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公开(公告)号：CN107419749B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710774947.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种最终接头运输底座支撑方法及验证方法，该支撑方法首先对最终接头进行支撑并完成钢壳的混凝土浇筑，混凝土浇筑完成后根据起吊点的位置确定支撑点，并对最终接头采取点支撑的受力体系方式，从而建立最终接头浇筑、吊装过程中的支撑点反力管理体系，确保在各个阶段过程中最终接头结构受力明确，结构变形小，使最终接头在起吊前和起吊后的结构状态基本一致，使最终接头在吊装过程中变形量降到最低，进而保证最终接头在后期顶推过程中顺利实施，保证顶推小梁顺利顶出，顺利完成施工过程。
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公开(公告)号：CN109812019A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910225375.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土布料机，包括步履底座，主立柱，主回转臂，副回转臂，管道系统，末端伸缩管道，主臂支撑腿，副臂支撑腿，控制系统。本发明所述的一种混凝土布料机，利用所述步履底座满足整机移动，利用两级转臂能够将所述末端伸缩管道转动到指定浇筑位置，利用所述末端伸缩管道能够保证浇筑时所述末端伸缩管道同步收缩，使得所述末端伸缩管道出料口与混凝土液面距离恒定，所述主臂支撑腿和所述副臂支撑腿能够同步所述步履底座的升降，保持两级转臂的水平，该混凝土布料机具有结构美观、质量轻，控制精度高，可自主行走等优点，可以应用于具有复杂地面环境的智能加注场景。
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公开(公告)号：CN107587523A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710776300.2
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种曲线段沉管绑扎胎架支撑装置及支撑方法，曲线段沉管绑扎胎架支撑方法包括：a）将固定梁安装在滑移轨道上；b）绑扎底板钢筋的箍筋下半肢及第一层的横纵向钢筋；c）分载梁定位、安装，并完成底板钢筋笼绑扎；d）安装胎架基础支架并调节固定。本发明通过安装分载梁，使胎架基础支架的重力能够垂直向下传导至分载梁上，再通过分载梁将力传递至固定梁上，解决了由于曲线段沉管的节段由于水平位置的偏移而导致基础支架的重力无法垂直向下传导至固定梁上的问题，确保了重心不偏位，使基础支架的支撑更加稳定，从而保证曲线段沉管绑扎胎架具有较好的稳定性，使其在绑扎和顶推过程中，不会发生变形。
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公开(公告)号：CN118166832A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410379087.1
申请日：2024-03-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本发明涉及沉管施工技术领域，特别是一种变截面模板及一种变截面沉管的施工方法，变截面模板包括内模板系统和外模板系统，所述内模板系统位于所述外模板系统内部；所述内模板系统的两外侧具有相对向内倾斜的第一斜面，所述外模板系统的两内侧具有相对向内倾斜的第二斜面，所述第二斜面与同侧所述第一斜面相对应；浇筑所述内模板系统与所述外模板系统之间的区域以形成沉管。在浇筑沉管时，从而使第二斜面与同侧第一斜面之间具有倾斜的侧壁，形成沉管的喇叭段，进而使沉管通过喇叭段来实现车道汇流，通过本申请的变截面模板来进行沉管浇筑，使沉管具有喇叭段，形成变截面沉管，进而满足施工需求。
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公开(公告)号：CN118049249A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410379099.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及沉管隧道施工技术领域，特别是一种用于变截面沉管浇筑的组合式内模板及其施工方法，包括内模板系统和变截面补偿模板；内模板系统包括中间段模板，中间段模板两端分别设置有外侧模板和内侧模板；变截面补偿模板的一侧与中间段模板相连接，变截面补偿模板的另一侧能够支撑外侧模板；还包括侧模补偿模板，侧模补偿模板设置在外侧模板弯折处。采用内模板系统和变截面补偿模板、侧模补偿模板的组合方式，使内模板系统能够适应变截面沉管浇筑，快速拼装成符合变截面沉管的内模板结构，解决现有内模板系统通用性差，拼装难度大，工效低等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116479940A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310551033.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/06
