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公开(公告)号：CN102377242A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010263940.1
申请日：2010-08-26
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种无局放变频谐振双模式控制装置，包括用于将完成整个控制系统主控制模块、用于提供电源的充电的控制模块、用于彩色显示的显示模块、用于按键控制的按键模块、用于存储记录的存储模块、用于通信的光纤通信模块、用于通信的RS232通信模块；所述充电控制模块输出端与所述的主控制模块接入端相连接；所述的主控制模块输出端与所述的显示模块接入端相连接；所述的主控制模块输出端与所述的按键模块相连接；所述的主控制模块，包括存储模块和用于对无局放变频电源通信的光纤通信模块，所述的主控制模块，包括和用于对无局放变频电源通信的RS232通信模块；由于上述技术方案的采用，体积小巧、灵活方便；使用容易，实时控制及时。
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公开(公告)号：CN102285333A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110195740.1
申请日：2011-07-13
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超高压电力互感器校验车，包括驾驶室和位于后部的车厢，车厢的后部设置有能够移动的移动厢，车厢与移动厢之间的收容空间包括操作控制室和高压室，操作控制室与高压室之间通过一个仪器架相隔断，电力互感器校验仪器包括电压互感器校验仪器和电流互感器校验仪器，电压互感器校验仪器可以动地设置在高压室内，电流互感器校验仪器设置在仪器架上，移动厢的后部设置有能够向后下方翻转打开的后车门，后车门上设置有多个电动支撑腿，当后车门打开后呈水平状态时，这些电动支撑腿支撑在其下方，通过这些结构设置，使得本发明的检验车能够安全、高效地实现现场电力互感器的校验，适合在行业内推广使用。
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公开(公告)号：CN202455072U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220089035.3
申请日：2012-03-12
Applicant: 中国电力科学研究院 , 苏州华电电气股份有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种特高压谐振测压补偿电容塔，包括底座承台、子部件、锅盖形底层均压环、多个中间均压环、双层结构的顶层均压环、拉绳；所述锅盖形底层均压环设置在底座承台上；所述锅盖形底层均压环的上方设置有多个中间均压环；所述中间均压环的上方设置有双层结构的顶层均压环；所述锅盖形底层均压环与其相邻的中间均压环之间设置有一子部件；所述双层结构的顶层均压环与其相邻的中间均压环之间设置有一子部件；多个中间均压环中相邻的中间均压环之间均设置有一子部件；所述拉绳设置在底座承台的外端部与位于高位的一子部件上，以保持稳定；本实用新型采用补偿电容器与电容分压器处于同一均压系统中，减少了均压环的制作，降低了成本。
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公开(公告)号：CN202088958U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120179197.1
申请日：2011-05-31
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型公开一种电力设备现场油气试验车，包括驾驶室、连接在驾驶室的后部的后双开门的车厢、油气试验所用的变压器油试验设备及六氟化硫气体试验设备及附件工具，车厢的左侧及右侧分别具有若干个收纳仓，对应每个收纳仓的内底均设置有防震机构，这些防震机构上分别设置有设备架，变压器油试验设备、六氟化硫气体试验设备及附件工具分设在这些设备架上，设备架上设置有能够将其上的试验设备或附件工具锁定在设备架上的锁定机构。将各种油气试验所需的试验设备集中在一辆车上，在试验设备装车时，其与车体之间还设置有防震机构，杜绝试验设备在运输过程中出现的碰撞及倾翻，适用于各变电站，能够现场实时试验，提高了试验数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN202057707U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201020685232.2
申请日：2010-12-28
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R15/06
Abstract: 本实用新型涉及一种高阻抗变频分压器，包含电磁式电压互感器、有源高阻隔离；变频源输出电压Ui经电磁式电压互感器，由其二次侧输出的高压通过高压电阻分压后，经有源高阻隔离，再经引线电容至分压器表头输出，所述有源高阻隔离的输入端连接在高低压臂之间，有源高阻隔离的输出端与引线电容连接；本实用新型的高阻抗变频分压器，由于在高压电阻分压端与引线电容之间加了高阻有源隔离，保证了R2上电压Uab通过高阻隔离经引线电容至分压器表头时，不受频率变化的影响，大大提高了测量的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201928033U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020685261.9
