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公开(公告)号：CN115029977A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210680122.4
申请日：2022-06-16
Applicant: 石家庄铁道大学 , 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省高速公路京雄管理中心 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式复合路桥过渡路堤及其施工方法，属于路基工程技术领域，解决了现有技术中沉降不一致带来的桥头跳车，建筑及工业固废材料与废旧轮胎对环境影响较大中的至少一个问题。该路堤包括挡土墙、过渡路基和路面；过渡路基包括横向排水层、轻质抗压层、刚性排水桩和桩帽，横向排水层和轻质抗压层依次设置于软土地基上，刚性排水桩一端与桩帽固定连接，另一端贯穿轻质抗压层、横向排水层并延伸至软土地基中。该方法包括在软土地基上铺设横向排水层、防水层和轻质抗压层，在铺设轻质抗压层的过程中对挡土墙进行施工；将刚性透水桩插入轻质抗压层和软土地基中，并安装桩帽。该路堤和方法可用于路桥过渡段。
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公开(公告)号：CN114016544A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111550964.X
申请日：2021-12-17
Applicant: 石家庄铁道大学 , 青岛旭域土工材料股份有限公司 , 泰安路德工程材料有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种多级加筋土挡墙结构及施工方法，属于土木工程技术领域，挡墙结构自下至上包括多级挡墙面板及其内部填筑土，挡墙面板底部地基内设有挡墙基础加固结构，提高基础支撑能力；多级挡墙面板自下至上呈台阶状向内依次缩进，使其结构更稳定；填筑土的顶部设有防水区，可避免大雨冲刷；分层铺设的填筑土内靠近挡墙面板的一侧设有与挡墙面板相连的筋材加筋组件，筋材加筋组件另一侧通过纵向固定结构连接，纵向固定结构下端延伸至地基内，借助筋材加筋组件及纵向固定结构能够使挡墙面板及其里侧填筑土形成一个整体，不会产生不均匀沉降现象，提高挡墙结构的整体性及稳固性。
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公开(公告)号：CN106906709B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201710188850.2
申请日：2017-03-27
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种生石灰改性水泥土桩的施工方法，涉及路面基础修建、修复技术领域。包括以下步骤：（1）以1～1.3m为间距打孔，孔的布置方式为相邻各孔之间呈现为正方形或正三角形；（2）将粘性土、水泥、粉煤灰、速溶型水玻璃粉和聚丙烯酸钠按比例拌合均匀制成预拌料；（3）混合料制备：将块状生石灰与预拌料混合均匀制成混合料；（4）成桩夯实：对于所打孔采用隔排夯实作业；（5）第一序孔成桩完毕后，开始第二序孔的成桩作业。本发明方法施工工艺简单，采用常规机械即可成孔作业；加固效果好，处理后土体平均含水量下降明显,土体的承载能力明显提高；生态环保，成本低，施工造价为注浆法造价的50～70%。
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公开(公告)号：CN109297824A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811310485.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提供了一种可施加动荷载的土工合成材料直剪拉拔一体测试装置，其包括具有水平移动平台的底座，以及设于水平移动平台的试验箱体，于试验箱体内设置有土工合成材料试样，还包括可输出静态载荷或动态载荷的水平加载机构和法向加载机构；以及具有计算机处理单元和数据监测终端的控制系统。本可施加动荷载的土工合成材料直剪拉拔一体测试装置，通过对土工合成材料试样施加静态载荷或动态载荷，进而可在试验过程中根据要求进行选择，且当施加动态载荷时可在试验过程中模拟土工合成材料试样在实际工程使用过程中的工况，因此测得的试验数据也更真实的反映土工合成材料在实际工程中的数据，提高了试验效果。
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公开(公告)号：CN108645712A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810387622.2
申请日：2018-04-26
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明提供了一种基于土体介质的土工合成材料拉伸试验装置，属于土工合成材料测试技术领域，包括两层以上的主机架平台，与主机架平台相连接的控制台和数据采集器，主机架平台包括安装框架、设置于安装框架上的用于盛放填料和安装试件的土样盒、位于土样盒四边的十字形水平拉伸装置及轴向荷载加载装置；控制台用于设定实验参数，数据采集器用于采集试验过程中的数据信息。本发明提供的基于土体介质的土工合成材料拉伸试验装置，主机架平台能够对基于土体介质的土工合成材料的试件进行三维试验，真实反映了土工合成材料在土体介质三维应力状态下变形性能，同时提高试验精度，提高试验效率，节约占地问题的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108385462A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810339303.4
