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公开(公告)号：CN118269771A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410530795.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明属于新能源汽车技术领域，提供了一种燃料电池汽车热管理系统、方法及燃料电池汽车，本发明提供的固定路谱车辆运行过程控制方法，通过行驶时间与车辆行驶的固定路谱预测车辆接下来的工况，根据不同的预测结果运行不同的车辆管理策略；在不同的运行策略切换中可以提前使燃料电池进行工况的改变，延长燃料电池工况改变的时间，降低对燃料电池的冲击，从而延长燃料从电池寿命；有效的降低了燃料电池瞬态工况变化对热管理系统的严苛要求，实现热管理系统的稳定工作与节能减排。
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公开(公告)号：CN118110587A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410335573.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明提出了一种双SCR后处理系统及发动机，采用两级控制策略，首先根据尾排氮氧化物窗口比排放、后处理系统的氮氧化物转化效率，控制低背压通路和高净化通路的导通或截断；在导通的状态下，再根据背压值和实时油耗，控制气体流向低背压通路和高净化通路的开度大小，在满足低排放要求的同时，尽可能地降低了油耗损失。
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公开(公告)号：CN117410520A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311515106.0
申请日：2023-11-14
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开了一种集成甲醇制氢与高低温燃料电池热电联供系统及方法，所述系统包括甲醇重整制氢模块、低温燃料电池模块和高温燃料电池模块；所述低温燃料电池模块所用的氢气来自于氢气储罐，所述高温燃料电池模块所用的氢气来自于甲醇重整制氢模块；所述低温燃料电池模块和高温燃料电池模块产生的尾气经过燃烧器的燃烧后，为甲醇重整制氢模块提供热量；通过低温燃料电池模块和高温燃料电池模块为用户侧进行供电，高温燃料电池模块和低温燃料电池模块产生的热量为用户侧供热；本发明通过甲醇重整制氢模块为对氢气依赖不高的高温PEMFC模块提供氢气，对氢气依赖较高的低温PEMFC模块提供高纯度氢气，减少了整个系统对高纯氢气的使用，降低了用氢成本。
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公开(公告)号：CN116864736A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311034418.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04014 , H01M8/12
Abstract: 本发明公开一种固体氧化物燃料电池热电联供系统及其运行方法，包括：电堆、燃料处理装置、空气供给装置、热管理装置、阳极废气再循环回路和阴极废气再循环回路；热管理装置包括燃烧器和热电联产单元，电堆阳极和电堆阴极均连接至燃烧器，燃烧器的出口分为两路分别连接至燃料处理装置和空气供给装置；阳极废气再循环回路中，电堆阳极通过第一分流阀连接阳极废气再循环泵，阳极废气再循环泵连接第一混合器；阴极废气再循环回路中，电堆阴极通过第二分流阀连接阴极废气再循环泵，阴极废气再循环泵连接第二混合器。同时使用阳极废气再循环和阴极废气再循环，合理高效利用电堆废气能量，提高能量利用率和系统性能。
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公开(公告)号：CN116186602A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211632201.4
申请日：2022-12-19
Applicant: 山东大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06N3/044 , G06N3/08 , F01N11/00
Abstract: 本发明涉及柴油机瞬态NOx排放预测方法、系统、存储介质及设备，包括以下步骤：基于优化后的BP神经网络模型对完整的WHTC循环进行NOx排放预测；其中，BP神经网络模型的优化过程为：以BP神经网络输入层节点到隐含层节点的权值、隐含层节点的阈值、隐含层节点到输出层节点的权值、以及输出层节点的阈值作为待优化参数；所有待优化参数组成的种群作为鹈鹕优化算法的输入，每个待优化参数视为种群中的一个成员，以每个候选解情况下，利用BP神经网络模型得到的最低平均绝对误差作为目标函数，最小平均绝对误差对应的种群作为输出，利用该种群中的成员对应的最佳权值和阈值更新BP神经网络模型中对应的参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111252166B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010067321.9
申请日：2020-01-20
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种基于K‑means聚类算法的推土机操纵总成装配工艺控制方法及装置，包括如下步骤：通过工业物联网数据采集设备采集装配测试参数，形成参数数据库；根据K‑means聚类算法对关键参数进行分群，将数据分成装配前期、装配中期和装配后期3个聚类簇团；选取每个簇团性能参数异常阈值及整个簇团的质量异常阈值，构建推土机操纵总成装配工艺决策库；然后基于决策库中的装配工艺知识对装配过程进行判断，根据装配质量的好坏确定下一步工序。该方法针对柔性自动化装配线中推土机操纵总成机构的装配过程，可以保证装配的可靠性。
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公开(公告)号：CN106891861B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201710138480.1
申请日：2017-03-09
Applicant: 山东大学
IPC: B60S1/54
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车除霜控制系统及其控制方法，本发明除霜初期为低温大流量除霜模式，保证热风能均匀覆盖整个除霜玻璃区域，整个霜层的温度均匀升高；当除霜进行到第一预设时间后，除霜的热风温度增高，保证除霜功率不变情况下出风口的流量相应降低，出风口角度也做相应调整，此时为高温中等流量除霜模式，除霜热风温度增高能使得视野区的霜层很快融化；当除霜进行到第二预设时间后，除霜的热风温度降低，出风口流量也相应降低，出风口角度也相应调整，此时为低温小流量除霜模式，此阶段的除霜主要保证玻璃的边缘部分霜层能逐渐融化，且不引起二次结霜。
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公开(公告)号：CN109830705B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910157114.X
申请日：2019-03-01
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/241
Abstract: 本公开提供了一种燃料电池极板结构及电推，极板结构包括极板，所述极板上设置有燃料入口、空气入口和冷却液入口，以及燃料出口、空气出口和冷却液出口，所述空气入口与空气出口之间设置有流道，形成流场，所述流道包括若干限流通道，所述限流通道设置入口和出口处，以限制进出流速或/和流量，入口和出口侧限流通道之间设置有多个分支通道，所述分支通道的底面与极板所在平面构成一定的倾斜角度。
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公开(公告)号：CN111947952A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010677594.5
申请日：2020-07-13
Applicant: 山东大学
IPC: G01M99/00 , G01R31/378 , H01M8/04119
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池加湿器测试系统及测试方法，测试系统，包括：湿空气产生单元，包括湿空气通路和第一液态水回路；湿空气通路包括依次连通的干燥机、第一空气压缩机、第一预热器、第一加湿器和第一再热器；第一液态水回路，包括依次连接的第一热水器、第一再热器、第一加湿器、第一预热器和第一热水器；干空气产生单元，其包括湿空气产生单元的结构；加湿器测试单元，提供放置待测加湿器的空间，设置于湿空气通路和干空气通路的末端。该测试系统可以加湿器加湿性能、高低温适应性和可靠性的测试精确度，并通过对加湿器内水分传热传质的测定，为加湿器的设计、优化、应用提供数据依据的测试方法和测试系统。
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公开(公告)号：CN109904484A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910156433.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/1004 , H01M8/04746
Abstract: 本公开提供了一种燃料电池双极板结构及燃料电池，包括阳极板、阴极板和位于两极板之间的膜电极，所述阳极板、阴极板之间部分区域连接在一起，所述阳极板或/和阴极板的反应流场区域通过设置若干隔板，被划分为多个独立流动的小区域，每个独立的小区域有单独的燃料气体和空气的进出口。
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