-
公开(公告)号：CN108688770B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201810269380.7
申请日：2018-03-29
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62M9/10
摘要： 自行车链轮组件包括链轮支撑构件。链轮支撑构件包括中心圆筒部和多个链轮支撑部。多个链轮支撑部从中心圆筒部相对于自行车链轮组件的旋转中心轴线径向向外延伸。多个链轮支撑部中的至少一个链轮支撑部包括至少一个径向延伸表面、至少一个轴向延伸表面以及内部空腔。至少一个径向延伸表面相对于旋转中心轴线径向延伸，以支撑至少一个链轮中的至少一个。至少一个轴向延伸表面在平行于旋转中心轴线的轴向方向上延伸。
-
公开(公告)号：CN105936322B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201610191911.6
申请日：2016-03-01
申请人： SRAM德国有限公司
IPC分类号： B62M9/10
摘要： 本发明涉及用于自行车驱动的链轮。该链轮包括：在某个或者某些部分上为平坦的第一主表面；与第一主表面对置的第二主表面，其在某个或者某些部分上为平坦的并且至少在某个或者某些部分上平行于第一主表面延伸；及外周面，其将第一和第二主表面连接到彼此并且在其上设置有齿。第一和第二主表面均包括平坦的第一区域以及相对于第一区域轴向偏置并且借助于一个或多个过渡部分连接到第一区域的第二区域。第一主表面至少在某个或者某些部分与第二主表面的第一区域对置。第一主表面的第二区域至少在某个或者某些部分与第二主表面的第二区域对置。
-
公开(公告)号：CN112078708A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010395760.2
申请日：2016-03-26
申请人： 刘金松
发明人： 刘金松
摘要： AI独轮单车摘要本发明公开了一种AI独轮单车，该AI独轮单车是在组合链轮(A)上设置车座（B）、车把（C）、固定脚踏板（F），组合链轮（A）的主承重轮为电动轮毂、主承重轮前方的越野轮、越障轮为链轮，主承重轮后方的越野轮为普通轮子，主承重轮前方的越野轮、越障轮环绕着链带，组合链轮（A）上设置有轮载本体传感器（A1）、轮载中央控制系统（A2）、轮载电池（A3）、轮载陀螺系统（A4），各个轮子上设置有压力传感器（A5），主承重轮上设置有压力传感器（A5）和速度传感器（A6），解决了现有载运设备（如独轮平衡车、赛格威车、智能妞妞车等）无法急刹车、越野越障能力不足、噪声大、颠簸大、体积大等问题，实现了各种载运设备在不平坦、不连续路面的平稳安全安静运行。
-
公开(公告)号：CN109720500B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811283114.6
申请日：2018-10-31
申请人： 株式会社岛野
摘要： 一种自行车轮毂组件及自行车传动系组件，该自行车轮毂组件包括轮毂轴、轮毂体和链轮支撑结构。轮毂轴包括轮轴通孔，轮轴通孔的轮轴最小内径等于或大于13mm。轮毂体具有第一主体端部和第二主体端部，第二主体端部在相对于旋转中心轴线的轴向方向上与第一主体端部相对。链轮支撑结构围绕旋转中心轴线可旋转地安装在轮毂轴上。链轮支撑结构包括第一扭矩传递轮廓和第一外螺纹部分。第一扭矩传递轮廓被构造成传递旋转力。第一外螺纹部分被构造成与第一锁定构件的第一内螺纹部分螺纹接合。第一扭矩传递轮廓在轴向方向上比第一外螺纹部分更靠近第一主体端部。
-
公开(公告)号：CN107539419B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201710495293.9
申请日：2017-06-26
申请人： 株式会社岛野
发明人： 蒲田建二
IPC分类号： B62M9/10
摘要： 第一链轮包括具有第一直径的第一开口，该第一直径小于自行车后轮毂组件的链轮支撑部分的径向外径。锁定构件包括主体、外螺纹部分和径向突起。主体具有构造成穿过第一开口的第一轴向端和在轴向方向上与第一轴向端相对的第二轴向端。外螺纹部分设置到第一轴向端，并且构造成在自行车后链轮组件安装到自行车后轮毂组件的状态下与自行车后轮毂组件的内螺纹部分接合。径向突起从第二轴向端径向向外延伸，以在所述状态下限制第一链轮相对于链轮支撑部分的轴向位移。
-
公开(公告)号：CN106985958B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201611205312.1
申请日：2016-12-23
申请人： SRAM德国有限公司
发明人： 亨里克·布雷特
IPC分类号： B62M9/10
摘要： 本发明涉及自行车的具有多链轮装置的传动装置。所述传动装置具有用于所述自行车的后轮毂的多链轮装置(12、36)，其中，所述多链轮装置(12、36)包括具有不同直径的多个链轮(12、36)；其中，所述链轮均具有多个齿(T‑5至T5)，所述齿通过齿隙分开并且能被设置成与具有宽链节和窄链节的传动链条接合，所述宽链节和所述窄链节彼此交替地连续排列；其中，在至少一个链轮上设置有校正装置，所述校正装置被设计成，使得当所述传动链条围绕所选择链轮旋转时或者在从起始链轮变换到所选择链轮的链轮变换期间，根据该传动链条的宽链节和窄链节，所述传动链条相对于所述所选择链轮的齿在预定链条链板取向上取向。
-
公开(公告)号：CN106564558B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201610804109.X
申请日：2016-09-06
申请人： 株式会社岛野
摘要： 本发明提供一种自行车用链轮和自行车用链轮组合体，该自行车用链轮(14)具有旋转中心轴心(X)。该链轮(14)包括第一齿(32a)和第二齿(32b)。第一齿(32a)具有第一轴方向车链卡合宽度。第一轴方向车链卡合宽度(W1)比外连件上的第一轴方向间隔(L1)小。并且，第一轴方向车链卡合宽度(W1)比与外连板(2a)连结的内连板(2b)上的第二轴方向间隔(L2)大。第二齿(32b)具有第二轴方向车链卡合宽度(W4)。第二轴方向车链卡合宽度(W4)比第二轴方向间隔(L2)小。第二齿(32b)通过材料的变形形成。
-
-
公开(公告)号：CN108622300B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810228797.9
申请日：2018-03-16
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62M9/10
摘要： 一种自行车链轮包括第一链轮本体、第一链轮齿、第一侧表面、第二侧表面、至少一个移位促进突起、至少一个引导部分、和至少一个凹部。至少一个引导部分设置在第一侧表面上以在第二移位操作中从自行车链轮朝向较小的链轮引导自行车链条。至少一个凹部设置在第一侧表面上以便沿围绕旋转中心轴线限定的周向方向邻近至少一个引导部分。至少一个凹部中的至少一个设置在上游角度区域中，所述上游角度区域被限定成在驱动状态中沿周向方向从至少一个移位促进突起到上游侧并且位于90度内。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
922 条记录 (耗时 0.039 秒)
