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公开(公告)号：CN115754470A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211552452.1
申请日：2022-12-05
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种大功率单相四象限整流器同步信号一致性检测方法，包括：检测电网电压同步信号，确定电网电压相位；通过输入电流传感器，确定输入电流相位；将确定的电网电压相位和输入电流相位进行比较，判断两者相位的一致性。本发明主要利用四象限控制器通过同步变压器检测电网相位，通过输入电流传感器检测输入电流相位，然后将两者的相位进行比较，如果两者相位一致，则说明同步变压器接线和主电路接线没有问题，四象限正常启动，如果相位相反，则说明同步变压器接线和主电路接线有问题，四象限就会提示故障。本发明通过检测并比较电网电压相位和输入电流相位的一致性，实现检测四象限控制器是否输入同步信号以及主电路的接线是否正确。
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公开(公告)号：CN113612373B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110874028.8
申请日：2021-07-30
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种简易脉冲互补PWM发生电路及方法，包括：脉冲发生装置、受控切换模块、第一信号发送模块和第二信号发送模块；通过脉冲发生装置交替产生的第一电平信号和第二电平信号，不断的导通和关闭受控切换模块，以交替启动所述第一信号发送模块和第二信号发送模块，于是交替输出第一测试信号和第二测试信号，所述第一测试信号和第二测试信号互补。第一测试信号和第二测试信号输入到待测功率模块即能够对待测试功率模块进行测试。由于本发明的输出信号完全互补，不存在死区时间，因此对待测功率模块死区时间的测试结果是真实的待测功率模块死区时间。
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公开(公告)号：CN112531470B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202011463761.2
申请日：2020-12-11
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
发明人： 吴重熙
摘要： 本发明提供一种高压转换开关箱，包括：框架，前柜门Ⅰ，前柜门Ⅱ，带防踩踏板的上柜门，左侧盖板，右侧盖板，后侧盖板，左侧接线端子排，右侧接线端子排，后侧上层接线端子排，后侧下层接线端子排，左、右侧分别设置有多个接触器，设置在所述接触器的灭弧罩上方的绝缘灭弧罩板，设置在所述开关箱箱体底部的多个继电器，连接铜排以及支撑绝缘子。本发明将整车供电控制及保护接触器集成到一个柜体内，减小了车辆其它设备的设计困难程度，有利于改善车辆整体配重设计。如车辆出现故障，通过高压转换开关箱可以更为便捷的排查到故障线路。同时，八个接触器状态信号由单一柜体整体反馈到整车网络控制系统，有利于整车布线设计及整车电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN107666360B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201710798953.0
申请日：2017-09-07
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种列车系统时间同步控制方法和装置，该方法包括：待同步设备向时间基设备发送同步请求，并获取待同步设备的第一时刻；待同步设备接收时间基设备发送的同步响应，同步响应中包含第一时间段和第二时刻；待同步设备获取待同步设备的第三时刻，第三时刻为接收到同步响应的时间；待同步设备根据第一时刻、第一时间段、第二时刻和第三时刻获取同步时间。本发明提供的列车系统时间同步控制方法和装置提高了列车系统的时间同步控制精度。
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公开(公告)号：CN111669087B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910175240.8
申请日：2019-03-08
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种异步电机发电控制方法及设备，该方法包括：在异步电机完成预励磁，进入发电状态后，判断异步电机的工作转速是否高于额定转速；若低于或等于，则根据预设直流电压指令，以及异步电机的直流电压和电动机功率，获得第一转矩电流指令，并根据第一转矩电流指令和异步电机的转矩电流，获得第一转矩电压；根据预设磁链指令和磁链，获得第一励磁电流指令，并根据第一励磁电流指令和异步电机的励磁电流，获得第一励磁电压；根据第一转矩电压和第一励磁电压，控制异步电机发出交流电。本实施例提供的方法在电动机带负载工作负载波动时，特别是在瞬态突加、突减负载时，维持直流电压稳定，提高系统的动态响应性能。
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公开(公告)号：CN112241385B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202011192831.5
