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公开(公告)号：CN117150604A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310932224.5
申请日：2023-07-27
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 广西路桥工程集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西大学
IPC分类号： G06F30/13 , E01D21/00 , E01D4/00 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明设计温度影响下大跨拱桥线形控制方法，具体实施步骤如下：步骤1，设置大跨拱桥线形的多个控制点；步骤2，建立新陈代谢GM(1,1)模型；步骤3，对新陈代谢GM(1,1)模型进行可靠性判断，可靠性达到要求才能执行步骤4，否则，重新执行步骤1；步骤4，将某一节段拱肋吊装高程的一段时间内的温度测量数据，输入至新陈代谢GM(1,1)模型获得温度预测值，进行下一节段拱肋吊装高程的温度修正，依据修正后的温度数据进行线性控制。本发明可通过利用当前节段实测的线形，预测下一节段拱肋受温度影响的情况，并结合模型进行检验；大大减小拱肋安装过程中线形受到的温度干扰，为大跨拱桥的施工控制提供可靠的参考。
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公开(公告)号：CN116341130A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310137807.9
申请日：2023-02-20
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明设计一种大跨度钢管混凝土拱桥灌注方案选取方法，包括以下步骤：步骤1，归纳出决定影响大跨度钢管混凝土灌注拱桥顺序的的m个评价指标；步骤2，设定方案的参数信息，依据参数信息建立有限元模型；步骤3，组成的正向化矩阵X；步骤4，对正向化矩阵X进行标准化处理为矩阵Z；步骤5，确定各评价指标权重ωj；步骤6，确定最优向量和最劣向量步骤7，求解出各灌注顺序方案的合理化指数并排序确定最终灌注方案。本发明能很快选取拱肋结构应力较小、线形较优、稳定性较好的灌注顺序。
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公开(公告)号：CN116086738A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211613824.7
申请日：2022-12-15
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开了不中断交通的连续箱型梁整体受力性能试验评估方法，包括以下步骤：1）选定测试桥梁的桥头为原点，以桥头至桥尾方向为正方向，于桥梁上坐标为x的截面处安装传感器，使加载车从桥头端上桥并匀速行驶过桥，通过所述传感器采集的数据得到所述截面x处的弯矩值随所述加载车位置变化的实际应变曲线A；2）通过公式推导出截面x处的弯矩值随加载车车辆位置变化的理论应变曲线B；3）对步骤1）所得到的曲线A和步骤2所得到的曲线B的相似度进行比较根据两条曲线的相似程度得出(单箱)梁桥整体性能的评估结果。该方法可以解决对现役桥梁的整体性能进行在线评估的技术问题。
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公开(公告)号：CN113505513B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110847316.4
申请日：2021-07-21
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种锈蚀吊杆应力集中系数的计算方法，考虑到吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数，简化对具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数的计算，为后续工程中具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数提供了一种快速方法，避免采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN113505427B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110873503.X
申请日：2021-07-30
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种具有上下两锈蚀球坑的吊杆应力集中系数的计算方法，其特征在于，考虑到吊杆上两锈蚀坑的间距L、吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有上下两锈蚀坑的锈蚀吊杆应力集中系数，从而简化该种锈蚀吊杆应力集中系数的计算，为后续工程中求具有上下两锈蚀坑的锈蚀吊杆应力集中系数提供了一种快速简便的方法，解决了采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN113699999A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110812994.7
申请日：2021-07-19
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西华蓝岩土工程有限公司 , 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体公开了一种地铁基坑施工斜撑支护方法，将传统方法进行优化研究，部分或全部混凝土水平横撑改为三角锥斜撑形式，其原理是在斜撑装置的顶端施加竖向力，从而分解出水平推力作用在支护桩所组成的防护墙上，斜撑装置施加向下竖向力的方法较为简单，且斜杆分解出来的内力可调；随着基坑的开挖可以增加牵引力从而放置基坑塌陷。与传统的水平横撑相比，在相同支撑效果的要求下，本发明申请的斜撑装置能显著地取代传统的内支撑；具有基坑施工质量好、时间成本低及经济效益好的优点，装置结构简单、施加推力的过程效率高、重量轻。
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公开(公告)号：CN113338163A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110479565.2
申请日：2021-04-30
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司 , 广西大学
摘要： 本发明涉及桥塔施工领域，具体公开了桥塔斜支撑的对拉组合装置及施工方法，包括至少一对斜撑装置和施力装置，一对斜撑装置设置在桥塔塔柱之间的不同高度。本发明采用多个三角锥斜撑形式，在斜支撑件顶端施加向下竖向力，从而分解出多个横桥向水平推力作用在塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧及第一道斜撑处桥塔塔柱外侧拉应变。斜支撑件施加竖向力的方法较为简单，实现内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，临时多斜支撑件可显著降低临时水平横撑的道数，斜撑构件截面较传统多道水平横撑具有内力小、截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
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公开(公告)号：CN113322812A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110477574.8
申请日：2021-04-30
摘要： 本发明涉及桥塔施工领域，具体公开了临时单斜撑桥塔的施工方法，包括制作斜撑装置、逐步施工桥塔以及在施工过程中将斜撑装置安装到两个塔柱之间，给斜撑装置施加张拉力从而横桥向支撑两个塔柱。本发明改进传统水平撑的施工方法，采用三角锥斜撑形式，其原理是在斜撑装置顶端施加向下竖向力，从而分解出横桥向水平推力作用在塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧拉应变。临时装置施加竖向力的方法较为简单，内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，单道临时斜撑可显著地取代多组水平横撑，斜撑具有构造简单，斜撑构件截面较传统水平横撑截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
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公开(公告)号：CN113293762A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110770969.7
申请日：2021-07-07
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于定位桩基钢筋笼位置的定位装置和定位方法，其中，定位装置包括导管、固定线、活动线、超声波探测器、DTU设备以及终端设备，所述导管沿其长度方向上依次设置有若干固定线，所述导管通过固定线固定在钢筋笼的内部，所述导管从钢筋笼的上端延伸至底端，所述导管的中心轴线与钢筋笼的中心轴线重合，所述导管为镂空结构，所述超声波探测器活动设置在导管内侧，其与所述活动线连接，所述超声波探测器在活动线的牵引下在导管内移动，所述DTU设备安装在超声波探测器上，所述超声波探测器通过DTU设备无线连接终端设备。基于该定位装置给出了相应的定位方法，通过利用该定位装置及定位方法，可以准确的确定出钢筋笼在桩基孔中的位置。
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公开(公告)号：CN113250187A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110651371.6
申请日：2021-06-10
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： E02D5/30 , E02D5/48 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种可提高桩底竖向承载力的预制管桩，包括中空的桩体，所述桩体的上部的内径相同，所述桩体的下部从距离桩底高度处至桩底的内径逐渐缩小。本发明通过提高预制管桩桩底部混凝土受力面积，从而提高预制管桩桩底竖向承载力，即在做预制管桩时，保持上部与现有预制管桩不变，从距预制管桩底部h处开始逐渐加大混凝土部分，直至管桩桩底，得到的预制管桩较以往预制管桩桩底混凝土厚度增大t，预制管桩桩底混凝土受力面积也随之增大，从而提高预制管桩桩底竖向承载力。
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