一种高速铁路接触网吊弦弯曲微动疲劳试验装置

    公开(公告)号:CN109357958A

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201811507801.1

    申请日:2018-12-11

    IPC分类号: G01N3/32

    摘要: 本发明公开一种高速铁路接触网吊弦弯曲微动疲劳试验装置,包括吊弦固定端、力补偿端、疲劳载荷加载部分和数据采集处理单元。吊弦试样一端固定在固定端支座上,另一端固定在力补偿端支座上,通过力补偿弹簧给吊弦施加预紧力,吊弦中间部分通过加载杆与疲劳试验机相连。整个试验过程中,设置好固定端的压力和吊弦的预紧力,通过控制疲劳试验机来进行变参数、多工况的吊弦弯曲微动试验。

    一种横向交变载荷作用下螺栓联接的松动试验夹持装置

    公开(公告)号:CN106950046A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201710136836.8

    申请日:2017-03-09

    IPC分类号: G01M13/00

    CPC分类号: G01M13/00

    摘要: 一种横向交变载荷作用下螺栓联接的松动试验夹持装置,其特征在于:上夹具的上夹持端(1a)可与疲劳试验机的上夹头相连;上夹具的下部为竖向的开有螺栓孔的上连接板(1c);下夹具的下夹持端(2a)可与疲劳试验机的下夹头相连;下夹具(2)的上部为竖向的下连接板(2c),下连接板(2c)上也开有螺栓孔;下连接板(2c)下连接板(2c)在其螺栓孔的上部和下部分别开有横向的半圆形的连接板凹槽;下连接板(2c)的左侧和右侧均螺纹联接有竖向的压条(2e),压条(2e)与连接板凹槽对应的位置开有半圆形的压条凹槽,光轴(2d)嵌合在连接板凹槽中。该装置与通用的疲劳试验机结合,即可进行横向交变载荷作用下螺栓联接的松动试验。

    一种用于测试曲面连接结构结合强度的装置和试验方法

    公开(公告)号:CN117629749A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311614153.0

    申请日:2023-11-29

    摘要: 本发明公开了一种用于测试曲面连接结构结合强度的装置和试验方法,属于机械工程领域,用于测试不同曲率的连接结构的结合强度,包括:被测曲面连接件,所述装置还包括:夹持机构;所述夹持机构包括:夹持导向件和固定平台,被测曲面连接件分别与夹持导向件和固定平台接触;其中,所述被测曲面连接件表面曲率分别与夹持导向件和固定平台的接触面曲率相同。夹持导向件与被测曲面连接件的接触面上设置有多个滚珠轴承,所述滚珠轴承的转动方向与被测曲面的运动方向一致。

    一种基于缩比轮轴压装装置的压装方法

    公开(公告)号:CN108466035B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201810454922.8

    申请日:2018-05-14

    IPC分类号: B23P19/027

    摘要: 本发明公开了一种缩比轮轴压装装置以及压装方法,属于过盈配合压装技术领域。一种缩比轮轴压装装置,包括:压力机、轮轴压装压头、固定装置以及定位销;轮轴压装压头设有工艺孔并且与压力机的作动缸连接;固定装置包括置于机座上的压装底座、多根导柱以及载物台;导柱的一端与压装底座固定连接,导柱的另一端朝向轮轴压装压头所在的方向,每个导柱上均套设有弹簧以及导套;载物台的中部设有安装孔并且载物台与导套连接,安装孔的轴线与工艺孔的轴线重合。本发明在压装过程中,各配合工件之间仅采用一次对中到位,保证试样轴与试样轮、轴承之间的轴心线对中,使压装完成后试样轮轴不会有偏心存在,并且降低了试样的损坏率,提高了压装质量。

    一种轴承滚柱表面缺陷检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN114994056A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210603835.0

    申请日:2022-05-30

    IPC分类号: G01N21/88 G01N21/01 G01B11/24

    摘要: 本发明公开了一种轴承滚柱表面缺陷检测装置及检测方法,涉及轴承表面检测领域。包括底座,底座上设置有用于带动轴承内圈旋转的旋转底座组件,底座上设置有门式机架,门式机架上设置有用于带动轴承保持架旋转的旋转顶部组件;机架内侧设置有用于检测轴承滚柱表面的表面检测组件。通过旋转底座组件控制内圈的转动,旋转顶部组件控制轴承保持架的转动。完成一个轴承滚柱表面检测后,旋转底座组件和旋转顶部组件使下一个待检测轴承滚柱移动至检测区域进行检测直到整个轴承的轴承滚柱均被检测完成;整个检测过程由本装置自动控制完成,极大的节省了人力;使用表面检测组件对轴承滚柱的检测,避免了人力的经验误差,从而使得检测结果更加准确。

    一种基于复合材料螺栓连接结构的预压缩量设计方法

    公开(公告)号:CN114912325A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210565992.7

    申请日:2022-05-23

    摘要: 本发明公开了一种基于复合材料螺栓连接结构的预压缩量设计方法,包括S1、确定待分析复合材料螺栓连接结构的参数;S2、构建复合材料螺栓连接结构的应力分析有限元模型,得到复合材料螺栓连接结构的有限元分析结果;S3、调整嵌件几何参数,构建复合材料螺栓连接结构的预压缩量设计模型,并计算得到不同预压缩量设计工况下的复合材料螺栓连接结构的多个相关参数;S4、对比步骤S3中在不同预压缩量和不同拉伸载荷工况下的多个相关参数,确定复合材料螺栓连接结构的最优预压缩量。本发明适用于复合材料螺栓连接预压缩量的设计,可为工程中复合材料螺栓连接结构的设计和分析节省大量的时间和经济成本,提高螺栓连接结构的稳定性和合理性。

    一种车体底架中心销垂直度测量装置及测量方法

    公开(公告)号:CN110360956B

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201910672568.0

    申请日:2019-07-24

    IPC分类号: G01B11/26

    摘要: 本发明公开了一种车体底架中心销垂直度测量装置及测量方法,测量装置包括水平底板,水平底板上对称设置有底座支撑架,底座支撑架邻近位置处设置有垂直度检测构架,垂直度检测构架下部与可移动的垂直度检测底座活动连接,垂直度检测构架上设置有旋转平台,旋转平台上安装有光幕激光旋转架,光幕激光旋转架的中部安装有定位倾角传感器;测量方法包括将高铁车体移动至底座支撑架上,使高铁车体底架上的中心销位于待测位置。本发明能够解决现有技术中缺乏对中心销垂直度进行有效测量的方法的问题,检测精度高、可调节性强、检测速度快。