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公开(公告)号：CN112514055A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980049537.8
申请日：2019-06-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，其包括：第一发热量的第一电子部件；比所述第一发热量小的第二发热量的第二电子部件；安装有所述第一电子部件和第二电子部件的电路板；和用于收纳所述第一电子部件、所述第二电子部件和所述电路板的外壳，其包括形成有使所述第一电子部件和第二电子部件散热的散热结构的散热用壳体，所述散热结构包括与所述第一电子部件热耦合的散热块、以及从所述散热块的外周部向外侧延伸地设置的多个板状的散热翅片。
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公开(公告)号：CN110035939A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201780065298.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60W50/06 , B60R16/02 , B60W50/035 , B60W50/04
Abstract: 本发明实现一种即便在车辆控制装置中的运算处理装置的动作发生了异常的情况下也能提高安全性的车辆控制装置。本发明构成为微电脑(12b)将经由通信线(11f)从微电脑(11b)发送的轨道信息作为同步信号而导入，进行对执行器的控制指令运算，因此，能使微电脑(11b)的运算处理与微电脑(12b)的运算处理同步。微电脑(12b)进行与微电脑(11b)同等的运算，并将运算出的结果与微电脑(11b)的运算结果进行比较，由此，能够准确判断微电脑(11b)是否异常，根据该判断，在微电脑(11b)发生了异常的情况下，切换为与微电脑(11b)的运算处理同步进行运算的微电脑(12b)所运算出的控制指令来控制执行器，因此，能够实现无缝的自动驾驶控制而不会产生骤然的控制间隙。
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公开(公告)号：CN107605635A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711078289.9
申请日：2013-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/0085 , F02D2041/2003 , F02D2041/2037 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/063 , F02M51/0685 , F02M61/1833 , F02M65/005
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射装置的驱动装置，能够对各气缸的燃料喷射装置的喷射量的个体差别进行检测，以减少燃料喷射装置的个体差别的方式对喷射脉冲宽度和给予螺线管的电流波形进行调整。本发明的燃料喷射装置具有：与阀座(118)抵接而关闭燃料通路并从阀座(118)分离而打开燃料通路的阀芯(114)；以及由螺线管(105)、固定铁芯(107)、喷嘴支架(101)、壳体(103)、可动件(102)构成的磁路，具有若向螺线管(105)供给电流，则在可动件(102)作用有磁吸引力，在进行空走动作后，与阀芯(114)碰撞而使阀芯(114)开阀的功能，通过流经螺线管(105)的电流对可动件(102)与阀芯(114)碰撞所带来的可动件(102)的加速度的变化进行检测。
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公开(公告)号：CN106796255A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580041216.5
申请日：2015-06-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01R19/165 , H02M7/48
CPC classification number: G01R31/02 , G01R15/04 , G01R19/0084 , G01R19/165 , G01R31/40
Abstract: 本发明的目的在于，一边进行通常的测定，一边诊断分压器的状态，从而提高可靠性。本发明涉及的电压检测装置包括：第1电阻体，其用于将检测部的电压分压为第1分压值；以及测试模式插入电路部，其通过用于将所述第1分压值分压为第2分压值的第2电阻体和开关元件构成，所述测试模式插入电路部被连接于和所述第1分压值等电位的连接点，该电压检测装置基于所述开关元件为导通时的所述第2分压值检测所述第1电阻体的状态。
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公开(公告)号：CN106575925A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580040996.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/00 , H02M7/5387 , H02P27/08
CPC classification number: H02M7/537 , H02M1/08 , H02M1/32 , H02M7/53871 , H02M2001/0009 , H02P27/08 , H02P29/027
