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公开(公告)号：CN106930333A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710138823.4
申请日：2017-03-09
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种码头钢管桩用测试定位装置，应用于钢管桩中，其中，该定位装置包括：多个定位板，且定位板至少具有一内凹面，并开设有一测试定位孔。与各定位板相连并用于将各定位板固定在钢管桩上的固定组件。其中，当各定位板在被固定组件固定在钢管桩上后，其内凹面与钢管桩的桩周面相贴合，且各测试定位孔的中心均位于同一平面，且该平面垂直于钢管桩的轴向。同现有技术相比，本发明可方便工作人员根据各测试定位孔的位置在钢管桩上粘贴应变片，以防止因各测试定位孔的中心不在同一水平面上而导致测量结果出现偏差，进而提升了测试的精度。
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公开(公告)号：CN108560615B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN201810114195.0
申请日：2018-02-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种海上单桩基础水平静载试验方法及系统，本方案利用锚索将海上单桩基础与船舶连接，通过船舶起锚时产生的拽曳力对海上单桩基础施加水平静载。本发明提供的方案能够为海上单桩基础水平静载试验提供反力，同时克服了潮汐、风、波浪等引起的船舶晃动导致试验力的大小和方向发生变化的缺陷。
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公开(公告)号：CN110389003B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201910718050.6
申请日：2019-08-05
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本申请公开了一种用于测量码头靠泊撞击力的压力传感器安装装置，包括：防护板，其固定连接在橡胶护舷上；定位板，其预埋在码头靠船构件中；以及多个压力传感器，其通过可拆卸组件可拆卸连接在所述定位板和所述防护板之间。本申请既能精确测量码头靠船力，又能保证码头相关构件受力性能，且能保证压力传感器耐久性，可确保监测连续性，对于监测码头靠船力具有重大意义。
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公开(公告)号：CN118484951A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410672667.X
申请日：2024-05-28
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种海上风电大直径单桩的结构设计优化方法，包括：步骤S1，模拟桩在变形过程中桩侧摩阻力对桩体产生的抵抗弯矩与桩体截面转角之间的关系，合成M‑φ曲线；步骤S2，采用桩体梁单元、p‑y弹簧、M‑φ弹簧形成水平受荷桩两弹簧模型；步骤S3，通过两弹簧模型，优化大直径单桩结构，研究水平受荷桩的承载力。本发明提高了水平受荷桩水平向承载力。
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公开(公告)号：CN118007537A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410294063.6
申请日：2024-03-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种可循环利用的水上桥梁工程施工方法，包括如下步骤：将下部结构整体吊装入水，下部结构通过自重和负压下沉；将相邻下部结构进行连接；将桥体与下部结构连接；将桥面板与桥体安装连接。本申请改变了常规桥梁桩基的建设方式，不采取常规的打桩方式，减少了打桩船等打桩机械的使用，避免了打桩的噪声污染，降低了船机设备等工程费用。同时，实现了水上桥梁的快速架设或拆除，提高了施工效率，也为桥梁结构的循环利用提供基础。此外，本申请通过桥梁整体的循环利用，减少了碳排放和对环境的破坏。再者，本申请采用的模块化施工方法，可实现桥梁上下部结构的精准连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108470106B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810259754.7
申请日：2018-03-27
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本申请的目的是提供一种桩基的贯入度的计算方法，其包括以下步骤：根据获取的桩基锤击参数和土质参数，得到桩基在落锤锤击后的贯入度，并将贯入度与预设贯入度进行比对；当贯入度大于预设贯入度时，根据获取的桩基锤击参数得到桩基在锤击后的初始动能；根据获取的土质参数和桩基参数及初始动能，得到桩基的下沉距离；当桩基的下沉深度到达沉桩设计深度时，停止锤击，否则继续锤击；在停止锤击后，基于贯入度确定最终贯入度。与现有技术相比，能够提升最终贯入度的计算精度，直接计算下沉深度和锤击次数，以便于后续的打桩工作。
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公开(公告)号：CN112762854A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110050056.8
申请日：2021-01-14
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种监测仪器的伸缩装置及其定位方法，该伸缩装置包括第一固定机构和第二固定机构，第一固定机构和第二固定机构可伸缩连接，第一固定机构包括外套管，第二固定机构包括内套管，内套管的一端内嵌于外套管设置。该定位方法包括：将第一固定机构固定安装在隧道的初衬表面；将测点灯靶安装在第二固定机构上；在测点灯靶的方向安装双向摄像头，调整好前视摄像头的光点后，再对后视摄像头方向的测点灯靶进行定位，当光点调整至后视摄像头的影像范围内后，则定位成功。本申请通过调节外套管与内套管的内嵌长度，可以自由调节和固定测点灯靶在初衬表面的法向距离，便于双向摄像头对光点的捕捉，实现对灯靶的法向位置进行灵活定位。
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公开(公告)号：CN110470535A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910689107.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能岩土试验模型箱，包括反力架和底壁设有排水阀的箱体；若干组反立柱固定于箱体的对侧面，反力架包括横梁和立柱，呈“П”型；反立柱的外侧面、立柱的内侧面分别设有若干螺栓孔，并通过螺栓孔固定连接。箱体内可填入各种类型的土、砂及水，实现土的固结过程；反力架上可根据试验需求匹配液压油缸等不同的加荷装置，或安装定滑轮实现砝码加载；同时，根据试验的不同点位变换反力架的平面位置及高度，可满足各种试验要求。其克服了原岩土模型试验中各部分试验装置难以协调的问题，可满足多种岩土结构试验，功能完备，使用方便，具有较高的灵活度，可节省大量人力物力，实现不同的试验目的，具有很强的实用性和广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN109556801A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811627020.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种水下隧道结构的耐压密封性能测试装置及其测试方法，该测试装置主要是由用于设置在待测的水下隧道结构的检测区域上方且设有排气阀的耐压储液箱、用于将耐压储液箱和隧道模型密封连接的密封机构、与耐压储液箱相连且用于向耐压储液箱内注入流体并获取耐压储液箱内的液压参数的加压装置等构成。其中，密封机构在将耐压储液箱和隧道模型密封连接后，使得检测区域与耐压储液箱内的腔体相连通，且与外部隔离。与现有技术相比，该测试装置及其测试方法能够降低检测成本，提升检测精度。
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公开(公告)号：CN106930333B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710138823.4
申请日：2017-03-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明提供了一种码头钢管桩用测试定位装置，应用于钢管桩中，其中，该定位装置包括：多个定位板，且定位板至少具有一内凹面，并开设有一测试定位孔。与各定位板相连并用于将各定位板固定在钢管桩上的固定组件。其中，当各定位板在被固定组件固定在钢管桩上后，其内凹面与钢管桩的桩周面相贴合，且各测试定位孔的中心均位于同一平面，且该平面垂直于钢管桩的轴向。同现有技术相比，本发明可方便工作人员根据各测试定位孔的位置在钢管桩上粘贴应变片，以防止因各测试定位孔的中心不在同一水平面上而导致测量结果出现偏差，进而提升了测试的精度。
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