一种均热装置、电池组件以及用电设备

    公开(公告)号:CN221466647U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202322932987.8

    申请日:2023-10-30

    摘要: 一种均热装置、电池组件、用电设备,均热装置包括均热片和安装部件,均热片具有相互导热连接的第一接触部和第二接触部,第一接触部与电极端部相对应;第一接触部和安装部件具有适于电极端子穿过的通孔,电极端子的端部具有极柱帽盖,极柱帽盖的边缘至少部分超过电极端子的边缘,安装部件包括极柱卡套,极柱卡套与极柱帽盖相配合连接固定均热片和电芯。本申请的技术方案中,安装部件使得第一接触部和电极端部连接更加紧密,提升了导热效果;安装部件使得均热片连接固定,不易脱落,增加了均热装置的稳定性;另外,安装部件的安装压件位于电极端部的一侧,也能够相应的导热降温,提高电极端部的降温速率。

    隔圈组件及电池
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220797020U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322046195.0

    申请日:2023-07-31

    摘要: 一种隔圈组件及电池,隔圈组件包括第一侧隔圈,设置有第一装配部;第二侧隔圈,与第一侧隔圈相对设置,第二侧隔圈设置有第二装配部,第一装配部和第二装配部可拆卸连接,第一侧隔圈和第二侧隔圈之间具有间隙,间隙用于容纳电池的极耳;其中,第一装配部与第一侧隔圈的每一端部均具有间隔,第二装配部与第二侧隔圈的每一端部均具有间隔。本实用新型提供的隔圈组件及电池,使第一装配部和第二装配部靠近第一侧隔圈和第二侧隔圈的中间区域,提高第一装配部和第二装配部之间的连接强度,防止第一侧隔圈和第二侧隔圈在长度较长的情况下中间区域产生形变,影响对极耳的夹持固定效果。

    用于电池的盖板组件、电池、电池模组、电池包和车辆

    公开(公告)号:CN219843057U

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202321002584.7

    申请日:2023-04-26

    摘要: 本实用新型公开了一种用于电池的盖板组件、电池、电池模组、电池包和车辆,盖板组件包括:盖板、极柱端子和绝缘环。盖板上形成有安装孔,极柱端子设于所述安装孔内,绝缘换设在所述盖板和所述极柱端子之间,绝缘环套设在极柱端子外,绝缘环内壁上设有至少一个定位凸起,定位凸起覆盖绝缘环内周壁的一部分壁面。由此,实现了绝缘环和安装孔对极柱端子的同轴度固定,可以有效防止极柱端子在安装孔内晃动,提高电池盖板稳定性,且定位凸起的设置可增大绝缘环内壁与极柱端子之间的间隙,有效降低由于钎料导通造成的绝缘电阻偏小及低压腐蚀概率,提高盖板组件的使用寿命。

    电池盖板组件和具有其的电池

    公开(公告)号:CN217788575U

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202221672643.7

    申请日:2022-06-29

    摘要: 本实用新型公开了一种电池盖板组件和具有其的电池,所述电池盖板组件包括:盖板;引出片,所述引出片设于所述盖板的朝向电池电芯的一侧;绝缘件,所述绝缘件设于所述盖板的朝向所述电芯的一侧,所述绝缘件位于所述盖板与所述引出片之间,所述绝缘件的与所述引出片相对的部分为第一绝缘部,所述第一绝缘部的热导率大于3W/(m·K)。根据本实用新型的电池盖板组件,通过将与引出片相对的第一绝缘部的热导率设为大于3W/(m·K),不仅可以提升极耳和极耳与引出片的焊接部位的导热能力,提升电池的快充能力,还可以提高引出片与盖板之间的绝缘能力,提升电池安全性能;还可以减少排气孔堵塞发生,优化电池盖板组件的排气通道,提升电池安全性能。

    电池、电池包和车辆
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217387314U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202221156427.7

    申请日:2022-05-12

    摘要: 本实用新型公开了一种电池、电池包和车辆,所述电池包括:电池壳体,电池壳体包括上壳体和下壳体,下壳体内设有容纳槽,上壳体与下壳体连接以封闭容纳槽的开口;极芯设置在所述容纳槽内,且所述极芯的厚度方向与所述容纳槽的深度方向一致;引出片和导电柱,所述引出片设置在所述容纳槽内,所述引出片包括相连的第一连接片和第二连接片,所述第一连接片的延伸方向与所述极芯的厚度方向一致,所述第二连接片的延伸方向与所述极芯的长度方向一致,所述极芯的极耳贴设并固定在所述第二连接片上,所述导电柱穿设所述下壳体并与所述第一连接片连接。本实用新型的引出片使得极芯的极耳不需要弯折或不需要弯折太大角度即可以与引出片贴合连接。

