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公开(公告)号：CN110040223A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810035600.X
申请日：2018-01-15
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供了一种抗冰型半潜式平台，包括甲板盒以及支撑甲板盒的下浮体和立柱，立柱支撑在下浮体上，抗冰型半潜式平台还包括抗冰结构；抗冰结构设置于立柱上，且从立柱的外周面向外延伸，抗冰结构的纵截面呈三角形，三角形的其中一条边为连接边，该连接边与立柱的外周面贴合，另两条边的相接处形成抗冰部；连接边的上缘位于抗冰型半潜式平台的工作水线面之上；抗冰部位于抗冰型半潜式平台的自存水线面之下，且不低于连接边的下缘。本发明的抗冰型半潜式平台通过抗冰结构的抗冰部对浮冰或冰层施加物理破坏，且抗冰结构的抬升会使浮冰或冰层的冰面发生弯曲折断，从而减轻浮冰或冰层的冲击力，可应用于极地冰区作业，具有重要价值。
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公开(公告)号：CN107672757B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201610620073.X
申请日：2016-08-01
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明公开了一种滑移装置及其工作方法；通过在月池增加的第二空间上将原有的固定滑轨断开，并接入可移入和移出该第二空间的移动滑轨，在没有增加滑移装置中两固定滑轨间距的前提下，使滑移装置可以适用在形状已经改变的新月池上，避免了在原有滑移装置上运行的防喷器升降机和所述悬挂台车等设备做二次改造，使隔水套管可以适应海工设备在恶劣海况下工作要求的同时，降低了海工设备的建造成本，增强了海工设备的兼容性；该滑移装置的工作方法，也同样具有上述优点。
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公开(公告)号：CN109878635A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910148260.6
申请日：2019-02-28
摘要： 本发明提供了一种船舶系泊控制系统，用于船舶定位固定在码头或指定海域，船舶系泊控制系统包括多组系泊单元，多组系泊单元沿船舶的外侧间隔设置，各系泊单元均包括锚泊绞车、死绳固定器、船舶滑轮组件、系泊导绳组件以及系泊缆绳。本发明船舶系泊控制系统通过在船舶外侧间隔布置多组系泊单元，使得船舶系泊的稳定性提高，能够实现船舶的长期系泊。同时通过在船舶和码头、海上固定桩上布置船舶滑轮组件和系泊导绳组件，使系泊缆绳与滑轮接触，可以减少系泊缆绳与船舶、码头或海上固定桩的摩擦，从而增加系泊缆绳的使用寿命。此外锚泊绞车与死绳固定器配合使用，在保证系泊稳定性的同时，还可简化系泊缆绳更换的操作，实现系泊缆绳的快速更换。
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公开(公告)号：CN109422200A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710785793.6
申请日：2017-09-04
摘要： 本发明提供了一种钻井平台隔水套管张紧液压缸的安装方法，用以将张紧液压缸安装于滑车上，钻井平台的平台主体上具有两条平行的滑车基座以及可滑动地安装在滑车基座上的两台滑车，该张紧液压缸的安装方法包括步骤：将张紧液压缸放置于船只上并航行至滑车基座的下方；利用吊索具依次将多个张紧液压缸向上起吊并竖直安装于两台滑车的下端。本发明张紧液压缸的安装方法，从平台主体的下方进行起吊和安装，不受平台上各设备测试顺序的限制，省去专用安装设备，仅通过设置船只、吊索具即可完成安装作业，大大降低了安装成本。
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公开(公告)号：CN109421896A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710786246.X
申请日：2017-09-04
摘要： 本发明提供了一种海底阀箱及其密封盖板、以及海底阀箱的维修方法。海底阀箱包括：箱体、座板和护板。箱体设置于船体底部内侧并与船体外板连接，所述箱体面向船体外侧具有开口；座板固定安装于所述开口外缘周的外表面上；护板覆盖于所述座板的外表面上，并通过紧固件与所述座板可拆卸连接。本发明海底阀箱设置了护板，对座板进行了有效保护避免座板被海水侵蚀而影响密封效果的降低，从而使座板在海底复杂的环境下可以长期使用，提高了船舶和海洋平台的附加值。
