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公开(公告)号：CN114760812A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210292805.2
申请日：2022-03-24
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种船舶特定舱室内封闭式电控箱降温散热系统及其方法，所述降温散热系统包括与半导体制冷片冷端相连的以风机强制电控箱内空气循环流动进行热交换的冷端散热组件，与半导体制冷片热端相连的以液体循环进行热交换的热端散热组件，以及由电源模块供电的控制系统；在电控箱内电子设备处于停止期间，储液罐中冷却液所储热通过对半导体制冷片进行逆向发电处理进行释放，并利用其热端所吸热量传递到其冷端的余热对电控箱内环境进行升温，以降低电控箱内环境的相对湿度，通过对电动泵以PWM调速控制流量，限制半导体制冷片热端吸热量，使电控箱内升温后的环境温度与电控箱外环境温度的差值不大于设定的阈值。
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公开(公告)号：CN111271203B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010228869.7
申请日：2020-03-27
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 一种救生艇柴油机起动马达控制系统，蓄电池正极顺次连接起动按钮第一触点、复位按钮、时间继电器线圈、蓄电池负极；时间继电器常开触点对起动按钮第一触点自保；蓄电池正极连接起动按钮第二触点，分二路，一路顺次至脉冲触点、起动接触器线圈、蓄电池负极，另一路至时间继电器延时触点、保护继电器触点、双时间间歇自动循环继电器电源，蓄电池负极；双时间间歇自动循环继电器的电源上还并联一只辅助继电器线圈；辅助继电器常开对起动按钮第二触点自保；蓄电池正极顺次连接起动接触器常开触点、起动马达S端、蓄电池负极；蓄电池正极连接至起动马达B端。本发明通过对柴油机起动时间的设定，避免柴油机欠时和超时起动，满足救生艇柴油机起动要求。
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公开(公告)号：CN111271203A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010228869.7
申请日：2020-03-27
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： F02N11/08
摘要： 一种救生艇柴油机起动马达控制系统，蓄电池正极顺次连接起动按钮第一触点、复位按钮、时间继电器线圈、蓄电池负极；时间继电器常开触点对起动按钮第一触点自保；蓄电池正极连接起动按钮第二触点，分二路，一路顺次至脉冲触点、起动接触器线圈、蓄电池负极，另一路至时间继电器延时触点、保护继电器触点、双时间间歇自动循环继电器电源，蓄电池负极；双时间间歇自动循环继电器的电源上还并联一只辅助继电器线圈；辅助继电器常开对起动按钮第二触点自保；蓄电池正极顺次连接起动接触器常开触点、起动马达S端、蓄电池负极；蓄电池正极连接至起动马达B端。本发明通过对柴油机起动时间的设定，避免柴油机欠时和超时起动，满足救生艇柴油机起动要求。
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公开(公告)号：CN107165692B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710426102.3
申请日：2017-06-08
申请人： 江苏科技大学
摘要： 一种救生艇柴油机倒置不停车装置，包括润滑系统和呼吸系统，所述润滑系统包括机身、机油泵，油底壳，所述呼吸系统为柴油机呼吸器；所述油底壳，其横向设置一块隔板,将油底壳型腔分隔为左、右型腔,左型腔设为集油槽，右型腔设为油箱体，油箱体口部设有法兰固定着油箱盖；机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，上下叠加，上层为润滑泵，下层为回油泵；回油泵的进油口连接至集油槽的底部，出油口连接至滑油油箱；润滑泵进油口连接至滑油油箱，出油口与机身主油道联通；所述油箱盖上设置一只呼吸管；本发明是将救生艇柴油机油底壳承担机油的汇集功能和储存功能分开，使柴油机无论是进行纵向、横向翻转倒置，柴油机都能够正常工作。
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公开(公告)号：CN104949811B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510390620.5
申请日：2015-07-06
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01M3/26
摘要： 本发明公开了一种柴油机填料函密封性检测装置，包括气缸横隔板，气缸横隔板的穿越孔下部与内孔设置有气环和油环的环状填料函下部法兰凸缘连接，填料函与穿越孔内壁之间设置有密封圈，填料函内孔与活塞杆形成密封性动配合，气环和油环的交界区设置有泄漏孔，泄漏孔通过的导流管与储存罐上部的管接头连接，储存罐包括罐体和密封盖，罐体设置有液位传感器、安全阀和电磁阀，密封盖设置有压力传感器和管接头，安全阀和电磁阀的下方设置有废油收集桶，管接头的出口处设有背压阀。本发明能对填料函的泄漏油和气进行在线检测，可以实现对填料函磨损与否的判断，从而避免通过经验判断造成的不准确，使发动机的工作效率大大提高。
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公开(公告)号：CN105945127B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610294056.1
