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公开(公告)号：CN211320163U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922318563.6
申请日：2019-12-16
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电池箱，包括上盖、下盖和边框；边框为环形，边框与上盖、下盖围合成安置空间，安置空间用于设置电池模组；下盖上设有底板限位块，底板限位块包括在Z轴方向凸出的连接部，底板限位块包括在Y轴方向凸出的定位部，定位部连接连接部，电池模组的端板设有适配底板限位块的定位槽，底板限位块适配插入定位槽内，底板限位块与电池模组的端板连接；边框的内壁在X轴方向上的边上设有在X轴方向凸出的限位凸起，限位凸起抵顶电池模组的端板。本实用新型提供了电池箱，通过底板限位块插入定位槽内，在Y轴方向和Z轴方向限位电池模组，通过限位凸起抵顶在X轴方向限位电池模组，解决了现有电池箱上设有定位孔导致使用不便的问题。
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公开(公告)号：CN211320162U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922302340.0
申请日：2019-12-17
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/658
摘要： 本实用新型揭示了一种带绝热结构的电池模组，包括电池组，还包括绝热端子，所述电池组包括多个电芯组成的电芯组，和包覆于所述电芯组外周两端部的两个端板以及两侧面的两个侧板，其中，任意一所述侧板的两端分别与两个所述端板固定连接；所述绝热端子固定安装于所述电池组的底部，所述绝热端子隔离所述端板与用于安装所述电池组的箱体底部。通过在电池组底部安装绝热端子，以隔离包覆于电池组外周的端板与箱体的底部接触，防止与端板最靠近的电芯的温度与电芯组中间的电芯温度的温差较大，实现延长电池模组的寿命。
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公开(公告)号：CN211320160U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922290453.3
申请日：2019-12-17
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657
摘要： 本实用新型揭示了一种电池模组侧板安装结构，包括电芯组，以及所述电芯组避开正负端所在面的外四面依次包覆的第一端板、第一侧板、第二端板以及第二侧板；所述第一侧板、所述第二侧板朝向所述电芯组的一面均安装有加热件，且所述加热件分别和所述第一侧板、第二侧板贴合固定，所述第一侧板和所述第二侧板朝向所述电芯组的一面通过将所述加热件与所述电芯组的每一电芯抵顶接触。通过喷涂绝缘材质来使加热膜与第一侧板贴合固定，另一加热膜与第二侧板贴合固定，加快电芯组的加热速度，散热快，而在侧板上增加加强筋，可以增强电池模组侧板强度，成本低。
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公开(公告)号：CN219534725U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320031503.X
申请日：2023-01-06
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/24 , H01M50/507
摘要： 本申请公开了一种电池包，包括第一电芯组与第二电芯组，第一电芯组包括两个第一电芯与位于两个第一电芯之间的至少一个第二电芯第二电芯组包括两个第三电芯与位于两个第三电芯之间的至少一个第四电芯，第一电芯组的热稳定性高于第二电芯组的热稳定性，第一电芯组的热膨胀性小于第二电芯组的热膨胀性。本申请在电池包中引入了具有不同热稳定性与不同热膨胀性的电芯组，第一电芯组的膨胀、变形量小，能够减小整个电池包在工作过程中的膨胀量，避免电芯组由于过度膨胀、相互挤压，进而引发起火、热失控的安全问题，第一电芯组不容易发生热失控，并能阻挡电池包内与第一电芯组相邻的热失控区域蔓延，从而提升电池包的安全性能。
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公开(公告)号：CN218788416U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202222875838.8
申请日：2022-10-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要： 本实用新型公开了一种温度调节板，包括：进液口和出液口；所述温度调节板设置有流道，所述流道与所述进液口和所述出液口连通；其中，所述温度调节板的外表面设置有凹槽；所述温度调节板包括互相连接的多个冷却组，所述冷却组包括依次连接的第一部、第二部、第三部和第四部，所述第一部与所述第二部之间具有第一夹角，所述第二部与所述第三部之间具有第二夹角，所述第三部与所述第四部之间具有第三夹角。本实用新型的温度调节板能够具有较好的散热能力对电池散热。
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公开(公告)号：CN218300174U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222854202.5