申请日：2010-12-28
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本实用新型涉及一种升压变压器低压侧自动补偿装置，包括交流接触器、电感、电流取样模块、无功功率补偿控制器；所述交流接触器与所述电感相连接，并联于电源控制箱输出口；所述交流接触器与无功功率补偿控制器相连接；所述电流取样模块取样电源控制箱输出端电流，与所述无功功率补偿控制器相连接，所述无功功率补偿控制器测量电源控制箱输出端电压，与电流模块取得的电源控制箱输出电流比较相位关系；根据相位关系无功功率补偿控制器自动决定交流接触器接通切断从而加减补偿电感量；本方案的电感补偿通过无功功率补偿控制器来实现自动无功补偿；从而大大提高了升压变压器低压侧自动补偿装置的可靠、简洁的工作方式。
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公开(公告)号：CN201868892U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020638304.8
申请日：2010-12-02
Applicant: 青海省电力公司电能计量中心 , 苏州华电电气股份有限公司
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本实用新型涉及供电技术领域，具体地说是涉及一种配套于330kV电力互感器现场校验车的电流互感器误差校验试验回路的无功损耗进行自动调整的330kV互感器现场校验车无功补偿控制器。本实用新型所述的电压信号采样电路和电流信号采样电路通过输入端与主电路电压信号采集器和电流信号采集器连接，电压信号采样电路和电流信号采样电路输出端与控制器输入端连接，控制器输出端与投切器输入端连接，投切器输出端与电容器控制端连接。本实用新型一种330kV互感器现场校验车无功补偿控制器电路结构简单，控制数据准确，可实现互感器现场校验车载化。
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公开(公告)号：CN204989289U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520571882.7
申请日：2015-07-31
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种电网一次电流的测量装置，包括电阻特性测量单元，用于测量所述电网的一段输电线路或一段母线的电阻R或阻抗Z；电压表，并接在该段输电线路或该段母线两端，用于测量该段输电线路或该段母线对应的电压值U；电流计算单元，用于根据U/R或U/Z计算所述电网的一次电流值。通过本实用新型的方案，避免了电流互感器的使用，进而降低了成本，提高了系统运行的可靠性、稳定性以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN204314358U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201520018601.5
申请日：2015-01-12
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种交流分压器，包括相并联的一个主分压器和一个起等电位屏蔽作用的辅助分压器；主分压器包括相串联的N组主分压器电阻：X1-、X2----……Xn；辅助分压器包括相串联的N组辅助分压器电阻：Y1-、Y2----……Yn；其中N为大于1的整数；且依次排列的N组主分压器电阻的分压比与对应排列的N组辅助分压器电阻的分压比相同。本实用新型一种纯电阻交流分压器，采用等电位屏蔽原理，能够实施任意比例的交流分压。且能够清除在高阻值时的等效电容的影响量，在低阻值时的等效电感的影响量。该纯电阻交流分压器，交流特性好，交直流电阻转化误差小、时间常数小、角差小。在使用频率内，因频率改变而对交流分压器的电参量影响小。
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公开(公告)号：CN203511421U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320632814.8
申请日：2013-10-14
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司 , 冀北电力有限公司计量中心 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾板展开式厢体高压试验平台的电力试验车，包括车厢安装于车体上，所述车厢包括固定厢体、移动厢体和尾板，所述固定厢体固定在车体上，车体上安装有可沿车体前后运动的移动厢体，车体上的后端通过铰链连接着尾板的下端，尾板与车体的连接处设置有收放尾板的液压缸，所述尾板的外侧面上设置有电动支撑脚。通过上述方式，本实用新型结构简单，实用，操作方便，能够确保测试数据的精度，改善现场接线的分散性，提高操作使用效率。
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