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公开(公告)号：CN105568786A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610088050.9
申请日：2016-02-17
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种悬挂式单轨交通底板外伸组合箱型轨道梁悬挂体系，应用于悬挂式单轨交通系统中，代替现有的钢结构形式的钢制箱形轨道梁和钢立柱，改善了轨道梁的承载能力、变形和耐久性。架设时通过安装固定支座(5-1)于底座(7-1)上，将拉索(6-1)依次穿过桥墩盖梁(2-1)和底座(7-1)，并进行张拉锚固于桥墩盖梁(2-1)的顶面，将底板外伸组合箱型轨道梁(1)悬挂在桥墩盖梁(2-1)的下方；安装活动支座(5-2)于底座(7-2)上，将拉索(6-2)依次穿过桥墩盖梁(2-2)和底座(7-2)，并进行张拉锚固于桥墩盖梁(2-2)的顶面，将底板外伸组合箱型轨道梁(1)悬挂在桥墩盖梁(2-2)的下方；由此形成悬挂式底板外伸组合箱型轨道梁悬挂体系。
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公开(公告)号：CN104562888A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510027419.0
申请日：2015-01-20
申请人： 武汉理工大学
CPC分类号： E01D21/00 , C04B28/02 , E01D19/12 , E01D2101/26 , E01D2101/32 , C04B18/08 , C04B14/062 , C04B14/02 , C04B14/48 , C04B24/281 , C04B22/145
摘要： 本发明公开了一种桥面铺装方法。在预处理后的钢箱梁桥面钢板上设置带弯钩栓钉，弯钩距桥面钢板高度沿横桥向呈悬链线分布，将预应力钢丝穿过弯钩，在桥面板钢板两翼通过锚固装置进行先张法施加预应力；预应力钢丝张拉使桥面板钢板于中线处上拱，产生预应力变形；向施加预应力后的桥面板上浇筑免蒸养高强高韧混凝土，再在免蒸养高强高韧混凝土上铺设防水粘结应力吸收层及改性沥青SMA。采用先张法通过预应力钢丝对桥面混凝土层施加预应力，在混凝土层顶部产生挤压预应力，有效解决了钢结构桥面铺装混凝土层易在钢板加劲肋上方发生开裂的问题，减少桥面病害，延长桥面铺装层使用寿命。
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公开(公告)号：CN103518019A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201280021723.9
申请日：2012-04-05
申请人： 纽斯特莱罗米尼私人有限公司
发明人： J·L·休斯
CPC分类号： E01B1/008 , E01B1/00 , E01B1/002 , E01B2/003 , E01B19/00 , E01B27/04 , E01B37/00 , E01D19/12
摘要： 一种支承体（32），其调适成被用于替代道渣支承路轨轨道的铁轨支承构件（31），支承体（32）包括本体（50）。本体（50）包括用于搁置在支承表面上的下面（70）和用于支承铁轨支承构件（31）的上面（71）。
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公开(公告)号：CN103249893A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201180057741.8
申请日：2011-09-29
申请人： 爱安世技有限公司
发明人： 韩万烨
摘要： 本发明涉及一种用于桥梁的水泥板结构，该结构包括：具有主梁构件的主梁集成水泥板，所述主梁构件支撑在桥墩上且支撑水泥板构件，且所述主梁构件从所述水泥板构件的下表面一体地突出，多个水泥板构件被布置为在纵向方向和横向方向上连接；以及具有防火墙构件的防火墙集成水泥板，所述防火墙构件从所述水泥板构件的一侧的上表面一体地突出，多个水泥板构件被布置为在纵向方向和横向方向上连接。因此，最小化现场工作量，简化用于桥梁上部结构的构建过程，缩短施工工期，显著降低构建成本，并且简化了斜桥或弯桥的构建。
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公开(公告)号：CN102016177B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200980116341.2
申请日：2009-03-05
申请人： 德国铁路路网股份公司
发明人： T·莫尔特
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明涉及一种在桥梁上的用于轨道车辆的固定式车行道，其中，固定式车行道由桥梁上部结构板、覆盖着该桥梁上部结构板并且具有一纵向凸起和止动块的支承板以及具有一凹口的顶层结构板组成，钢轨利用固定装置安设在顶层结构板上。本发明的目的在于，开发一种设计结构，其只需更简单的纵向配筋加固和降低的模板及制造费用，并且允许制造出更长的顶层结构板。该目的按照本发明这样实现：具有纵向凹部(7)的支承板(1)在要设置于其上面的顶层结构板(8)的中心的高度上设有仅仅一个止动块(5)，并且支承板(1)的纵向凹部(7)在该区域内在大约60cm至100cm的长度上被止动块(5)中断，以及，顶层结构板(8)具有这样的纵向筋条(4)，该纵向筋条在其中心的区域内在大约65cm至105cm的长度上借助于一凹口(6)加以中断，支承板(1)的止动块(5)形状锁合地嵌入该凹口中。