申请日：2016-05-04
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B21D28/14
摘要： 本发明提供一种组合式方孔冲裁凹模，包含模座和安装在模座上平面等间距设置有若干定位螺纹孔的垫板，还包括四根长方体模块，模块沿长棱方向设有沉头安装孔和圆柱形定位孔及菱形定位孔，四根模块围成方形型腔，并通过沉头螺钉、圆柱形定位销和菱形定位销定位并安装定位螺纹孔中，方形型腔中还设置有退料板和退料杆。本发明通过模块位置设置，同一组模块可以方便地组成多种尺寸规格的方形孔冲裁凹模，扩大了其应用范围；模块在长度方向上的四条棱都可作为刃口使用，从而最大限度地延长了模具的使用寿命；利用模块拼装凹模，不仅减小了模具材料的应用，克服了整体凹模拐角处的应力集中现象，同时也简化了凹模的设计和制造。
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公开(公告)号：CN107143399A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710424931.8
申请日：2017-06-07
申请人： 江苏科技大学
CPC分类号： F01M11/067 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M11/0408 , F01M11/0458 , F01M11/12 , F01M13/00 , F01M2001/0238 , F01M2001/0261 , F01M2001/0284 , F01M2011/0095
摘要： 一种救生艇柴油机润滑系统，包括机油泵、机身，机身内部设有曲轴箱,机身底部设有油底壳；所述润滑系统还包括设置在机身旁底部设有支架的滑油油箱和呼吸管；所述机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，分别为润滑泵、回油泵；回油泵的进油口在油底壳型腔的底部，出油口至滑油油箱；润滑泵进油口在滑油油箱内，出油口至机滤器入口，机滤器出口与机身主油道联通；所述滑油油箱包含油箱盖和油箱体；所述油箱盖上设置一只呼吸口和一只加油口；所述油箱体的底部设有一只放油阀，油箱体侧面设有一只油位指示器。本发明是将救生艇柴油机油底壳承担机油的汇集功能和储存功能分开，使柴油机无论是纵向、还是横向翻转、倒置，柴油机都能够正常工作。
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公开(公告)号：CN104831342A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510251403.8
申请日：2015-05-15
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种清洗镀锌冷轧薄钢板的电极装置，包含电极、电极输电板、电极固定架、清洗槽、导向辊轮，其中，电极输电板焊接在电极上，电极固定在电极固定架上，电极固定架安装在清洗槽内，所述导向辊轮一只安装在清洗槽底部，二只安装在清洗槽口部，所述电极固定架二只立式对称安置为一组，所述清洗槽并排固定着二组电极固定架；在同一只电极固定架上，按上、下布置固定着两只电极，两只电极再分别通过电极输电板引出清洗槽外，同侧上、下电极的电极输电板分别与直流电源正负极相连。本装置提供一种正-负-负-正，四组电极板立式布置的电极装置，电极输电板上设置防护层进行防护，延长电极的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103062120B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310047878.6
申请日：2013-02-07
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种弹性体叶轮海水泵，包括壳体、水泵轴、轴承、水封、弹性体叶轮、叶轮垫片和端盖，工作腔室轴向两端分别被端盖内侧和叶轮垫片一侧封闭，工作腔室端面为封闭的曲线，所述封闭的曲线在360°范围内分为 、β、γ和ε四个转角，转角对应吸水曲线、β转角对应输水圆弧、γ转角对应排水曲线、ε转角对应密封圆弧；吸水曲线和排水曲线均为正弦曲线，输水圆弧半径R－ 密封圆弧半径r=正弦曲线最大升程h。本发明结构紧凑，速度与加速度曲线连续，没有突变现象，不会产生惯性冲击力，有利于海水泵的高速运转，且对弹性体叶轮的磨损小。
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公开(公告)号：CN104235091A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410356968.8
申请日：2014-07-24
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： F15B11/17
摘要： 一种锚链拉力试验机的液压控制系统，包括高压泵，高压泵的出油口连通第一换向阀的P口，第一换向阀的工作油口A、B口分别连通油缸的大小腔，其特征是还包括低压泵，低压泵的吸油口连通油箱，低压泵的出油口，通过单向阀向第一换向阀的P口导通，卸荷阀设置在低压泵和单向阀之间，卸荷阀的开启压力受单向阀出口压力控制，高压泵的出油口设置有一级溢流阀的调压口K口连通第二换向阀的P口，第二换向阀的A口和B口分别设置有二级溢流阀和三级溢流阀，一级溢流阀的开启压力大于卸荷阀的开启压力。本发明通过设置高低压泵，并且使得低压泵在系统高压时可以自动卸荷，提高了系统效率，节约能源，同时可以通过调压回路使系统满足不同的压力要求。
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