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公开(公告)号：CN116683778A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310714903.5
申请日：2023-06-15
Abstract: 本发明公开了一种单相交‑直‑交变换器及其综合协调控制方法，涉及电能质量技术领域，包括在n电平电路单相交‑直‑交变换器的单相整流器和单相逆变器之间设置有个对称半桥解耦电路；对称半桥解耦电路包括设置在单相整流器和单相逆变器之间串联的两个支撑电容，两个支撑电容之间设置有滤波电感，且滤波电感与单相整流器连接。本发明通过在单相交‑直‑交变换器的单相整流器和单相逆变器之间设置对称半桥解耦电路，基于此电路提出二次纹波抑制控制策略，通过采集直流侧电压二次波动量和电感电流，控制单相整流器第二桥臂开关管的关断，使两个电容电压交流分量互补，从而实现直流侧无电压波动，令单相输入电流和单相输出电压具有良好的正弦性。
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公开(公告)号：CN116683548A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310630817.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于MMC的柔性直流牵引供电综合协调控制方法，其包括以下步骤：建立三相MMC在d‑q坐标系下的数学模型；获取各个基于MMC的柔性直流牵引供电所电压外环控制的参考电压值；根据基于MMC的柔性直流牵引供电所电压外环控制的参考电压值建立外环电压控制模型；根据外环电压控制模型建立内环电流控制模型；根据三相MMC在d‑q坐标系下的数学模型建立环流抑制调制波修正量模型、三相MMC调制模型和电容电压均衡模型；根据得到的模型进行基于MMC的柔性直流牵引供电综合协调控制。本发明能够实现牵引网长距离、无电分相供电，减少沿线的牵引变电所数量，同时使得牵引供电系统在供电区域稳定、高质量供电。
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公开(公告)号：CN114233304A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111564954.1
申请日：2021-12-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: E21D9/04 , E21D9/10 , E21D9/12 , E21D11/00 , E21D11/18 , E21D11/15 , E21D20/00 , E21D11/10 , E21D20/02
Abstract: 本发明公开了一种软岩隧道全机械化施工方法，包括以下步骤：S1.悬臂掘进机进行掌子面开挖作业，并同时进行出渣；S2.挖掘机进场，平整场地以达到凿岩多功能台车进场条件；S3.凿岩多功能台车依次进行立拱、超前导管及锁脚锚杆作业；S4.湿喷机进行混凝土初喷；S5.凿岩多功能台车进行锚索施工；S6.重复步骤S1和S3；S7.湿喷机进行初喷混凝土，并复喷上一循环初喷混凝土至设计厚度。本发明针对软岩隧道施工中软岩特点，利用全机械式的施工方法，可更好的把控施工时间和进度，并精确掌握各施工阶段的施工时机，在简化施工步骤的同时，提高了施工效率和质量，并且减少了人员投入、劳动强度和施工风险。
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公开(公告)号：CN112698161A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011399338.0
申请日：2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命预测方法。通过试验平台模拟变压器套管正常运行状态；使用电流信息采集装置测量实时电流数据及使用温度传感器测量套管表面温度；然后搭建套管仿真模型，利用计算值和测量值进行模型验证；通过拟合建立套管温度最高点计算方程；测量需要进行油纸绝缘老化速率分析的牵引变压器套管负荷电流及实时环境温度；预测牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命。该方法能对牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命进行准确预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111323699B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010137929.4
申请日：2020-03-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种变压器油流继电器服役性能的测评方法。首先搭建变压器油流继电器服役性能评估综合测试平台，然后测试油流继电器的动作油流量、返回油流量及实际接点容量，然后通过动作油流量、返回油流量计算油流继电器的动作特性，通过接点容量值计算油流继电器的接点容量的性能参数，然后通过油流继电器的动作特性及接点容量性能参数获取评价服役性能的特征参量，最后通过特征参量对油流继电器的服役性能进行测评，所搭建的测试平台可同时快速地测量动作油流量、返回油流量及接点容量，所提出的测评方法可有效地评估变压器油流继电器的服役性能。
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公开(公告)号：CN119382057A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411503100.6
申请日：2024-10-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于跨海峡铁路的交直流混联柔性供电系统及控制方法，该系统包括第一三相电力系统、第一中心所、第二三相电力系统、第二中心所、海上风电系统和跨海峡铁路隧道供电系统。本发明可以实现三相电网、中心所、海上风电系统、储能装置、列车以及牵引网沿线负荷能量之间的协调控制，保证跨海峡铁路以及沿线负荷的安全稳定供电，并对系统能量进行充分利用。
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公开(公告)号：CN118199011B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410313817.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性直流牵引变电所及其保护配置与故障限流方法，包括牵引变压器、三相整流器和若干个断路器；其中牵引变压器的原边通过断路器QF0连接至35kV环网，牵引变压器的副边连接断路器QF0’的一端；三相整流器包括4个三相整流子模块，第i个三相整流子模块的输入端通过断路器QFi与断路器QF0’的另一端相连；第i个三相整流子模块的直流输出端连接断路器QFi’的一端。本发明通过断路器对出现故障的柔性直流牵引变电所进行短路电流限制，并抑制短路故障电流的上升率和最大值，使短路电流水平低于断路器的开断容量，把系统的短路电流减小到安全可控的水平，最大限度保证柔性直流牵引变电所的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN117977936B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410106855.6
申请日：2024-01-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M1/32 , H02M1/00 , H02M7/487 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种单相三电平有源中点箝位级联逆变器的容错控制方法，其包括以下步骤：获取单相三电平ANPC逆变器合成矢量与输出电平的关系；获取单相三电平ANPC逆变器正常状态下的电平系数矩阵、合成矢量矩阵和输出电平矩阵；获取单相三电平ANPC逆变器中A桥臂和B桥臂中单管故障和双管故障下的缺失合成矢量和剩余可输出电平；对开关器件的故障类型进行划分；以故障模块输出电平损失程度最小为目的，进行单相三电平有源中点箝位级联逆变器的模块内容错控制；采用单相三电平有源中点箝位级联逆变器中正常运行的单相三电平ANPC逆变器的冗余性能对进行模块内容错控制后缺失电平进行补偿；本发明通过模块内、模块间两层容错控制的方式对故障模块中缺失电平进行补偿，最大限度地发挥了电力电子变换器自身的冗余性能。
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公开(公告)号：CN116683381B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202310630643.3
申请日：2023-05-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种柔性牵引供电系统的电热防融冰方法，针对不同程度的接触网覆冰状态，设计了相应的防融冰方法：在覆冰程度最严重时机车离网，利用两变电所的级联逆变器输出相反相位的低电压，使接触网上流过大电流从而进行融冰；在覆冰程度较轻时，在逆变器的电压电流双闭环控制中加入自适应虚拟阻抗环，改变两所输出功率，实现轻度防冰；在覆冰程度较重时，通过两变电所输出工频电压的同时输出相位相反的二倍频电压，使得接触网上流过二倍频电流，与供给机车工作的基频电流叠加，实现重度防冰。解决了传统的电热防融冰方法受限于牵引供电系统结构，增加了额外的电力电子装置，缺少不同环境条件和牵引网覆冰程度下的防融冰问题。
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