    电芯以及具有其的电池
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216055078U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202121019514.3

    申请日:2021-05-12

    摘要: 本实用新型公开了一种电芯以及具有其的电池,电芯包括:外壳、极芯,外壳上设有极柱;极芯设于外壳内,极芯为多个负极片、隔膜、正极片层叠形成的叠片结构,正极片和负极片中的至少一个被设置成:具有位于叠片结构的同一端的极耳,位于叠片结构的同一端的多个极耳通过焊接聚拢,且被焊接处划分为分散部和汇合部,多个极耳的汇合部层叠形成转接片,转接片用于与外壳或极柱电连接。由此,将各个极片的极耳从一端引出汇聚到一起,并通过焊接方式固定,汇聚后形成的转接片用于与外壳的端部连接或者与设置在外壳端部的极柱连接,避免了负极片与正极片接触造成短路。而且,节省成本同时增加了电芯内部空间,有利于电芯注液。

    极耳以及软包电池
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215451702U

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202121480602.3

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: H01M50/533

    摘要: 本实用新型公开了一种极耳以及软包电池,极耳包括:极耳本体,所述极耳本体具有极耳外段、极耳内段和缓冲段,所述缓冲段一体连接于所述极耳外段与所述极耳内段之间;极耳胶,所述极耳胶设置于所述极耳内段。由此,通过设置缓冲段,当极耳受力被拉扯时,能够防止对极耳与铝塑膜热封区造成破坏,可以有效避免极耳被拉扯时造成软包电池漏液的情况发生,从而可以提升软包电池的使用安全性。

    单体电池、电池模组、电池包及车辆

    公开(公告)号:CN214706186U

    公开(公告)日:2021-11-12

    申请号:CN202120908120.7

    申请日:2021-04-28

    摘要: 本公开涉及一种单体电池、电池模组、电池包及车辆,该单体电池包括极芯组、绝缘膜、金属盖板、电极端子及壳体,极芯组容置在壳体内,金属盖板用于封盖住壳体的开口,电极端子绝缘安装在金属盖板上,绝缘膜包括第一部分和第二部分,第一部分位于极芯组与金属盖板之间并且覆盖住位于极芯组的顶壁的电极引出件,第一部分上设置有第一孔,电极端子穿设于第一孔以与电极引出件电连接,第二部分与所述第一部分相连,用于覆盖住所述极芯组的侧壁。如此,能够同时实现极芯组与金属盖板和壳体的侧壁之间的绝缘,有利于避免在金属盖板与极芯组之间设置相关技术中的注塑绝缘件,从而有利于简化单体电池的结构和装配工艺。

    绝缘隔圈、电池及电池包
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212810496U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202021602054.2

    申请日:2020-08-04

    摘要: 本实用新型提供了一种绝缘隔圈,用于设置在极芯引出片和电池盖板之间,以将极芯引出片与电池盖板绝缘,绝缘隔圈朝向极芯引出片的一侧设有用于容纳极芯引出片的容纳槽,容纳槽的内侧壁上设有凸台,凸台用于在极芯引出片设置于容纳槽内时抵接极芯引出片的侧壁,容纳槽的内侧壁与极芯引出片之间具有缝隙。本实用新型还提供一种电池及电池包。本实用新型提供的绝缘隔圈通过在容纳槽的内侧壁上设置凸台,使得容纳槽的内侧壁与极芯引出片之间具有缝隙,缝隙阻止热的传递,避免绝缘隔圈受热凸起变形,保证电池安装焊接良率。

    一种端盖组件、电池单体、电池包及用电设备

    公开(公告)号:CN221687649U

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202322601940.3

    申请日:2023-09-22

    摘要: 本申请公开了一种端盖组件、电池单体、电池包及用电设备。端盖组件用于电池单体,端盖组件包括绝缘板与设置在绝缘板上的第一通孔和第二通孔;第一连接板和与第一连接板一体成型的第一极柱部,第二连接板和与第二连接板一体成型的第二极柱部,第一极柱部穿设于第一通孔,第二极柱部穿设于第二通孔,第一连接板的一端固定连接第二连接板的一端;连接板与极柱部之间设置有凸起部,通孔内设置密封件,密封件用于密封连接绝缘板和极柱部,提高端盖组件的绝缘耐压性能。多极柱电池中,各个极柱部和与之相对应的连接部一体成型,成型工序简单,装配效率高,各个连接部之间通过相应的安装件进行连接固定,有助于提高极柱部与连接板之间连接的稳固性。