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公开(公告)号：CN213780406U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202120120063.6
申请日：2021-01-15
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种团雾预警消除系统，包括：预警单元和多个环境调节单元，预警单元可以监测多种气象参数，根据监测数据预测团雾的发生概率，并将发生概率和监测数据发送给所有环境调节单元，如果超过，环境调节单元继续判断气象数据是否超过预存的参数阈值，如果超过，环境调节单元调节监测区域的气象参数。本申请可以针对不同的气象环境，采用合适的调节设备改善监测区域的气象参数，使监测区域的气象条件无法满足团雾生成。
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公开(公告)号：CN210177366U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920937187.6
申请日：2019-06-21
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种解决桥头跳车的自适应过渡段装置，包括：过渡坑，凹陷设置在路基与桥头之间；基板，设置于所述过渡坑的底部，过渡面板，两端分别与路基和桥头搭接、且搭接处的上表面平齐；及升降调节装置，能轴向伸缩，所述升降调节装置一端固定在所述基板上，另一端竖直向上延伸并固定到所述过渡面板上；所述升降调节装置至少对应所述过渡面板的四角各设置一个。采用上述的解决桥头跳车的自适应过渡段装置，可以保证桥头与路基顺接，解决桥头跳车问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208748668U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821482870.7
申请日：2018-09-11
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种空心抗滑桩自动降水装置，包括：抗滑桩和排水装置；所述抗滑桩内设置有沿其轴向延伸的集水腔，抗滑桩的与边坡滑动面对应的侧部设置有与集水腔连通的透水孔；所述排水装置包括：潜水泵和排水管路，所述潜水泵设置在所述集水腔内且靠近集水腔的底部，潜水泵的出口通过所述排水管路延伸到抗滑桩之外。上述的空心抗滑桩自动降水装置，能有效解决抗滑桩滑动面附近的排水问题，提高滑动面土体的稳定性。
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公开(公告)号：CN205875050U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620845714.7
申请日：2016-08-05
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本实用新型公开了一种高消能防撞装置，包括水泥本体，所述本体内侧设置有缓冲体，所述缓冲体包括橡胶壳体和设置在橡胶壳体内的多个消能体，所述消能体包括依次连接的第一弹簧、波纹橡胶管以及第二弹簧。该结构的高消能防撞装置，降低了防撞装置的刚度，提高了防撞装置的消能效果，可以对失控如侧翻、冲撞过来的汽车起缓冲作用，避免了刚性碰撞对汽车本身、车内人员及车外人或物造成损伤。
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公开(公告)号：CN222008878U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420556296.4
申请日：2024-03-21
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种低强度高承载能力复合桩，包括：桩身、格栅骨架、承载件和导向头格栅骨架安装在桩身内；承载件安装在桩身的顶端，且格栅骨架的顶端延伸至承载件内，并与承载件连接；导向头安装在桩身内，且与格栅骨架的底端连接。本实用新型中，导向头的设置，使得桩身在凝结前，通过导向头能够更好的方便格栅骨架插入桩身内，并将格栅骨架与承载件连接；以此来提高桩身的抵抗水平荷载和承担弯矩作用的能力，使得该桩身能够采用远低于普通混凝土材料的桩身材料，通过配置格栅骨架，改善桩身材料受力环境，极大提高桩身的承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214832770U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120112017.1
申请日：2021-01-15
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种山区高陡陡崖路段加筋轻质混凝土路堤结构，包括路堤、外墙、抗滑移桩、锚固桩和边坡，沿所述边坡的开挖面上下两端设置有抗滑移桩，靠下的所述抗滑移桩上设置有外墙，所述路堤设置在所述外墙一侧的边坡的开挖面上，所述锚固桩设置在所述边坡的开挖面上并与所述路堤连接。本实用新型通过设置在边坡的开挖面上下两端的抗滑移桩以及沿开挖面设置在锚固桩支撑路堤，减小边坡承载，防止路基垮塌。
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公开(公告)号：CN212129390U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020507471.2
申请日：2020-04-08
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E03F3/04
摘要： 本实用新型公开了一种适应土地沉降的排水沟，包括多个节段，相邻的两个节段通过柔性的转轴铰接，节段用于铰接的端部为连接端，连接端的沟壁向外延伸形成有连接块，不同节段上相邻的两个连接块错位相互搭接，使节段相对转动时保持沟壁的完整。上述适应土地沉降的排水沟，邻的两个所述节段通过柔性的转轴铰接，不同节段上相邻的两个连接块错位相互搭接，使节段相对转动时保持沟壁的完整，因此排水沟能够自动适应土地的沉降，而不会断裂损坏。并且，柔性的转轴具有一定的刚度，又具有一定的密封性和弹性，起到更加柔性的连接，保证沟底密封防漏水的效果。
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公开(公告)号：CN211596756U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020080838.7
申请日：2020-01-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自诊断修复型锚索，包括锚索、传感器、控制系统及袖阀管。锚索锚固在边坡上，传感器设置于锚索锚固段的侧壁上。控制系统设于边坡的坡顶内或外部，控制系统与传感器连接，控制系统接收传感器传输的应变或者应力信息，并根据传输的信息判断锚索是否损伤或锚固段失效。注浆管插入到锚索的锚固段内，外部浆液能够通过注浆管灌注到锚固段内及锚固段周侧岩体，以修复损伤的锚固段，恢复锚索抗拔力。上述自诊断修复型锚索，能够监测并自动修复锚索，能够避免锚索断裂，边坡出现坍塌的问题。
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公开(公告)号：CN214883836U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120109670.2
申请日：2021-01-15
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种免维护公路挡墙预制生态面板，包括：预制块、集水槽、引流管和渗透管，预制块为一端开口的箱体，预制块的侧壁上设置引流管孔，引流管穿过引流管孔设置在预制块的底板一侧，引流管一端延伸至预制块外并能够与另一预制块的引流管孔卡接，垂直于引流管孔设置有渗透管孔，渗透管可滑动地设置在渗透管孔内，渗透管一端能够插入另一预制块的渗透管孔，渗透管和引流管连通，多个预制块拼装形成生态面板用于设置在加筋体一侧，集水槽设置在生态面板顶端并与引流管连通。本实用新型通过引流管和渗透管将多个预制块连接起来，增强了预制块之间的连接稳定性，通过渗透管渗流灌溉，降低了生态面板的维护和灌溉成本。
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公开(公告)号：CN210684357U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921551217.6
申请日：2019-09-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种在役公路路基沉降非开挖处治结构，其是由多个预制板块拼接形成半圆弧形的拱形结构，相邻两预制板块的拼接面上分别设置相适配的榫头和榫槽，榫槽沿拱形结构轴向方向贯通预制板块；预制板块包括：拱顶板块及在拱顶板块的两侧依次拼接的拱中板块和拱底板块，拱底板块的远离拱中板块的一端设置有拱基体，拱基体内设置有沿拱形结构的内外侧方向贯通的预留孔，预留孔内插装有注浆管，注浆管的管壁上开设有注浆孔。采用上述结构，可以在不中断交通的情况下对公路的路基沉降问题进行有效处治。
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