Abstract: 本发明涉及一种二次浮态浇筑式沉管结构及二次浮态浇筑方法。一种二次浮态浇筑式沉管结构，包括顶板、底板和墙体，所述顶板包括第一已浇筑层和待浇筑层，所述待浇筑层位于所述第一已浇筑层上方。已浇筑的第一已浇筑层能够配合底板和墙体形成一个稳定的结构，能够在浮运时保持稳定，即未浇筑的待浇筑层不会影响浮运安全；通过预留未浇筑的待浇筑层，使得二次浮态浇筑式沉管结构相比于完整的沉管结构的重量更轻，在浮运时所需吃水更浅，浮运更加容易以及提高了浮运的安全性，且能够减小对浮运线路下方的河流的开挖加深，能够节约工程投资，且对待浇筑层二次浮态浇筑后形成完整的顶板，能够保证基槽内使用的沉管质量安全。
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公开(公告)号：CN115613612A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211337645.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D23/00 , E02D23/08 , E02D15/00 , E02D29/073 , E21D11/08
Abstract: 本发明涉及水下隧道沉管技术领域，提供了一种盾构管片衬砌的单层钢壳沉管及其施工方法，其中盾构管片衬砌的单层钢壳沉管包含钢壳结构，所述钢壳结构为单层壳体；所述钢壳结构断面为椭圆形；所述椭圆形的长轴沿水平方向设置；所述钢壳结构的内侧设置有盾构管片；所述盾构管片和所述钢壳结构之间填充有砂浆。应用该盾构管片衬砌的单层钢壳沉管，解决了现有沉管技术需要专用干坞或工厂制造，运输时还需开挖专用浮运航道的问题，能节省建筑成本和工期并减小对环境的影响。
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公开(公告)号：CN107599149B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710774997.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B28B15/00 , B28B7/00 , B28B7/02 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种曲线段沉管预制时模板调整方法，包括以下步骤：1)将底模顶升并调平后，将翻折板顶起至与底模同一高度；2)将侧模横向推出至设计位置精调定位后退回，待钢筋笼顶推入后再次复测；3)调节内模高度和轴线位置，调整后将内模退回，待钢筋笼顶推入后再次复测；4)端模安装时按底板、墙体、顶板的顺序分块吊装，对每一块端模进行测量定位，保证沉管节段端面尺寸。本发明中的方法可以利用现有直线段模板进行预制曲线段沉管，且能够满足曲线段沉管预制精度要求，而不必专门针对曲线段沉管设计制造模板，有利于降低沉管预制施工成本，对类似沉管隧道工程设计和施工具有非常重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN109812018A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910205863.5
申请日：2019-03-18
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明涉及一种伸缩泵管及其使用方法，该伸缩泵管包括固定支架，固定支架上设有第一驱动部件和第二驱动部件；移动支架，套接于固定支架的另一端，移动支架连接第一驱动部件，第一驱动部件用于驱动移动支架相对固定支架的移动；内管，设于固定支架内，内管的一端用于连接浇筑设备，内管的另一端设有折叠波纹管；外管，套接于内管和折叠波纹管外，外管的一端连接第二驱动部件，折叠波纹管相对内管的另一端连接外管的自由端，外管的自由端滑动连接于移动支架的一端，第二驱动部件用于驱动外管相对内管的移动。运用该伸缩泵管，利用折叠波纹管，满足外管相对内管伸缩的同时，将内管和外管隔离，避免了内外管道粘结的问题。
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公开(公告)号：CN107700541A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710774948.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及M形止水带保护装置及安装方法，M形止水带保护装置包括用于安装在最终接头本体结构上的第一连接部和用于安装在顶推小梁上的第二连接部，所述第一连接部和第二连接部之间为伸缩部，该伸缩部的长度为可变的，所述第一连接部、第二连接部和伸缩部为一体式结构，通过连接部将M形止水带保护装置分别固定在最终接头的本体结构和顶推小梁上，使M形止水带保护装置布置在M形止水带外侧，从而对M形止水带形成保护，有效防止其被刮擦、损伤，保障施工进度和施工安全。
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