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公开(公告)号：CN106915420B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201511000701.6
申请日：2015-12-28
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本发明提供了一种海工装备及其横撑结构，横撑结构的端部伸入所述立柱内且与所述立柱的内部结构连接；横撑结构包括圆管和交叉设置在所述圆管内部并与所述圆管内壁相连的水平支撑板和竖向支撑板，所述水平支撑板和所述竖向支撑板贯穿设置在所述圆管的长度方向，且所述水平支撑板和所述竖向支撑板穿入所述立柱内并与所述立柱的内部结构连接，本发明通过合理布置横撑内部结构和横撑结构与立柱连接结构，使横撑结构内部刚度合理分配，匹配关系合理，避免了横撑结构内部的支撑板末端产生疲劳失效点的问题，提高横撑结构的可靠性，降低了横撑结构根部的弯矩应力水平、提高横撑根部结构的疲劳强度。
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公开(公告)号：CN106516004B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510577767.5
申请日：2015-09-11
摘要： 本发明公开了一种防火门安装结构，用于船舶或海洋工程装备，所述防火门安装结构包括设置在所述船舶或海洋工程装备上的舱壁上适于防火门框安装的矩形门孔，所述矩形门孔的四个角隅处分别设有一与所述矩形门孔直边不相切弧形孔，所述弧形孔的任意两点之间的最大弦长大于等于50mm，所述矩形门孔的四个角隅处分别设有一用于封堵所述弧形孔的腹板，所述腹板贴在所述舱壁上并与所述防火门框连接。本发明的防火门安装结构可解决矩形门孔角隅所产生的应力集中和疲劳的问题。
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公开(公告)号：CN106808128B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201510856287.2
申请日：2015-11-30
摘要： 本发明提供了一种用于自升式平台冲桩管线制作的方法及工装胎架，所述方法包括步骤：将管道和轨道板分别限位设置于工装胎架上，将管道和轨道板焊接固定构成单根冲桩管线；使两根上述冲桩管线的轨道板相向设置并位于同一平面内，利用筋板连接两轨道板将两根冲桩管线连为整体，对两根冲桩管线构成的整体进行镀锌。本发明可以控制冲桩管线镀锌热输入以及后期合拢的变形，同时还可确保两冲桩管线的轨道板间距以及平面度能够符合潜水泵塔的滑移要求，有效提高冲桩管线的精度。
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公开(公告)号：CN108661030A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710208475.3
申请日：2017-03-31
摘要： 本发明提供了一种自升式平台悬臂梁合拢方法，包括步骤：步骤S1，预先建造悬臂梁和平台主体，所述平台主体上设有用以与悬臂梁对接的带有卡槽的锁紧基座；步骤S2，利用吊车将悬臂梁吊起，并将悬臂梁对齐带有卡槽的锁紧基座的外端；步骤S3，利用牵引设备将吊起的悬臂梁沿带有卡槽的锁紧基座长度方向牵引滑移，直至悬臂梁安装于带有卡槽的锁紧基座的指定位置。本发明悬臂梁在合拢之前已整体建造完成，相对于片体散装合拢，有效地保证合拢精度。吊车为自升式平台建造过程中常用设备，就地取材，相对于现有布置绞车、建胎架等，缩短了悬臂梁滑移合拢准备周期，进而大大减少了合拢成本，提高了合拢效率。
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公开(公告)号：CN108059009A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610982633.6
申请日：2016-11-08
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本发明公开了一种用于船舶货物转运的转驳平台及其建造方法，该转驳平台包括：主体部分，包括用于存储货物的货舱、用于将所述货舱内的货物装载至船舶的装船装置和用于将船舶上的货物卸载至所述货舱内的卸船装置、用于调整所述主体部分浮态的艏部压载舱和艉部压载舱；沉箱地基，包括至少一腔室，用于通过对所述腔室注入压载水调节所述沉箱地基的浮态；其中，所述转驳平台为坐底式平台。本发明的转驳平台提高了的抗恶劣环境的能力，也提高了过驳效率。
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