申请日：2020-10-30
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种基于PCIE总线的MVB通信网卡和协议转换方法，包括以下步骤：通过MVB物理接口单元采集MVB物理总线电平的数据；MVB数据收发解析完成PCIE总线数据的接收，即PCIE标准读写结束信号，将所述PCIE总线的数据按照MVB数据帧格式发送至MVB物理接口单元；MVB总线控制逻辑转换完成PCIE总线读写与MVB总线数据读写的功能映射；主控制器CPU通过所述PCIE总线完成设备打开操作，获取设备资源列表后，配置FPGA的相关配置空间参数，调用软件API接口对PCIE总线网卡设备进行读写操作，完成数据收发。本发明通过采用通用现场可编程逻辑门阵列芯片，实现PCIE总线协议解码，MVB总线数据解码和PCIE总线与MVB总线协议数据解析的功能。
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公开(公告)号：CN113300625B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110638676.3
申请日：2021-06-08
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种通用两电平或三电平逆变器驱动系统，包括用于接收电机的运行信息进行磁场定向，通过空间矢量脉宽调制控制算法获得空间电压矢量信息，并对空间电压矢量信息进行编码获得编码信号，将编码信号发送至光纤发送模块的所述两电平控制单元，与两电平控制单元连接用于将接收的编码信号采用光信号形式发送至光纤接收模块的光纤发送模块，用于接收光信号形式的编码信号且将其转变成电信号形式的编码信号并发送至FPGA单元的光纤接收模块，与逆变器连接用于将电信号形式的编码信号进行解码获得逆变器的驱动信号的FPGA单元。该驱动系统可以实现由现有的两电平逆变器控制系统升级至三电平逆变器控制系统，实现对三电平逆变器的控制。
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公开(公告)号：CN111901197B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010725817.0
申请日：2020-07-24
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC分类号： H04L43/0811 , H04L43/0894 , H04L1/00 , H04L5/14
摘要： 本发明提供一种以太网接口模式检测装置，包括：用于实现与车载设备以太网接口连接及与处理器单元完成信息交互的以太网接口组，处理器，LCD显示界面以及供电电源；所述以太网接口模式检测装置，所述处理器以太网接口驱动程序及接口模式检测程序，输出检测指令给车辆以太网接口组，同时通过以太网接口组接收反馈信息后作出判断；并将判断结果传输给LCD显示单元进行结果显示；本发明在整车以太网设备级联之前，可以对各个设备以太网接口模式配置进行检测，检查各设备是否是按照技术要求进行的百兆全双工配置，给技术、调试人员或用户直观的检测结果，以达到以太网接口一致性的目的。
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公开(公告)号：CN110890845B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911244170.3
申请日：2019-12-06
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种电力电子变压器级联输出均流控制方法，利用N个结构相同的标准化整流模块均匀承担输入电压，所述N个标准化整流模块的输入端串联且输出端并联，其中标准化整流模块包括依次连接的整流电路、全桥逆变电路、高频变压器以及整流滤波电路。本发明的电力电子变压器系统是由多个标准化整流模块通过输入端串联输出端并联的方式构成，即利用分压原理使各标准化整流器模块均匀地承担较低的电压，实现电压的平均切分实现对电力机车牵引变压器的等效功能，以电力电子变压器替代牵引变压器，做到机车减重增效以及提高可维护性。
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公开(公告)号：CN114407940A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210148763.5
申请日：2022-02-18
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
IPC分类号： B61C15/14
摘要： 本发明公开了一种机车空转调节方法，包括：步骤1、判断车轮是否空转，若是，则采集空转发生时刻前300秒内车轮的空转次数，进行阈值更新；步骤2、设定第二空转次数；步骤3、判断第二空转次数是否小于限值，若第二空转次数超过限值，则将第二空转次数数值设置为限值；步骤4、计算空转发生时刻的前30秒、前60秒、前100秒、前150秒、前300秒的每秒空转次数x；步骤5、计算调节参数DIF；步骤6、计算第二最大限值牵引力；步骤7、将机车最大限值牵引力设置为第二最大限值牵引力。本发明通过对阈值及最大能发挥的牵引力进行调整，解决了固定的判定阈值不能满足不同的运用工况，从而导致电力机车不能有效抑制空转，持续的空转会对车体造成损伤的问题。
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