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公开(公告)号：CN115839105A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211631399.4
申请日：2022-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 林红星 , 沈立龙 , 冯先导 , 翟世鸿 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 高宁波 , 骆钊 , 张磊 , 王聪 , 肖苡辀 , 杨汉彬 , 牛浩蕴 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 孙婉静
IPC: E02D29/063 , E02D29/073 , E02D15/08 , E02D15/10
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种水中圆形管道施工结构及施工方法。包括施工平台、基槽开挖装置、抛石整平装置、回填装置、石料储料装置、圆管吊装装置和对接装置；基槽开挖装置可沿纵向移动的设置于施工平台纵向前端；抛石整平装置可纵向、横向移动的布置于施工平台上；回填装置布置于施工平台且处于抛石整平装置的纵向后方；石料储料装置设置于施工平台侧部用于存储石料并将石料输送至抛石整平装置和回填装置；圆管吊装装置可沿纵向移动的设置于施工平台纵向后端；对接装置设置于圆管上，用于对相邻圆管进行拼装对接。本申请的施工结构集成基槽开挖、基床抛石与整平、圆管安装、基槽回填和施工控制等多个功能。
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公开(公告)号：CN115748590A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211371100.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于码头前沿护底的深水模袋混凝土结构，包括：模袋面板，其平铺于码头前沿的基床上，所述模袋面板一端与板桩墙连接，另一端铺入开挖好的坡脚沟槽中；所述模袋面板内灌注有混凝土，所述板桩墙竖向设置；支撑袋，其填充在所述模袋面板和所述板桩墙空隙内，所述支撑袋内灌注有混凝土；以及坡脚块石，其压在所述模袋面板位于所述坡脚沟槽的一端，本发明的深水模袋混凝土水下施工便捷，操作简单，有2位潜水员即可完成所有水下作业，而且可以在水深达20m的深水码头前沿的床面上快速便捷施工，完成码头前沿床面的防护，防止船舶停靠过程螺旋桨搅动对泊位底部基床的冲刷。
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公开(公告)号：CN115362292A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202280002361.2
申请日：2022-07-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 冯先导 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 沈立龙 , 骆钊 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 巫兴发 , 施少治 , 程荣君 , 林绍锋 , 陈周俊
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头新型上部结构及其施工装备和施工方法，针对桩基两斜桩或三斜桩的组合形式，共同在桩基顶部设置施工平台，取消传统的桩帽结构，整体上避免了钢管桩内抽水、桩帽钢筋绑扎、模板安装及桩芯、桩帽混凝土浇筑等多项水上现浇作业。通过预制桩芯及施工平台、节点钢筋部品化、超高性能混凝土锚固连接等设计，形成了一种高桩码头新型全装配式上部结构，通过支撑于施工平台且具备码头横纵向自行走和回转功能的吊装装备对高桩码头新型上部结构进行连续作业，整体实现了适用组合斜桩的高桩码头全装配化设计与施工。
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公开(公告)号：CN114462840A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210086060.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 冯先导 , 骆钊 , 林红星 , 仇正中 , 梁丙臣 , 赵东梁 , 肖苡辀 , 张磊 , 陈迪郁 , 韩鹏鹏 , 高宁波 , 沈立龙 , 黄睿奕 , 刘聪聪 , 何聪 , 董科 , 曾炜 , 颜俊 , 王振
Abstract: 本发明公开了一种恶劣海况条件下跨海大桥水上施工方法，包括如下步骤：步骤一：得到施工海域模拟波浪后报，从而模拟出各桥墩位处的波浪场条件；步骤二：编制波浪周期双要素统计表，并对船舶进行选型；步骤三：得到船舶的运动响应；步骤四：确定船舶运动阈值；步骤五：根据船舶运动响应和运动阈值，计算可施工的船舶作业窗口期；步骤六：根据工效要求确定船舶选型；步骤七：现场波浪逐墩预报；步骤八：形成波浪预报与船舶辅助决策系统，并根据此系统对船舶进行派遣。本发明的方法使管理人员在办公室便能观测到施工海域的海况及船舶信息，利用波浪预报技术和船舶窗口期，提出有效的调度，提高海上船舶的作业效率，保障海上船舶的高效施工。
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公开(公告)号：CN113832907A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111168106.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头桩顶连接构造，包括含灌浆通道和止浆板的预制桩芯桩帽、桩帽上方钢筋笼、横纵梁、钢筋笼上方两层加强钢筋网片和钢筋混凝土面板；钢筋混凝土桩芯桩帽为提前预制，桩帽中预留两个灌浆通道和两个溢浆通道；横纵梁、混凝土面板同样为预制钢筋混凝土构件；横梁与纵梁端部底层钢筋进行弯折，顶层和腰部预留较短钢筋；桩帽上方钢筋笼包含多根U型筋和U型筋外围箍筋，整体提前绑扎成型。本发明还公开了一种高桩码头桩顶连接构造的施工方法。本发明预制化施工且整体不需要采用传统的焊接操作，避免了横纵梁端部钢筋安装时的相互干扰，提高了装配化程度和施工工效。
