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公开(公告)号：CN102302405A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110191288.1
申请日：2011-07-08
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: A61H1/02
Abstract: 本发明涉及医疗康复器械领域，尤其为一种肢体康复训练器，包括从动组合件、包含床面的床架和置于床面下方床架上的电机、减速机构、主动轴、主动齿轮及第一从动齿轮，所述电机连接减速机构输入轴，所述主动轴、从动轴支承于床架上，减速机构输出轴连接主动轴，所述主动齿轮轴向可滑动地连接于主动轴，所述从动齿轮连接于从动轴，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮通过与之连接的从动轴传动连接从动组合件连接，所述从动组合件包括从动轴、曲柄、滑杆、连杆、大腿杆和小腿杆，所述曲柄与从动轴连接，所述床面上设有滑槽，所述滑杆滑动连接在该滑槽中。本发明代替人工进行肢体康复训练，大大减轻了陪护人员的负担。
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公开(公告)号：CN102219032A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110149717.9
申请日：2011-06-07
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: B62D57/02
Abstract: 本发明公开了一种软壳体球形机器人，包括气囊球形壳、充排气装置、运动装置，充排气装置、运动装置通过压盖装在球形壳内，充排气装置由冲气泵、单向阀和排气阀组成，单向阀和排气阀固定在气泵的两侧，单向阀串联在气泵的出气口后端，排气阀与气泵的进气口相通，气泵的进气口通过第一压盖与球形壳外部相通。本发明移动时是一个球体，停下时是一滩柔软体，有利于作为侦察时的潜伏隐蔽，且可以避免被风吹跑。
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公开(公告)号：CN102176123A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110058432.4
申请日：2011-03-11
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: G05B19/02
Abstract: 本发明公开了一种爆破振动预报与控制系统及其控制方法，该系统包括用于采集爆破信息的工程信息采集模块、用于对信息进行处理并输出爆破参数对监测属性的重要度的重要度分析模块、以及用于输出爆破振动强度或主频或持续时间的预报模型模块。本发明的爆破振动预报与控制系统及其控制方法，既可以对爆破振动参量进行全面、高精度的预报，也可以对众多影响因素进行甄别，其甄别范围从传统的定量因素(如段药量、水平距离、总药量、台阶高度等)分析，扩展至对定性因素(如抛掷方向、孔径、炸药类型等)进行重要程度分析，综合性高，能够高效、便捷、稳定的输出控制信息，并提供相关报表，确保工程爆破施工过程的安全性。
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公开(公告)号：CN101670560B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200810196047.4
申请日：2008-09-11
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院 , 南京佳盛机电器材制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磨料高压水射流双罐连续供料系统。该系统包括第一、第二磨料罐，由进水管经过第一三通阀分别与第一、第二出水口相连接，该第一、第二出水口分别接通第一、第二连接管，该第一、第二连接管末端连接第三、第四出水口，该第三、第四出水口分别接通第一、第二磨料罐，该两个磨料罐分别通过第三、第四连接管经过第二三通阀与出料管相连；第一、第二电机分别与两个四连杆机构相连，其中一个四连杆机构分别与第一、第二三通阀连接，控制水的流向；另一个四连杆机构分别与第一、第二磨料罐的沙阀相连，使得两个磨料罐的沙阀交替打开。本发明提供有磨料的高压水射流，能够有效地提高作业效率；采用双罐交替作业，由此构成连续供料系统，可长时间连续作业。
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公开(公告)号：CN101486265B
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910025066.5
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
CPC classification number: B32B5/26 , B32B5/024 , B32B5/12 , B32B5/22 , B32B7/12 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B25/12 , B32B25/14 , B32B27/12 , B32B27/38 , B32B2262/0269 , B32B2262/06 , B32B2307/102 , B32B2307/306 , B32B2307/50 , B32B2307/51 , B32B2307/546 , B32B2307/558 , B32B2307/56 , B32B2307/718 , B32B2571/00 , B32B2605/18 , B64C1/32 , F41H5/0478 , F42D5/045
