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公开(公告)号：CN216450089U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202120814866.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 赛飞特工程技术集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F16/36 , G06V20/52 , G06V20/54 , G06V20/59 , G06V20/40 , G01J5/48 , G08B21/02 , G08B7/06 , G08B21/10 , G08B21/18 , H04N7/18 , G10L15/26 , G10L17/00 , G10L25/51
Abstract: 本申请提供了一种公共安全风险预警系统，包括：数据采集模块，数据采集模块用于采集待监测区域内的数据信息；与数据采集模块通信连接的数据处理模块，数据处理模块用于根据数据信息判断待监测区域内是否存在公共安全风险；以及与数据处理模块通信连接的报警模块，报警模块用于当待监测区域内存在公共安全风险时发布风险预警；其中数据采集模块包括双目摄像机，双目摄像机用于采集待监测区域内的图像数据；数据处理模块包括图像处理模块，图像处理模块用于利用图像识别算法对图像数据进行分析并由此判断待监测区域内是否存在公共安全风险。本申请提供的公共安全风险预警系统能够精确地识别监测区域内是否存在公共安全风险。
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公开(公告)号：CN216352407U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122955749.X
申请日：2021-11-29
Applicant: 山东易斯特信息技术有限公司
Inventor： 刘健军
IPC: G06V10/147 , G06V20/54 , H02J7/35
Abstract: 本实用新型公开了一种智能预警车牌识别摄像头，包括车牌识别摄像机主体和安装组件，所述车牌识别摄像机主体顶部固定连接有太阳能电板，所述安装组件包括固定架，所述固定架底部固定连接有转盘。本实用新型通过安装组件和车牌车牌识别摄像机之间相互配合，根据安装环境的不同安装在不同的位置，通过设置有支架，便于将摄像机直接放置在小区内任意位置的地面上，利用两个固定件以及定位插条结合，便于将车牌识别摄像机固定在小区内绿化树干、路灯和电线杆上，扩大了识别摄像机的安装范围，在小区任意位置识别到的车牌与小区住户的车牌数据库比对，若有未登记的车牌，则通过信号收发模块给安保人员发出信号予以警示，大大提高了小区的安全性。
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公开(公告)号：CN216246739U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121649856.3
申请日：2021-07-20
Applicant: 杭州东润商品混凝土有限公司
Inventor： 范瑞锋
Abstract: 本实用新型属于车辆识别技术领域，尤其为一种混凝土搅拌车进场自动识别装置，包括第一引导台，第一引导台的外表面设置有称重地磅，称重地磅的下端面设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端面固定安装有支撑底板，支撑底板的外表面螺栓安装有保护侧边，称重地磅远离第一引导台的一端设置有第二引导台，第一引导台的上端面与第二引导台的上端面均设置有防滑槽。本实用新型通过设置支撑底板，能够使称重地磅受到的冲击均匀分散开，防止混凝土搅拌车本身重量造成的冲击导致地磅出现偏移，避免称重地磅受到影响，通过设置保护侧边，能够对称重地磅的底部进行保护，防止有碎石等杂物进入称重地磅底部，避免对称重地磅的正常称重造成影响。
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公开(公告)号：CN215868157U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121539571.4
申请日：2021-07-07
Applicant: 湖南长沙汽车检测站有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车架号自动识别装置，其包括识别架，识别架内开设有用于车辆经过的识别通道，识别架对应车辆的车头处设置有测距移动装置；测距移动装置用于在识别架于车辆的前端移动并与车辆保持间隔；识别架于测距移动装置的一端设置有车架号识别装置，车架号识别装置与交警平台数据库通信连接，车架号识别装置用于识别车辆的实时车架号，交警平台数据库保存车辆的历史车架号。车辆在识别通道驶过，测距移动装置带动车架号识别装置自动在识别架处移动，车架号识别装置对车辆的车架号进行识别与对比，使对车架号的识别更加自动化，增加识别效率。
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公开(公告)号：CN119580357A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411796337.8
申请日：2024-12-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06V40/20 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V20/54 , G06V20/40 , G06V10/20 , G06N3/0464 , G06V10/74
