利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

35 条记录 (耗时 0.018 秒)

    内燃机的燃料喷射装置以及控制方法
    31.
    发明授权
    内燃机的燃料喷射装置以及控制方法 有权

    公开(公告)号：CN102933824B

    公开(公告)日：2016-02-03

    申请号：CN201180025816.4

    申请日：2011-05-26

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 福田隆夫 ,  坂本英之

    IPC分类号： F02D41/20 ,  F02M51/00 ,  F02M51/06

    CPC分类号： F02D41/32 ,  F02D41/20 ,  F02D41/38 ,  F02D2041/2006 ,  F02D2041/201

    摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射的控制装置及其控制方法。具备：多个第1能量积蓄元件，向燃料喷射电磁阀供给高电压；升压电路，使电池电压升压而对第1能量积蓄元件进行充电；以及第2能量积蓄元件，积蓄电池电压的电气能量，具备在多个第1能量积蓄元件之间经由第2能量积蓄元件使电气能量移动的切换电路。由此，在内燃机的燃料喷射装置中，在短时间内确保用于使燃料喷射阀精确地动作的高电压而实现稳定的燃料供给，缓和各个升压电路的能力、部件性能等，从而能够对成本降低作出贡献。

    车载发动机控制装置
    32.
    发明授权
    车载发动机控制装置 有权

    公开(公告)号：CN102242679B

    公开(公告)日：2015-05-06

    申请号：CN201010550428.5

    申请日：2010-11-08

    申请人： 三菱电机株式会社

    发明人： 木村友博 ,  西田充孝 ,  西泽理

    IPC分类号： F02D41/04 ,  F02D41/20 ,  F02D41/26

    CPC分类号： F02D41/20 ,  F02D41/062 ,  F02D2041/2006 ,  F02D2041/201 ,  F02D2200/101

    摘要： 本发明要解决的问题是在用于对驱动燃料喷射用电磁阀的多个电磁线圈进行快速供电的升压电路中，抑制车载电池的过电流，分散升压电路的发热。在本发明涉及的车载发动机控制装置中，用于进行快速供电的高压电容器(163)通过第一及第二充电二极管(162a、162b)，由第一及第二感应元件(161a、161b)交替地进行充电，该第一及第二感应元件(161a、161b)由第一及第二升压控制电路(160a、160b)交替断续地驱动，在其中一个感应元件被车载电池(101)励磁的期间内，将另一个感应元件所积蓄的电磁能量向高压电容器(163)释放，从而励磁电流不会同时通电，交替动作的最小周期由第一及第二计时电路(90a、90b)进行限制，防止运转开始时的误动作。

    车载发动机控制装置及其控制方法
    33.
    发明公开
    车载发动机控制装置及其控制方法 有权

    公开(公告)号：CN104110320A

    公开(公告)日：2014-10-22

    申请号：CN201310670437.1

    申请日：2013-12-10

    申请人： 三菱电机株式会社

    发明人： 西田充孝 ,  西泽理

    IPC分类号： F02D41/34

    CPC分类号： F02D41/28 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2003 ,  F02D2041/2006 ,  F02D2041/201 ,  F02D2041/2013 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2041/2058

    摘要： 本发明提供一种车载发动机控制装置及其控制方法，在产生燃料喷射用电磁线圈的急速励磁用高电压的升压电路部中，力图使控制常数的设定变得容易，实现燃料喷射控制精度的提高以及升压电路部温度上升的抑制。在由升压用开关元件(206)进行断续励磁并对高压电容器(204)进行高压充电的感应元件(202)中，与电流检测电阻(201A)的两端电压成正比的感应元件电流(Ix)与高压电容器(204)的分压电压即检测升压电压(Vx)经由设置在运算控制电路部(110A)内的高速A/D转换器输入到升压控制电路部(210A)，升压控制电路部(210A)对感应元件电流(Ix)进行调整，以使其合适上一次急速励磁到下一次急速励磁之间的期间，并进行升压用开关元件(206)的开关控制，以获得由运算控制电路部(110A)内的微处理器进行可变设定后的作为目标的升压高电压(Vh)。

    用于将用以感应性加热的能量输送给燃料喷射阀的电路装置
    34.
    发明公开
    用于将用以感应性加热的能量输送给燃料喷射阀的电路装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN103890357A

    公开(公告)日：2014-06-25

    申请号：CN201280052212.3

    申请日：2012-10-19

    申请人： 大陆汽车有限公司

    发明人： S.博尔茨

    IPC分类号： F02D41/20 ,  F02M53/06

    CPC分类号： H05B3/02 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2006 ,  F02D2041/201 ,  F02M53/06

    摘要： 本发明涉及用于将用以感应性加热的能量输送给燃料喷射阀的电路装置，具有电容器（C1），其第一连接端构成第一电路节点（1）并且其第二连接端构成第二电路节点（2），具有布置在燃料喷射阀中的第一线圈（L3），其第一连接端与第一电路节点（1）连接并且其第二连接端与第二电路节点（2）连接并且所述第一线圈与电容器（C1）一起构成并联振荡回路，具有第一可控开关元件（T1），其第一连接端与第一电路节点（1）连接并且其第二连接端与连接到地电势的连接点连接，以及具有第二可控开关元件（T2），其第一连接端与第二电路节点（2）连接并且其第二连接端与该连接点连接，具有第一二极管（D1），其阳极与第一可控开关元件（T1）的控制连接端连接并且其阴极与第二电路节点（2）连接，并且具有第二二极管（D2），其阳极与第二可控开关元件（T2）的控制连接端连接并且其阴极与第一电路节点（1）连接，其中两个开关元件（T1，T2）的控制连接端与供应源的正电势（V0）连接。以根据本发明的方式，第一电路节点（1）经由第二线圈（L1a）与供应源的正电势（V0）连接并且第二电路节点（2）经由第三线圈（L1b）与供应源的正电势（V0）连接。