电力应急地空巡查车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102381234B

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201110248566.2

    申请日:2011-08-26

    Abstract: 本发明公开一种电力应急地空巡查车,包括驾驶室、驾驶室后方的控制室、位于控制室后方的设备舱,控制室内设置有操控台和多个监视显示屏,设备舱顶部设置有多个电力观测飞行器及可靠近输变电故障点的单兵探测头盔,控制室与设备舱的外顶设置有监测云台,电力观测飞行器、监测云台与单兵探测头盔三者构成空中、地面及故障点之间三位一体的巡查系统,电力观测飞行器通过无线通讯系统将单兵探测头盔的探测数据传送至控制室并显示,控制室通过无线通讯系统对电力观测飞行器及单兵探测头盔进行控制。本发明的巡查车在紧急情况与恶劣条件下,能快速、准确地将巡查区域电力设施的损毁和故障状况实时传输至基地指挥中心,为抢修和恢复电网提供实时讯息。

    电力设备带电测量车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102390309A

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201110294059.2

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本发明公开一种电力设备带电测量车,包括驾驶室、位于驾驶室后方的监控室,监控室内设置有监控台、可升降且可旋转的云台,云台上设置有带电检测设备,监控室的顶部开设有供云台带动带电检测设备伸出监控室之外的电控顶窗,监控室内还设置有带专家诊断系统的工控机,工控机通过其专家诊断系统对带电检测设备检测的现场数据进行对比分析、并对运行中的电力设备的状态作出评估。该测量车能够实现快速、精确、实时地测量和检测变电站现场电力设备的运行状态,并对测量数据进行分析、以便对设备的状态作出评估;可以针对带电测试工作制定标准化作业模式和技术规范;符合测试项目齐全、速度快、测试操作简便等状态检修作业要求;改善了现场工作条件。

    电力应急地空巡查车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102381234A

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201110248566.2

    申请日:2011-08-26

    Abstract: 本发明公开一种电力应急地空巡查车,包括驾驶室、驾驶室后方的控制室、位于控制室后方的设备舱,控制室内设置有操控台和多个监视显示屏,设备舱顶部设置有多个电力观测飞行器及可靠近输变电故障点的单兵探测头盔,控制室与设备舱的外顶设置有监测云台,电力观测飞行器、监测云台与单兵探测头盔三者构成空中、地面及故障点之间三位一体的巡查系统,电力观测飞行器通过无线通讯系统将单兵探测头盔的探测数据传送至控制室并显示,控制室通过无线通讯系统对电力观测飞行器及单兵探测头盔进行控制。本发明的巡查车在紧急情况与恶劣条件下,能快速、准确地将巡查区域电力设施的损毁和故障状况实时传输至基地指挥中心,为抢修和恢复电网提供实时讯息。

    配电网电气测试车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102267413A

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201110143513.4

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种配电网电气测试车,包括驾驶室、连接在驾驶室后部的车厢,车厢内设置有试验设备及附件工具,试验设备设置在机架组上,机架组的下部设置有滚轮,车厢的左侧和/或右侧的上部及下部设置有多个用于收纳附件工具的附件舱,这些附件舱的舱门均开设在车厢的左侧壁或右侧壁上,位于上部的附件舱具有能够向上翻转打开而呈蓬状的舱门,位于下部的附件舱具有能够向下翻转打开而呈踏板状的舱门。本发明将配网电力试验用仪器设备集中设置在一车上的机架上,构成一个车载试验室,便于试验设备的搬运、安装、布置和接线,减小工作人员的劳动强度,并提高布置、接线的标准化程度,适合该行业领域内推广使用。

    电力设备带电测量车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102390309B

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201110294059.2

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本发明公开一种电力设备带电测量车,包括驾驶室、位于驾驶室后方的监控室,监控室内设置有监控台、可升降且可旋转的云台,云台上设置有带电检测设备,监控室的顶部开设有供云台带动带电检测设备伸出监控室之外的电控顶窗,监控室内还设置有带专家诊断系统的工控机,工控机通过其专家诊断系统对带电检测设备检测的现场数据进行对比分析、并对运行中的电力设备的状态作出评估。该测量车能够实现快速、精确、实时地测量和检测变电站现场电力设备的运行状态,并对测量数据进行分析、以便对设备的状态作出评估;可以针对带电测试工作制定标准化作业模式和技术规范;符合测试项目齐全、速度快、测试操作简便等状态检修作业要求;改善了现场工作条件。