申请日：2022-10-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M50/569 , H01M10/48 , H01M6/50
摘要： 本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种电池包，包括箱体以及电池组件，电池组件设置于箱体内，电池组件包括信息采集组件以及电池组，电池组包括沿第一方向分布的多个单体电池。单体电池包括负极端子、正极端子以及壳体，正极端子以及负极端子均位于壳体的侧面，任意相邻的两个单体电池中，一个单体电池的正极端子连接于另一个单体电池的负极端子，实现各单体电池的串联。信息采集组件包括传输部以及若干检测部，传输部位于各单体电池的侧面，检测部电连接于传输部。检测部连接于相邻单体电池的相互连接的正极端子和负极端子中的至少一个，以使信息采集组件与单体电池连接，电压采集精度更高。
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公开(公告)号：CN218299964U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222859367.1
申请日：2022-10-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M50/103 , H01M50/548 , H01M50/30
摘要： 本申请公开了一种单体电池以及电池包。其中单体电池包括壳体以及极柱端子。壳体的形状为四棱柱，壳体具有四个侧面：相对设置的两个第一面，以及相对设置的两个第二面，且第一面的面积大于第二面的面积；极柱端子包括正极柱以及负极柱，正极柱与负极柱分别设置于两个第二面。因此，在进行串联时，相邻单体电池的不同极性的极柱能够直接连接，无需焊接汇流排，组装效率更高，成本更低。此外，极柱端子位于第二面，第二面的受热膨胀较小，能够避免相邻单体电池间的极柱端子发生较大的挤压，防止单体电池损坏，提高单体电池的质量，且极柱端子设置在第二面能够减小极柱端子对单体电池热膨胀的阻碍，提高单体电池的安全性。
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公开(公告)号：CN218299947U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222849788.6
申请日：2022-10-28
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司(CN)
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M6/50
摘要： 本实用新型公开了一种电池，并公开了具有电池的用电设备，其中电池包括包括散热组件和多个依次排列设置的单体电池，散热组件包括液冷板和多个与液冷板连接的散热件，液冷板至少与多个单体电池的表面积最大的侧壁连接，散热件用于对单体电池的顶盖组件散热，如此，能够增加单体电池的散热面积，以提高电池的散热效果。
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公开(公告)号：CN211320257U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202020265101.2
申请日：2020-03-05
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M10/48 , H01M10/0525 , H01M10/42
摘要： 本实用新型揭示了一种电芯的温度采集结构以及动力电池组，所述电芯的温度采集结构包括电芯、温度传感器；所述温度传感器设于所述电芯内部；所述温度传感器设有多个探头，每个不同所述探头设于电芯内部不同高度位置；所述温度传感器与外部检测装置通讯连接。本实用新型通过在电芯内部设置传感器，并配置多个探头用于检测电芯内部不同高度位置的温度，通过检测电芯内部多个位置的温度，达到检测电芯的真实温度的效果。
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公开(公告)号：CN219534795U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320028097.1
申请日：2023-01-06
申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC分类号： H01M50/502 , H01M50/543 , H01M50/507 , H01M50/244 , H01M50/289
摘要： 本申请公开了一种电池组及电池包，电池组包括第一电池单元、第二电池单元、第一汇流排与第二汇流排，第一电池单元与第二电池单元交替排布，第一汇流排连接相邻的第一单体电池的第一极柱，第二汇流排连接相邻的第二单体电池的第二极柱，第一极柱与第二极柱同侧设置，第一汇流排与第二汇流排在第一方向上相互错开；电池包包括箱体与上述的电池组。本申请中，第一汇流排与第二汇流排在第一方向上相互错开，二者之间不存在重叠区域，也就无需设置隔离措施，第一汇流排与第二汇流排可以直接安装于极柱，简化了电池包的安装流程，使电池包的装配效率得到提升。
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