-
公开(公告)号：CN108691656A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710228634.6
申请日：2017-04-10
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提供了一种调压结构，包括具有润滑腔的挡油组件，所述挡油组件呈环形设置；所述挡油组件套设于润滑冷却系统中的旋转轴的外侧，使至少部分所述旋转轴位于所述挡油组件的润滑腔内，且所述挡油组件安装于所述润滑冷却系统中的静止结构件上；所述挡油组件能够阻挡部分润滑油流出所述挡油组件的润滑腔。通过挡油组件阻挡部分润滑油的流出，使得润滑油中的气泡破裂，有效的解决目前因旋转轴的离心力使得腔室中润滑油量少以及润滑油中气泡多导致的润滑冷却效果差的问题，增加润滑腔中的压力，保证润滑腔中润滑油量，减少润滑油中气泡的含量，提高润滑冷却效率，继而保证航空发动机的使用性能。本发明还提供一种航空发动机及其润滑冷却系统。
-
公开(公告)号：CN108691583A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710228722.6
申请日：2017-04-10
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及涡轮发动机技术领域，特别是涉及一种涡轮发动机中间机匣，包括：机匣外环和机匣内环，机匣外环套设在机匣内环外，机匣外环的轴向中心线、机匣内环的轴向中心线均与发动机轴的轴线重合，机匣外环与机匣内环之间具有间隔；机匣外环与机匣内环之间设置有多个导向叶片，多个导向叶片绕着发动机轴的轴线周向均匀分布，用于引导气流的方向。本发明提供的涡轮发动机中间机匣，通过设置导向叶片，能够合理引导气流，减少气动损失，使得中间机匣集成了涡轮导向器的作用，无需另外设置涡轮导向器引导气流，从而能够减少发动机构件，使发动机零件数量和发动机重量均减少，同时使发动机布置更加紧凑，缩短发动机整体长度。
-
公开(公告)号：CN108691577A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710228627.6
申请日：2017-04-10
Applicant: 清华大学
IPC: F01D11/24
Abstract: 本发明主动间隙控制结构涉及一种涡轮发动机，其目的是为了提供一种在不改变涡轮机匣气孔尺寸的条件下，能够调节通过涡轮机匣气孔的冷空气量，控制叶尖间隙的主动间隙控制结构。本发明涡轮发动机的主动间隙控制结构包括火焰筒和涡轮机匣，涡轮机匣内设置涡轮叶片，所述火焰筒的外壁与涡轮机匣之间设置有气流控制件，所述气流控制件与所述涡轮机匣间隙设置形成进气通道，所述气流控制件受温度影响能够产生形变进而调节所述进气通道的进气口大小；与涡轮叶片相对的涡轮机匣上开设气孔，所述气孔与所述进气通道连通，形成气流通道，冷却气流能够通过所述气流通道流向所述涡轮叶片。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108161021A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711228353.7
申请日：2017-11-29
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明属于材料科学与工程技术和化学领域，具体涉及一种冰相缓释制备原子级分散材料的方法，包括以下步骤：(1)用前驱体和溶剂配成反应物溶液A，所述的前驱体为金属单原子的化合物；(2)用还原剂和溶剂配成反应物溶液B；(3)将上述步骤(1)制备的反应物溶液A冻成冰块，将所述冰块放置到反应物溶液B中，或步骤(2)制备的反应物溶液B冻成冰块，将所述冰块放置到反应物溶液A中；让所述冰块缓慢融化并相互反应，获得原子级分散金属材料。本发明具有快速、高密度、大量、效率高、应用范围广等优点，相对于共沉淀和浸渍法等方法具有显著的优势。
-
公开(公告)号：CN108630950B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201810341661.9
申请日：2018-04-17
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了单原子空气阴极、电池、电化学系统与生物电化学系统。具体的，本发明涉及一种阴极，包括：集电层；以及催化剂层，所述催化剂层设置在所述集电层上，所述催化剂层包括原子级分散金属催化剂。由此，采用原子级分散金属催化剂催化该阴极中的氧还原反应，不仅具有催化活性好、金属利用率高、成本低廉等优点，而且当该阴极用于电化学系统时，可以提高电子利用率，进而提升了电化学系统的产电性能。
-
公开(公告)号：CN105827611A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610210663.5
申请日：2016-04-06
Applicant: 清华大学
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L63/1416 , H04L63/1458
Abstract: 本发明提供一种基于模糊推理的分布式拒绝服务网络攻击检测方法和系统，系统包络网络数据包采集模块、报文格式识别模块、模糊推理模块和报警模块；其中网络数据采集模块、报文格式识别模块先后串联，报文格式识别模块传递出流量属性信息给模糊推理模块和报警模块，模糊推理模块传递出推理结果给报警模块，本发明解决了分布式网络攻击流量识别、预警问题，通过使用本发明可以结合网络流量特征定义模糊推理中的知识库，有效提高了分布式网络攻击的识别率，降低了分布式网络攻击的虚警率。
-
公开(公告)号：CN208272026U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820542336.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 清华大学
Abstract: 本实用新型公开了电化学系统、阴极、电池。具体的，本实用新型涉及一种电化学系统，包括：壳体，所述壳体中限定出反应空间；以及模块化电极组件，所述模块化电极组件设置在所述反应空间中，所述模块化电极组件进一步包括：中空式阴极插槽，所述中空式阴极插槽包括：多个空气阴极，所述多个空气阴极设置在所述中空式阴极插槽的侧壁上，所述空气阴极包括多个子阴极，所述子阴极包括含有原子级分散金属催化剂的催化剂层；阳极，所述阳极与所述空气阴极电连接。由此，该空气阴极的催化活性好、金属利用率高、成本低廉；可以简便地制备面积较大的空气阴极；将多个空气阴极以及阳极整合在同一反应空间中，进一步提高了该电化学系统的产电性能。
-
公开(公告)号：CN206785494U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720370787.X
申请日：2017-04-10
Applicant: 清华大学
IPC: F02C7/04
Abstract: 本实用新型涉及涡轮发动机技术领域，特别是涉及一种涡轮发动机进气机匣，包括机匣本体，机匣本体具有供发动机的轴穿过的轴孔；机匣本体上设置有进气通道，进气通道的进气方向与轴孔的轴线的夹角为锐角，进气通道的出气方向平行于轴孔的轴线。本实用新型提供的涡轮发动机进气机匣，机匣设有进气通道，进气通道的进气方向与发动机轴的轴向呈锐角，出气方向平行于发动机轴的轴向，因此进气通道的进口处不会被进气机匣的前方结构阻挡，从而能够保证进气量，同时倾斜式的进气，气流在径向和轴向上均有速度分量，气流由进口向出口运动的过程中，气流总压损失较小。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.021 seconds)