Abstract: 本发明公开了一种客机服务舱门空中应急开启时聚能切割器防护层复合材料。该防护层复合材料有两种构成方式：其一为由内向外的碳纤维布层、天然橡胶层和凯夫拉纤维布层通过环氧树脂粘结复合而成；其二为由内向外的碳纤维布层、凯夫拉纤维布层和聚氨酯层通过环氧树脂粘结复合而成。本发明通过纤维与橡胶的复合，能有效阻断爆炸冲击波的传播、降低噪声，且减小防护装置的自重，不会形成伤人的破片。所述的防护层贴合在聚能切割器的外壳表面，能够将爆炸次效应限制在最小范围内，适应了机舱内空间狭小的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101518779B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200910025064.6
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割锁扣的防护结构，该防护结构包括填塞体、包裹体、切割器安装槽和阶梯孔；所述的填塞体通过自身的弹性恢复力使切割器安装槽与被切割锁扣的相应内表面紧密贴合；所述的包裹体设置在被切割锁扣的相应外表面上；在所述的包裹体上设有用于设置起爆系统中的能量放大装置的阶梯孔。本发明的客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割锁扣的防护结构，接触式安装方式有利于将爆炸次效应限制在最小范围内；防护结构的形体小，适应了机舱内空间狭小的特点；确保了安装的方便、可靠的同时也确保了可靠的切割效果。
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公开(公告)号：CN101781498A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010101901.1
申请日：2010-01-28
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: C09D127/18 , C09D123/08 , C09D7/12 , C09D5/25 , H01B3/44
Abstract: 本发明公开了一种架空高压电线用绝缘涂料，该涂料具有自清洁、防积雪、耐高电压的优异性能，其性能可耐35千伏电压的绝缘要求。本发明的架空高压电线用绝缘涂料，包括组分A和组分B，所述的组分A按重量份数计由以下组分混合而成：聚四氟乙烯树脂100份、无机颜料20～40份、稀释剂20～30份、消泡剂0.3～0.7份、防沉剂1.2～1.8份；所述的组分B为固化剂，其中使用时组分A与组分B混合均匀即可使用，组分B以组分A中聚四氟乙烯树脂100份为基准其用量为6～8份。
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公开(公告)号：CN101487681A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910025069.9
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种客机试飞服务舱门应急开启时锁扣的切割方法，该方法包括以下内容：(1)切割位置选择：切割位置选择在靠近服务舱门边缘的锁扣内侧；(2)切口参数的确定：切口的形状为U形，长度和宽度分别等同于锁扣U型槽的宽度和深度；(3)切割器的选择：采用一个柔性切割器，其切割能力为锁扣三个截面中最大厚度的1.25～1.35倍；(4)切割器的安装：切割器设置为U型，与锁扣内侧表面紧密贴合安装；(5)切割器起爆：钝感电雷管接收到起爆信号后，起爆银质微细导爆索，导爆索经能量放大器与切割器相连，并由该能量放大器起爆切割器，切断锁扣。本发明的锁扣切割方法快捷高效，避免了多个切割器连接的弊端，有利于试飞组人员的安全。
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公开(公告)号：CN101487245A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910024992.0
申请日：2009-03-04
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种在桥墩前设置的防撞设施，由柔性桩、重力墩、橡胶垫构成。柔性桩在前，重力墩在后，利用柔性桩、重力墩依次承受船舶撞击，主要利用柔性桩的弹塑性变形延长撞击作用时间，最终传递到重力墩的船撞力相对较小，不至于引起重力墩的过大变形，从而防撞设施的修复工作量较小，仅需更换柔性桩。
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公开(公告)号：CN101487244A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910024991.6
申请日：2009-03-04
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种在桥墩前设置的防撞导偏转向轮设施，由混凝土基础、固定轴和防撞导偏转向轮构成。固定轴固定在混凝土基础上，防撞导偏转向轮套放在固定轴上。防撞导偏转向轮可绕固定轴转动和根据水位变化沿固定轴上、下浮动。当受到船舶撞击时，防撞导偏转向轮在产生转动同时对船舶有反作用力。在该反作用力的作用下，船舶将改变运动方向，从而无法沿原先路径撞击桥墩。为了能有效工作，防撞导偏转向轮和固定轴应具有与防撞要求相应的抗力。
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