申请日：2018-04-16
Applicant: 中冶(贵州)建设投资发展有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明公开了一种填石路基及其施工方法。包括有逐层填筑的填石路基层，每层填石路基层底部均设有网格，网格中心点间隔放置有摆放石块，纵向相邻摆放石块的中心间距和横向相邻摆放石块的中心间距相同，且纵向和横向相邻石块的中心间距为3-5米，石块之间设有填土，相邻两层填石路基层中的石块纵向和横向均为错位摆放。本发明具有无需对大于路基填料要求粒径的石块进行再次处理，可直接利用，避免造成资源浪费，降低石块处理成本和工程成本；通过采用分层填筑填石路基层的方式，并结合阶段性强夯追密的方式对路基进行追密加固，在改善路基耐久性的前提下简化施工，缩短施工周期的有益效果。
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公开(公告)号：CN102757213A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210261052.5
申请日：2012-07-26
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: C04B28/26
Abstract: 本发明公开了一种用于粉细砂路堤加宽的边坡注浆浆液，它由下述质量份数配比的原料制成：水玻璃3～15份、醋酸2～10份、氯化钙1～5份、磷酸氢二钠0.2～3份、三氯化铁0.1～5份和氯化铝0.1～5份，磷酸或硫酸0.1～3份。本发明的有益效果如下：（1）本发明的浆液渗透性能好，注浆后扩散半径大，注浆加固体强度高、均匀性好，浆液在空气中和砂层中的胶凝时间长；（2）由于采用的原材料除去醋酸为有机物外，其余材料皆为无机物，均不属于危险品管制的范围。在使用过程中，不会对周边环境造成污染。浆液在固化反应后的副产物对环境也没有污染，环保、无公害；（3）原材料价格低廉，来源广泛。
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公开(公告)号：CN118958073A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411425977.8
申请日：2024-10-14
Applicant: 石家庄铁道大学 , 青岛旭域土工材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利于管线检修的加筋土路基，属于路基技术领域，解决了现有技术中路基检修埋设管线时造成加筋材料破坏影响加筋路基的整体安全的问题。该加筋土路基中，双向拉伸土工格栅与土工格室通过连接组件可拆卸连接；双向拉伸土工格栅挂设于短棒上，连接锚固棒贯穿双向拉伸土工格栅、贯穿孔和土工格室；沿加筋土路基的横向，多个球形凸起设于双向拉伸土工格栅的不同格栅的侧壁，弹片的一端与短棒固定连接，弹片的另一端悬空，两个弹片之间的空间为容置空间，沿逐渐靠近短棒的方向容置空间分为缩颈段和容置段，缩颈段靠近容置段一端的宽度小于球形凸起的直径。本发明能够利于管线检修。
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公开(公告)号：CN118621834A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410707895.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种用于地震区域的加筋土挡墙的施工方法，属于加筋土挡墙领域，用以解决现有技术中加筋土挡墙的滑动与倾覆稳定性计算精度不足的问题。该方法包括确定加筋土挡墙的初步基本参数；计算加筋土挡墙平均剪切应变；根据加筋土挡墙平均剪切应变与填土最大剪切模量计算加筋土挡墙平均剪切模量和平均阻尼比；根据加筋土挡墙平均剪切模量和平均阻尼比计算加筋土挡墙自振频率以及地震作用下墙体加速度放大系数；根据地震作用下墙体加速度放大系数确定地震作用下加筋土挡墙地震惯性力；根据地震作用下加筋土挡墙地震惯性力计算滑动安全系数与倾覆稳定性系数；判断滑动安全系数与倾覆稳定性系数是否符合要求。本发明可用于边坡支护。
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公开(公告)号：CN118087601A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410425812.4
申请日：2024-04-10
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种可施加预张拉力的土工布‑废旧轮胎加筋土挡墙结构，采用废旧轮胎代替返包式加筋土挡墙中的返包土工袋，在上下轮胎之间通过打孔并使用土工扎带增强连接；返包式加筋土挡墙返包轮胎外侧设置模块式面板，以保护返包轮胎墙面。本发明设计了两种预张拉力结构装置；其中预张拉力装置一通过转动预张拉力装置一内管内径的齿轮带动棘轮，进而带动穿过预张拉力装置一的土工布转动，使返包式加筋土挡墙方向土工布拉紧，从而产生预张拉力；预张拉力装置二通过上部土的自重对空隙上方的土工布施加压力，从而产生预张拉力。通过施加预张拉力，使土工布的强度可以更好的发挥，有效降低挡墙的水平位移与沉降，增强挡墙稳定性及抗震性能。
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