-
公开(公告)号：CN118856313A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411091224.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: F21V33/00 , F21V23/00 , F21W107/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种中空型船用灯，包括中空且四周带有灯板的筒体件，所述筒体件内自下而上穿过：用于支撑风速风向仪的支撑装置和风速风向仪的电缆；所述支撑装置下部固定在船舶桅杆上。本发明灯体内部中空，可供天线叠放于其上，当天线置于灯上时，天线底座固定在灯顶部，天线的电缆从灯中空部穿过。解决了盲区干涉问题，降低了布置难度和主桅成本，提高了设计效率。
-
-
公开(公告)号：CN113776103B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111133284.8
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种可降低内壁油脂附着的排烟管，在排烟管中心同轴设置有一紫外线灯管，在紫外线灯管和排烟管内壁之间设置有若干个隔板，隔板两侧分别与紫外线灯管和排烟管内壁密封连接以将排烟管风道分成多个独立风道，其中，各隔板为围绕紫外线灯管呈螺旋上升的螺旋隔板；每个独立风道中的排烟管内壁均设有若干集油鳍，各集油鳍呈弯曲状并螺旋分布于排烟管内壁，在排烟管底部连接有排油管。本发明通过采用螺旋式分隔片和紫外线组合的方式，降低厨房排烟中的油脂含量，减少油脂在风道内的附着，减少风道腐蚀；并且，在风道内设有集油鳍，可以很好的将螺旋独立风道的油脂收集在开口内侧并在重力作用下使其下落到排烟管底部，便于我们清理。
-
公开(公告)号：CN118701232A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411055239.9
申请日：2024-08-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种船舶，包括甲板、引水软梯释放收纳装置、引水软梯和舷梯，引水软梯释放收纳装置具有机架以及安装在机架上的释放收卷机构，以释放并收卷引水软梯，机架能够相对于甲板运动，以调整引水软梯的释放位置从而与舷梯配合使用，进而在船舶干舷小于9米时，引水员能够直接使用引水软梯登船，以及在船舶干舷大于9米时，引水员能够先使用引水软梯后过渡到舷梯上登船，保障引水员的人身安全。
-
公开(公告)号：CN118514848A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410768842.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种设置碳捕捉系统的货运船舶。货运船舶上设置有CCS系统，CCS系统包括碳捕集系统(4)和液态CO2碳储存系统；碳捕集系统设置在主甲板上，并且位于甲板室(1)的后侧；液态CO2碳储存系统包括两个碳储存舱(5)，两个碳储存舱设置在主甲板上，两个碳储存舱分别位于甲板室的两侧；碳捕集系统的废气进气管口连通至机舱的废气排出口，碳捕集系统的碳输出管口连通至两个碳储存舱。在货运船舶上设置有CCS系统，该CCS系统接收机舱内的主机或辅机燃烧有机燃料后产生的废气之后，对废气进行碳捕集处理，从而避免了碳排放，为实现碳减排目标提供了技术支持。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118439138A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410701967.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于船舶内部兼顾维护空间的可移式斜梯。本发明的用于船舶内部兼顾维护空间的可移式斜梯，包括：竖直导轨、水平导轨、第一限位旋转机构、第二限位旋转结构、翻转平台和斜梯；所述竖直导轨固定在舱壁上；所述水平导轨的一端通过所述第一限位旋转机构可转动地设置在所述竖直导轨的下端，所述水平导轨的另一端通过所述第二限位旋转机构可转动地设置在所述斜梯的上端；所述翻转平台设置在所述水平导轨上；所述斜梯的上端设有滑动部位，所述滑动部位可滑动地设置在所述水平导轨或所述竖直导轨上。本发明的用于船舶内部兼顾维护空间的可移式斜梯在方便攀爬的同时，可以有效降低空间占用。
-
公开(公告)号：CN118439134A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410512750.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及车辆运输技术领域，提供了一种车辆捆扎监测系统、船舶及监测方法，应用于运输车辆的运输船，运输船的甲板包括多个停放位，每个停放位标记有专属的位置信息；车辆停放于停放位；随车监测器与车辆一一对应安装，随车监测器的信息储存模块能够录入停放位的位置信息；位移监测模块用于监测车辆与甲板的相对位移；监测终端与随车监测器通讯连接，监测终端用于判断车辆与甲板的位移量是否超过预设值，若满足位移量大于预设值，监测终端则输出该随车监测器所处的停放位的位置信息。如此，能够准确的监控所有车辆的停靠状态。
-
公开(公告)号：CN118254925A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410555710.4
申请日：2024-05-07
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式舱口角隅结构。该舱口角隅结构设置在甲板舱口的角隅处；所述甲板舱口的处于甲板以下的壁面为舱壁，在甲板舱口处具有围板，设置的围板位于甲板之上；所述舱口角隅结构包括角隅孔(11)以及封板(12)，所述角隅孔开设在甲板(4)上，该角隅孔位于甲板舱口的纵向舱口边线以外一侧，并且，该角隅孔位于横向舱口边线延伸线的舱口一侧；角隅孔处于纵向围板(51)与纵向舱壁(31)结合在一起构成的完整壁面的外侧，角隅孔被隔绝于甲板舱口之外；在纵向围板的外侧，采用所述封板将角隅孔封闭起来。本发明的舱口角隅结构中，雨水不会聚集，从而避免舱口角隅结构(1)被锈蚀损坏。
-
公开(公告)号：CN111930123B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010815398.X
申请日：2020-08-13
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05D1/43
Abstract: 本发明提供了多目标综合优化决策方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：获取船舶在预设航行任务中的性能指标；其中，性能指标包括安全性能指标、经济性能指标和健康运维性能指标；根据性能指标建立船舶的目标函数；基于全船协同操纵控制模型和目标函数得到船舶的综合指标函数；根据综合指标函数生成船舶的优化决策，以使船舶按照优化决策航行。本申请提出了一种船舶多目标综合优化决策理念，以使船舶做出操纵决策时能够更加全面地兼顾各类性能指标，从而优化了船舶的航行决策，提高了船舶的总体性能。
-
公开(公告)号：CN112214533B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011128219.1
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G06F16/2458
Abstract: 本发明提供了一种时序数据聚合方法及装置，涉及信息处理的技术领域，包括：先获取时序数据集，并按照第一时间窗口对时序数据集进行分段，得到多个第一时序数据子集：然后将数据类型为变化型数据段的第一时序数据子集按照第二时间窗口进行分段，得到多个第二时序数据子集；再对数据类型为变化型数据段的第二时序数据子集重复执行分段步骤，直至第N时间窗口内保留预设数量的时序数据；最后将所有第N时间窗口内保留的预设数量的时序数据聚合，得到聚合之后的目标行为数据。本发明可以自适应调节变化型数据段的时间窗口，通过缩小时间窗口的方式保留更多的时序数据，以此确保聚合后的目标行为数据仍能反映智能船舶的行为，提高聚合效率和聚合精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
2169
records
(took 0.043 seconds)