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公开(公告)号：CN109056817A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810785044.8
申请日：2018-07-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了用于沉管隧道施工的水袋压载方法，包括以下步骤：S1：根据沉管所受浮力，计算水袋压载系统中水袋需要铺设的数量及摆放位置；S2：在沉管内布置和安装水袋压载系统；S3：对水袋进行蓄水检漏；S4：沉管浮运和沉放时，通过对水袋进行蓄水与泄水，控制和调节沉管在坞内横移、浮运及沉放安装过程中的负浮力及姿态；S5：沉管安装完成后，拆除水袋压载系统。本发明具有施工步骤简单、操作效率高、控制精度高、施工成本和人工成本低的优点，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN119754299A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411984244.8
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 潘桂林 , 游新鹏 , 黄灿 , 刘建波 , 张磊 , 郝聂冰 , 林红星 , 彭鹏 , 徐洲 , 仇正中 , 彭高登 , 文定旭 , 刘益锋 , 陈迪郁 , 杨苏海 , 杨汉彬 , 李浩 , 赵东梁 , 郑建新 , 骆钊
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种悬索桥锚碇分体式海底沉井基础施工方法及装置。所述施工方法包括：基坑开挖、混凝土换填、钢沉井制造、出坞浮运、定位下沉、封底填芯、夹壁混凝土浇筑、系梁施工、盖板施工以及碎石回填；所述混凝土换填包括浇筑点布置、地基浇筑装置搭设、水下混凝土浇筑；所述定位下沉是指利用自动定位锚缆装置、自动定位控制装置、沉井调平与支撑装置，实现沉井的注水下沉和快速高精确定位；所述系梁施工步骤包括系梁浇筑装置吊放、系梁混凝土浮态浇筑、沉井与系梁浇筑装置接头施工、剩余系梁混凝土干浇、系梁浇筑装置拆除。本发明的地基承载力和平整度高，适用性好；沉井定位精度高；大跨度高水头差钢筋混凝土系梁的施工工期短、成本低。
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公开(公告)号：CN119337759A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411275778.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/13 , G16C10/00 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及桥梁基础技术领域，具体地指一种模拟深水围堰防冲刷结构的实验方法，所述实验方法包括：测算天然泥沙起动流速；选择模型比尺，所述模型比尺包括模型几何比尺与模型流速比尺；确定模型沙起动流速；搭建实验模型基本框架；选择模型沙材料；模型拟合验算以及模拟河段冲刷实验。本发明提供的实验方法，能够对防冲刷结构的防冲刷效果进行评估，在保证足够防冲刷效果的前提下，减小防冲刷结构规模，降低经济成本；在正式施工之前先进行模拟实验，找到合适的防冲刷结构数据，指导实际施工。
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公开(公告)号：CN118621747A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410731195.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 肖苡辀 , 游新鹏 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 仇正中 , 李有为 , 谢德宽 , 韩鹏鹏 , 赵东梁 , 骆钊 , 张磊 , 沈立龙 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 何聪 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 雷鸣
Abstract: 本发明公开了一种适应往复流的桥墩基础局部冲刷防护装置，包括：设置在桥墩基础沿顺流向两侧的可拆卸防护墙，其包括多个防护管桩，相邻两个防护管桩之间可拆卸连接有防护板桩；套设在桥墩基础底部的联体环，其包括多圈直径由上至下依次增大的环形结构；联体环与桥墩基础之间填充有碎石层；气幕式防冲装置，其包括设置在桥墩基础两侧的多根气管，气管上沿其高度方向间隔设置有多个喷气环道；喷气环道包括沿气管周向间隔开设的多个气孔；每个喷气环道的外周均套设有导向装置，导向装置包括与气管转动连接的环圈，环圈上开设导气孔，环圈上与导气孔相对的一侧设置有浮体。本发明能够适应往复流条件下的防冲刷要求，发挥了长效机制的冲刷防护作用。
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公开(公告)号：CN118422701A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410519394.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 田唯 , 骆钊 , 潘桂林 , 游新鹏 , 冯先导 , 林红星 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 刘建波 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 张磊 , 赵东梁 , 雷鸣 , 肖苡辀 , 容瑶
Abstract: 本发明公开了一种深水沉箱水上接高施工方法，首先预制沉箱底座后拖运至深水区域进行接高施工，利用定位桩及相对布置的搅拌设施和起重设施分别进行对应侧的定位，沉箱在海上接高，相当于将沉箱在竖向进行了分解，解决了传统船坞水深不足无法建造超大沉箱的难题，解决了沉箱尺寸增大后传统船坞难以预制和出运的问题，可实现超深水沉箱施工建造。
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