Abstract: 本发明的目的在于诊断电力转换装置的对功率半导体元件的过电流检测功能是否正常。本发明的电力转换装置包括IGBT(328、330)、过电流检测电路(230)及过电流模拟电路(250)，所述IGBT(328、330)作为进行用以将供给自直流电源的直流电转换为交流电的开关动作的功率半导体元件。IGBT(328、330)具有发射极感测端子(340)，所述发射极感测端子(340)输出与流至发射电极的电流相应的感测电流(341)。过电流检测电路(230)根据输出自发射极感测端子(340)的感测电流(341)来检测流至IGBT(328、330)的过电流。过电流模拟电路(250)将模拟流至IGBT(328、330)的过电流的模拟信号(251)输出至过电流检测电路(230)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106462485A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031889.2
申请日：2015-05-11
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G06F11/30 , H02P29/028
CPC classification number: G05B19/0428 , B60L1/00 , B60L3/0084 , B60L3/0092 , B60L2220/42 , G05B2219/14006 , G06F11/30 , H02P29/032 , Y02T10/646 , Y02T90/16
Abstract: 本发明要解决的课题为：在1个运算部被诊断为故障的情况下，无法继续由其他运算部进行的控制，从而无法安全地继续车辆中所搭载的马达的控制。本发明的马达控制装置中，与步骤S31一样，步骤S32是对第1微型计算机(100)的故障以及第1微型计算机的第1CPU(120)的故障进行监视，根据第2外部通信功能部(260)的结果来进行判定。在正常的情况下，进入至步骤S34，判定第1CPU(120)正常、第2CPU(110)故障。由于该判定与步骤S2的判定存在矛盾，因此按照步骤S32判定第2CPU(110)故障，进而判定第1CPU(120)正常。因而，在该情况下，可继续第1CPU(120)的处理。
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公开(公告)号：CN105579693A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480052472.X
申请日：2014-06-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F02D41/20 , F02D2041/2013 , F02D2041/2048 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058
Abstract: 本发明提供一种内燃机的燃料喷射控制装置，所述内燃机的燃料喷射控制装置即便在驱动燃料喷射阀的燃料喷射驱动脉冲的脉宽较短的情况下，也可精度较佳地控制在燃料喷射时施加至燃料喷射阀的升压电压来抑制燃料喷射量的偏差，而不会导致燃料喷射控制装置的大型化或高成本化。燃料喷射控制装置(127)包括升压动作控制部(15)，不论检测电压的大小如何，在检测电压高于升压开始阈值电压且低于升压停止阈值电压时，所述升压动作控制部(15)均在规定时刻开始升压动作。
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公开(公告)号：CN112513819A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980051181.1
申请日：2019-08-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G06F11/16
Abstract: 电子控制装置具备：可重构诊断电路部，其用于诊断对所输入的信号进行处理的多个处理电路的每一个；输入数据存储部，其临时存储所输入的信号；输出数据存储部，其暂时存储多个处理电路的输出信号；重构控制部，其将与多个处理电路相同的电路信息作为电路结构信息依次写入诊断电路部；诊断控制部，当电路结构信息被写入到诊断电路部时，使诊断电路部使用存储在输入数据存储部中的输入的信号来进行运算；以及比较器，其通过对诊断电路部的输出以及存储于输出数据存储部的输出信号进行比较来对多个处理电路的每一个进行诊断。
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公开(公告)号：CN111936366A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024056.1
申请日：2019-04-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 电子控制装置被搭载于搭载有能够运算的多个硬件的车辆，具备：信息收集部，收集车辆的外部的信息；存储部，保存多个处理规格、以及作为用来分别适用多个处理规格的适用条件，多个处理规格设定使多个硬件的各自执行的处理及多个硬件在运算中使用的外部的信息，适用条件是与外部的信息及多个硬件的状态有关的条件；以及处理控制部，基于收集到的外部的信息及多个硬件的状态，根据对条件的符合性决定多个处理规格的某个，基于所决定的处理规格，对多个硬件进行控制。
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公开(公告)号：CN110915138A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201880047417.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H03K19/17792 , H03K19/17728
Abstract: 本发明的电子控制装置包括：能够将包括第一电路和第二电路的多个运算电路重构的逻辑电路；按照重构指令进行运算电路的重构和重构后的运算电路的确认的重构控制部；和能够对重构控制部发送重构指令并能够使运算电路执行运算的处理控制部，重构控制部在接收到第一所述重构指令的情况下进行第一电路的重构和确认，处理控制部在重构控制部进行的第一电路的确认已完成的情况下使第一电路执行运算，处理控制部在第一电路的重构完成之后到第一电路的运算完成为止的期间，发送第二所述重构指令来使重构控制部开始第二电路的重构。
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