    一种电力设备现场油气试验车

    公开(公告)号:CN102303555A

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201110143667.3

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种电力设备现场油气试验车,包括驾驶室、连接在驾驶室的后部的后双开门的车厢、油气试验所用的变压器油试验设备及六氟化硫气体试验设备及附件工具,车厢的左侧及右侧分别具有若干个收纳仓,对应每个收纳仓的内底均设置有防震机构,这些防震机构上分别设置有设备架,变压器油试验设备、六氟化硫气体试验设备及附件工具分设在这些设备架上,设备架上设置有能够将其上的试验设备或附件工具锁定在设备架上的锁定机构。将各种油气试验所需的试验设备集中在一辆车上,在试验设备装车时,其与车体之间还设置有防震机构,杜绝试验设备在运输过程中出现的碰撞及倾翻,适用于各变电站,能够现场实时试验,提高了试验数据的可靠性。

    一种电力设备现场油气试验车

    公开(公告)号:CN202088958U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120179197.1

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本实用新型公开一种电力设备现场油气试验车,包括驾驶室、连接在驾驶室的后部的后双开门的车厢、油气试验所用的变压器油试验设备及六氟化硫气体试验设备及附件工具,车厢的左侧及右侧分别具有若干个收纳仓,对应每个收纳仓的内底均设置有防震机构,这些防震机构上分别设置有设备架,变压器油试验设备、六氟化硫气体试验设备及附件工具分设在这些设备架上,设备架上设置有能够将其上的试验设备或附件工具锁定在设备架上的锁定机构。将各种油气试验所需的试验设备集中在一辆车上,在试验设备装车时,其与车体之间还设置有防震机构,杜绝试验设备在运输过程中出现的碰撞及倾翻,适用于各变电站,能够现场实时试验,提高了试验数据的可靠性。

    电力设备带电测量车
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202243128U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120371765.8

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本实用新型公开一种电力设备带电测量车,包括驾驶室、位于驾驶室后方的监控室,监控室内设置有监控台、可升降且可旋转的云台,云台上设置有带电检测设备,监控室的顶部开设有供云台带动带电检测设备伸出监控室之外的电控顶窗,监控室内还设置有带专家诊断系统的工控机,工控机通过其专家诊断系统对带电检测设备检测的现场数据进行对比分析、并对运行中的电力设备的状态作出评估。该测量车能够实现快速、精确、实时地测量和检测变电站现场电力设备的运行状态,并对测量数据进行分析、以便对设备状态作出评估;可针对带电测试工作制定标准化作业模式和技术规范;符合测试项目齐全、速度快、测试操作简便等状态检修作业要求;改善了现场工作条件。

    电力应急地空巡查车
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202180773U

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201120315479.X

    申请日:2011-08-26

    Abstract: 本实用新型公开一种电力应急地空巡查车,包括驾驶室、驾驶室后方的控制室、位于控制室后方的设备舱,控制室内设置有操控台和多个监视显示屏,设备舱顶部设置有多个电力观测飞行器及可靠近输变电故障点的单兵探测头盔,控制室与设备舱的外顶设置有监测云台,电力观测飞行器、监测云台与单兵探测头盔三者构成空中、地面及故障点之间三位一体的巡查系统,电力观测飞行器通过无线通讯系统将单兵探测头盔的探测数据传送至控制室并显示,控制室通过无线通讯系统对电力观测飞行器及单兵探测头盔进行控制。该巡查车在紧急情况与恶劣条件下,能快速、准确地将巡查区域电力设施的损毁和故障状况实时传输至基地指挥中心,为抢修和恢复电网提供实时讯息。

    配电网电气测试车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202088959U

    公开(公告)日:2011-12-28

    申请号:CN201120179198.6

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本实用新型公开一种配电网电气测试车,包括驾驶室、连接在驾驶室后部的车厢,车厢内设置有试验设备及附件工具,试验设备设置在机架组上,机架组的下部设置有滚轮,车厢的左侧和/或右侧的上部及下部设置有多个用于收纳附件工具的附件舱,这些附件舱的舱门均开设在车厢的左侧壁或右侧壁上,位于上部的附件舱具有能够向上翻转打开而呈篷状的舱门,位于下部的附件舱具有能够向下翻转打开而呈踏板状的舱门。本实用新型将配网电力试验用仪器设备集中设置在一车上的机架上,构成一个车载试验室,便于试验设备的搬运、安装、布置和接线,减小工作人员的劳动强度,并提高布置、接线的标准化程度,适合该行业领域内推广使用。

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