑动变阻器，所述第一浮子与所述第一浮子杆连接，所述第一浮子杆与所述第一滑动变阻器连接；所述第二液位传感器位于燃油箱的后部，所述第二液位传感器包括第二浮子、第二浮子杆和第二滑动变阻器，所述第二浮子与所述第二浮子杆连接，所述第二浮子杆连接与所述第二滑动变阻器连接，所述第一液位传感器和所述第二液位传感器均安装在所述油泵油杯上。
-
公开(公告)号：CN104791160A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510218366.0
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/12
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种燃油箱输油管路装置，包括连通泵芯输油口的主油路和回油支路，所述泵芯的排气口连通于所述喷射泵的第一入口，所述喷射泵的第二入口连通于所述燃油箱，所述喷射泵的出口与油杯连通；还包括安全阀，所述回油支路的一端与所述主油路连通，另一端与所述安全阀连通，所述回油支路通过所述安全阀的打开与油杯连通。本发明将排气口与喷射泵连通，通过排气口的燃油直接驱动喷射泵，省去了调压阀，因此，只需选择较小流量的泵芯即可满足要求，从而减少流量的浪费；同时，较小流量的泵芯噪声小，能够提高整车的NVH性能。
-
公开(公告)号：CN103982490A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410216962.0
申请日：2014-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F15B21/00 , F16L55/033
Abstract: 本发明提供了一种油路降噪器以及变速器油路，油路降噪器包括内设膨胀腔的壳体，和设置于所述膨胀腔的扰流件，所述壳体具有与膨胀腔连通的进油孔和出油孔，所述扰流件为实心件，且固定在所述膨胀腔内，所述扰流件的最大阻挡面积为所述膨胀腔的横截面积的0.2～0.5倍。该油路降噪器能够保证扰流件的结构强度，同时确保合理扰流进而实现减震降噪。
-
公开(公告)号：CN105937433A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610284726.1
申请日：2016-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20 , F01P3/18 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P11/02 , F01P11/08 , F02B29/04 , B60H1/04
CPC classification number: Y02T10/146 , F01P3/20 , B60H1/04 , F01P3/18 , F01P5/10 , F01P5/12 , F01P7/165 , F01P11/029 , F01P11/08 , F01P2003/182 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2007/146 , F01P2031/30 , F01P2050/22 , F01P2060/02 , F01P2060/04 , F01P2060/12 , F02B29/0443
Abstract: 本发明涉及一种包括有辅助水泵的发动机冷却系统，包括有高温循环冷却系统、低温循环冷却系统及延迟循环系统；所述高温循环冷却系统包括有第一膨胀水箱、高温散热器、发动机冷却水套、第一水泵、电子节温器、机油冷却器、辅助水泵及暖风；所述低温循环冷却系统，包括有第二膨胀水箱、低温散热器、第二水泵、涡轮增压器、电子增压器、中冷器及BSG。本申请通过设置两套循环冷却系统，并且分别设置了高温散热器及低温散热器，有效的保证了不同待冷却部件对冷却温度的要求，并且本申请的技术方案不增加冷却系统的体积。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
55
records
(took 0.024 seconds)