Abstract: 本申请提供的一种骑车使用手机行为的检测方法，基于现有的监控设备采集到的图像，从中选择可以用于行为分析的正面行驶图像，将非机动车和骑车人的图像截取出来，进行方向矫正后，构成待分析视频，有效地提高了视频中车辆驾驶人的可识别行为特征，再经过三维卷积神经网络进行行为识别，确保能够有效发现视频中非机动车骑车人汽车使用手机的行为；通过三维卷积神经网络进行行为识别，可以有效降低误识别率；本方法无需新增硬件，以较低成本即可基于普通分辨率的视频数据检测出使用手机行为。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119580205A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411796335.9
申请日：2024-12-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本申请提供的一种非机动车溯源方法，构建采集设备组，对非机动车和驾乘人员从前后左右四个角度采集监控图像，然后基于已知拍摄角度的监控图像提取车辆特征和人员特征，通过对非机动车和驾乘人员的特征进行比对，确认车辆及驾乘人员唯一性，拜托了对非机动车号牌的依赖，不但能够准确判断非机动车辆和驾乘人员，而且提高了对车辆和驾乘人员的辨识概率；本方法中，为每一个机动车辆和驾乘人员建档，通过特征ID标记每一个非机动车和驾乘人员，所有待溯源图片都与存档特征进行比对，使本方法不受图像采集设备安装位置和图像采集时间的限制，确保本方法更具实用性。
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公开(公告)号：CN119580202A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411618029.6
申请日：2024-11-13
Applicant: 北京石油化工学院
IPC: G06V20/54 , G06V10/96 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明为一种车辆远光灯检测方法和系统，涉及计算机视觉技术领域，通过设计特征融合全局注意力模块CGM、卷积特征重组模块CCM以及小目标检测模块CSTC对YOLOv8网络进行改进，采用车辆远光灯数据集对改进后的YOLOv8目标检测模型进行训练，再通过格式转换和量化，得到适应边缘计算硬件平台的模型；在边缘计算硬件平台中采用与硬件资源规格匹配的核心数量，基于实时获取的夜间道路车辆图像对量化后的模型进行协同推理，快速得到实时车辆远光灯检测结果。通过对车辆远光灯检测模型的架构和部署方式进行针对性优化，有效提升模型部署在边缘计算设备中的速度和性能，基于边缘计算实现实时鲁棒的车辆远光灯检测。
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公开(公告)号：CN119580045A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411621183.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 重庆梅安森科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通和图像处理技术领域，尤其涉及高原施工隧道轨道图像识别方法及系统、存储介质，旨在应对高温高湿及传感器与照明设施不完善的极端环境；其方法包括在运送物资的列车端部设置超声波、短波红外及超光谱成像设备进行多模态数据采集，通过多尺度卷积与光谱融合提取几何与光谱特征；系统利用光谱‑几何特征协同优化和主动学习模块进行数据处理和模型更新，确保模型在环境变化中的自适应性和识别精度；最后，通过实时预测和强化学习模块实现路径优化，以保障轨道识别的精确度和列车运行的安全性；本发明显著提高了在高原复杂环境下的检测准确性和系统响应能力。
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公开(公告)号：CN119573854A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510131478.6
申请日：2025-02-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于多源数据的公路轴载谱监测方法及系统，属于道路检测技术领域。包括：获取当前路面的路况图像，根据预训练识别模型，得到路况图像中车辆的车身尺寸以及车辆位置，根据获取的车辆GPS数据确定车身真实位置；进行车身尺寸修正得到修正尺寸，并根据修正尺寸得到车辆的载重量；根据所述载重量，确定车辆在当前路面中的载荷量级；获取不同车辆在当前路面上的载荷量级，并进行统计，生成车身真实位置对应的当前路面的轴载谱。本发明实现了自动化的精准的公路轴载谱监测，降低了人工成本和人工劳动强度，提高了监测准确性和监测工作效率。
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公开(公告)号：CN119252038B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411766707.3
申请日：2024-12-04
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于路侧毫米波雷达的货车异常占道识别方法，属于雷达监测技术领域，本发明包括如下步骤：将待监测路段的车道进行编号；获取待监测路段上行驶车辆的行驶信息；形成车辆的行驶记录；获得标记行驶记录；获得标记车辆的关联集合；对标记车辆的异常占道行为一次判断和二次判断；生成异常车辆，筛选出与异常车辆相关联的异常关联车辆；形成复核材料；对复核材料进行人工复核，进行异常上报和材料留存；本发明实现了货车异常占道行为的精准识别，提高了货车异常占道行为的识别能力，减少了人工判断和摄像监测带来的误判与漏判风险，提高了交通事故处理的能力以及交通管理的整体性能。
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