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公开(公告)号：CN101815823B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200880106768.X
申请日：2008-09-03
申请人： 沃斯特阿尔派因BWG有限责任两合公司 , VAE有限责任公司
摘要： 一种轨道伸缩装置(10)，具有可相对纵向移动且横交于轨道纵向方向互相施加作用力的相互贴靠的基本轨和尖轨(12)，其中所述尖轨与其贴靠基本轨的部分相距地可拆卸地被固定机构容纳，并且所述尖轨在所述固定机构中力锁合地且形状配合地和过渡到该固定机构中的控制轨(16，18)连接，或者和所述控制轨的一个区段连接，或者和所述固定机构的在外形中过渡到控制轨中的一个区段连接。
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公开(公告)号：CN101223317B
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200680025430.2
申请日：2006-06-23
申请人： 马克斯·博格建筑两合公司
摘要： 本发明涉及在桥梁结构上的固定车行道(1)，其中在桥梁大梁(2)上安置有混凝土板(3)来支撑用于轨道车辆的钢轨(6)。所述混凝土板(3)形成了在至少两根桥梁大梁(2)上延伸的连续的砼条，在所述混凝土板(3)和桥梁大梁(2)之间铺设有连续的成型混凝土层(7)，而一滑动层(10)被设置在所述成型混凝土层(7)和所述桥梁大梁(2)之间，并且所述成型混凝土层(7)被牢固地结合到固定车行道(1)的混凝土板(3)上。
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公开(公告)号：CN101223317A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200680025430.2
申请日：2006-06-23
申请人： 马克斯·博格建筑两合公司
摘要： 本发明涉及在桥梁结构上的固定车行道(1)，其中在桥梁大梁(2)上安置有混凝土板(3)来支撑用于轨道车辆的钢轨(6)。所述混凝土板(3)形成了在至少两根桥梁大梁(2)上延伸的连续的砼条，在所述混凝土板(3)和桥梁大梁(2)之间铺设有连续的成型混凝土层(7)，而一滑动层(10)被设置在所述成型混凝土层(7)和所述桥梁大梁(2)之间，并且所述成型混凝土层(7)被牢固地结合到固定车行道(1)的混凝土板(3)上。
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公开(公告)号：CN108589508A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810467846.4
申请日：2018-05-16
申请人： 李明
发明人： 李明
摘要： 本发明涉及桥梁技术领域，特别涉及一种双拼式组合桥梁结构，它包括双拼式组合桥梁本体，该双拼式组合桥梁本体包括左桥梁结构和右桥梁结构；所述左桥梁结构包括底部支撑梁架一，该底部支撑梁架一包括相对称的倒梯形支撑架一和倒梯形支撑架二；所述倒梯形支撑架一和倒梯形支撑架二顶面上安装有左桥面梁架，该左桥面梁架左侧端设置有纵向卡槽一，纵向卡槽一内卡设有活动式左防护栏板；它采用先期分段建造，后期进行双拼组合形成整体桥梁结构；它具有施工速度快，不占用道路资源，对交通出行影响小，极大地提高了施工速度和效率，改善了交通通行缓解了交通压力等优点。
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公开(公告)号：CN108166371A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711168142.9
申请日：2017-11-21
申请人： 陕西中金钢桥工程科技有限公司
IPC分类号： E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
CPC分类号： E01D1/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2101/30
摘要： 本发明涉及公路钢桥梁领域，具体涉及一种装配式钢桥。其主要包括主梁、托架梁、基本宽度单元等。主梁与主梁之间设置横向连接头与横梁连接。多用栓接或焊接两种连接方式。外侧主梁在对应横向连接位置设置托架连接头，主梁上盖板与桥面板单元纵横向齐平对接焊，主梁与主梁包括桥面板工地接头多用栓接。桥面板与U型助或加强筋及横向连接横梁构成正交异性桥面板单元。挑梁托架与主梁接头腹板和下翼缘板栓接，上盖板焊接。主梁上翼缘与桥面板均布剪力钉，现浇桥面混凝土。提高工作效率，保证产品质量，节约施工周期。
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