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公开(公告)号：CN109137734A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810933125.8
申请日：2018-08-16
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种高度可精调的卸荷装置，属于土木工程施工领域，这种高度可精调的卸荷装置，包括第一套筒、第二套筒和至少一个调节杆；第一套筒远离第二套筒的一面设置为第一承重面，第二套筒远离第二套筒的一面设置为第二承重面；调节杆包括相对设置的第一配合端和第二配合端，第一配合端设置有与调节杆滑动配合的第一限位件，第一限位件与第一套筒位置相对固定设置，第二配合端设置有第二限位件，第二限位件与第二套筒位置相对固定设置。通过高度可精调的卸荷装置使得第一套筒和第二套筒之间的相对距离可以精确调节。卸荷落架的速度可控，避免了落架时结构突沉带来的安全风险。不受降水影响，无需包裹防护。卸荷装置可重复利用，不浪费资源。
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公开(公告)号：CN105421453B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510852819.5
申请日：2015-11-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D7/00
摘要： 本发明公开了一种桩顶可移动式平台钢管桩施工方法，利用标高调整装置搭设移动平台，在平台后部搭设夹桩平台，前部设置打桩导向架，通过穿心千斤顶和精轧螺纹钢杆拉动平台移动。钢管桩打设与夹桩施工均由水中施工转变为陆上施工，受波浪条件的影响很小，极大地降低了波浪的影响，尤其适应波浪条件恶劣的区域。平台结构简单，造价低廉，各构件均可循环使用，安装、前移方便，将钢管桩打设与夹桩施工相集成，工作效率高，减少了工序及大型设备的投入，显著降低了成本。平台驻位，钢管桩打设，夹桩施工容易控制，精度高。
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公开(公告)号：CN105332342A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510727597.4
申请日：2015-10-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/26
CPC分类号： E01D21/00 , E01D19/14 , E01D2101/26
摘要： 本发明公开了一种桥塔悬臂梯度混凝土同步施工方法，桥塔由上部的悬臂和底部的支座组成，悬臂向跨中倾斜，所述悬臂包括内外两层混凝土结构且外层混凝土的强度大于内层混凝土的强度，在浇筑梯度混凝土时先浇筑50cm高的外层混凝土，再浇筑30cm高的内层混凝土，进行同步振捣后，在保持内外层20cm的高差下同步分层向上浇筑和振捣，直至桥塔浇筑完成。本发明具有适应性好、结构简单、制作方便、可操作性好、安全可靠、经济性好、运用前景好等优点。
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公开(公告)号：CN104925680A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510297865.3
申请日：2015-06-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种稳定塔吊塔身的方法，包括安装塔吊、搭设附墙架、第一次附墙操作和第二次附墙操作，本方法在塔吊附墙常规方法之外，对于某些特殊工程，无法安装塔吊附墙的情况下，设计了一种安装塔吊附墙的附墙架，为塔吊的安装实施提供了一种新的思路。
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公开(公告)号：CN101984189B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201010537633.8
申请日：2010-11-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型钢混组合多棱台斜面拱座施工方法，施工步骤包括：对钢拱座采用分段制作吊装，并采用支撑架临时支撑、三向千斤顶精确调位后组焊成整体；混凝土拱座采用大型封闭钢模，自密实无收缩砼一次浇筑成型的施工方法。本方法对大型复杂钢混组合拱座结构施工具有明确的指导意义，为在平原地区的大江河上建设跨度500m左右的铁路、公路拱桥设计和施工提供了一种施工安全、质量优良和不受拱座地形条件限制的钢混组合多棱台面拱座施工方法。
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公开(公告)号：CN101984189A
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN201010537633.8
申请日：2010-11-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大型钢混组合多棱台斜面拱座施工方法，施工步骤包括：对钢拱座采用分段制作吊装，并采用支撑架临时支撑、三向千斤顶精确调位后组焊成整体；混凝土拱座采用大型封闭钢模，自密实无收缩砼一次浇筑成型的施工方法。本方法对大型复杂钢混组合拱座结构施工具有明确的指导意义，为在平原地区的大江河上建设跨度500m左右的铁路、公路拱桥设计和施工提供了一种施工安全、质量优良和不受拱座地形条件限制的钢混组合多棱台面拱座施工方法。
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公开(公告)号：CN207348586U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721230856.3
申请日：2017-09-25
申请人： 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及混凝土养护装置结构技术领域，具体地指一种模块式高塔现浇混凝土养护装置。包括固定在高塔模板外侧的保温板；所述的保温板面向高塔模板的一侧安装有隔热结构；所述的隔热结构填充在保温板与高塔模板之间用于隔绝热量向模板扩散，隔热结构与保温板之间设置有多根水管；所述的水管沿竖向布置，位于保温板上方的端部安装有向高塔模板喷淋的喷头。该装置可在现场浇筑前有效降低模板温度，提高环境湿度，提高现场施工的舒适度。
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公开(公告)号：CN208932783U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821579838.0
申请日：2018-09-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种精度可调的压杆式吊具，属于构件吊装领域，这种精度可调的压杆式吊具，包括活动连接件、两根第一梁和两根第二梁；两根第一梁相对设置，两根第二梁相对设置；两根第一梁与两根第二梁围合形成四边吊具架；活动连接件包括用于连接第一梁的端部的第一连接头，和用于连接第二梁的端部的第二连接头；第一连接头与第二连接头铰接，第一梁的中部设置有第一伸缩杆。通过本实用新型提供的精度可调的压杆式吊具，吊点设置在四方吊具架的四角处，在四个吊点处通过活动连接件将第一梁和第二梁连接成整体。活动连接件与第一梁和第二梁的铰接轴的垂直设置，使得吊索夹角产生水平力分别由第一梁和第二梁均匀承受，且降低了内部刚性力的产生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206157762U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201620857000.8
申请日：2016-08-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种全预制分块装配式综合管廊，管廊是由多个预制件组成的具有弧顶、弧壁以及平底的立方体，所述预制件包括顶板，其为弧形结构；两个弧形的侧板，其分别设置在所述顶板的两侧，所述侧板的上部与所述顶板平顺连接；以及底板，其与所述侧板的下部平顺连接；所述顶板、侧板以及底板之间的纵向拼缝处弯矩趋近于0。本实用新型结构合理，具有优秀的抗压抗剪性能。
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