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公开(公告)号：CN117536139A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311518359.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 袁灿 , 晏国泰 , 李昕飞 , 韩治忠 , 彭成明 , 陈建荣 , 郑梦宇 , 许盟 , 张毅 , 唐震 , 梁良 , 施杰 , 王新春 , 凌燕文
Abstract: 本发明涉及斜拉桥运营期斜拉索换索技术领域，具体公开了一种用于大跨斜拉桥运营期斜拉索换索的工装及安装方法；安装在索塔上，包括安装在索塔女儿墙上的倒运装置、与倒运装置配合使用且通过倒运装置将其提升至塔顶的换索卷扬机、以及滑动安装在倒运装置上且沿纵桥向移动的吊点组件；所述倒运装置包括安装女儿墙上且沿纵桥向设置的纵梁组件、以及与吊点配合使用且安装在桥面上的桥面提升机构。以及公开了其安装方法，本发明减少吊装风险和安装时间，提高了换索的效率；解决了运营期斜拉索索塔端挂设及塔端设备安装技术难题，减少了运营期换索时间和对交通干扰。
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公开(公告)号：CN116337596A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310130446.5
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 彭成明 , 袁灿 , 陈建荣 , 陈沿松 , 许盟 , 韩治忠 , 唐震 , 江卫卫 , 王超 , 许灿 , 张毅 , 张宗虎 , 殷红阳 , 施杰 , 夏志杰
Abstract: 本发明公开了一种大直径销棒受力试验方法及试验装置，其试验装置包括反力墙、千斤顶、钢棒试验加载底座以及位移计固定支架，所述千斤顶设在反力墙和钢棒试验加载底座之间，钢棒试验加载底座的底部设有用于销棒穿过的通孔，位移计固定支架上对应销棒的上部设有位移计。试验方法包括销棒承载力和合理埋深确定试验方法、多根销棒受力不均匀系数受力试验方法；其可实现大直径销棒在试验过程中受力模式能较好仿真销棒在工程应用中受力，通过测定和对比销棒试验过程中位移曲线，准确确定销棒承载力、不均匀系数和合理埋深三个关键参数，为大直径销棒抗剪设计提供依据。
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公开(公告)号：CN110952448A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911078503.X
申请日：2019-11-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔，其包括由若干节段钢壳上下拼接形成的竖向的组合索塔，每一节段所述钢壳中还浇筑有混凝土，并形成钢混组合结构，以及该钢混组合结构的所有部件都是预先按照尺寸加工好后移运至施工现场进行拼装。本发明具有结构稳定、大大降低施工风向且施工效率高的技术效果，可广泛应用于建筑施工领域。
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公开(公告)号：CN115949005A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310137382.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于超长超重斜拉索架设装置及其方法，其装置包括软牵引绳、张拉杆、软牵引连接体以及用于给软牵引绳提供牵引力和控制软牵引绳下放速度的张拉结构，所述张拉杆的一端通过变径套与斜拉索塔端锚头连接，张拉杆的另一端通过软牵引连接体与软牵引绳连接，软牵引绳穿过张拉结构设置。还包括拖轮，所述拖轮设在塔外壁索道管口位置处，软牵引绳穿过拖轮。由于斜拉索塔端张拉空间大、张拉设备力能力强，通过钢绞线将斜拉索塔端锚头下放置塔壁外，减少斜拉索梁端压锚力和水平牵引效率，解决传统斜拉索架设工艺梁端受限空间下压锚空间小、压锚力大带来斜拉索梁端压锚效率低和风险高的问题。
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公开(公告)号：CN115783938A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211459784.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及升降机安装技术领域，具体公开了一种用于升降机附着连接的转换装置及设计安装方法，其中转换装置包括多组沿塔肢长方向平行设置的转换件；多组所述转换件远离附着面的一侧在同一平面上形成用于升降机附着安装的附着基面。以及公开了其设计安装方法；本发明能够有效的实现在升降机附着在两个方向倾斜的空间基面上并沿一个方向爬升，避免升降机爬升过程中多次转换和每层附墙结构尺寸不同以及附墙埋件定位精度差的问题，提高升降机爬升过程中安全性、稳定性和使用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109137734A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810933125.8
申请日：2018-08-16
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种高度可精调的卸荷装置，属于土木工程施工领域，这种高度可精调的卸荷装置，包括第一套筒、第二套筒和至少一个调节杆；第一套筒远离第二套筒的一面设置为第一承重面，第二套筒远离第二套筒的一面设置为第二承重面；调节杆包括相对设置的第一配合端和第二配合端，第一配合端设置有与调节杆滑动配合的第一限位件，第一限位件与第一套筒位置相对固定设置，第二配合端设置有第二限位件，第二限位件与第二套筒位置相对固定设置。通过高度可精调的卸荷装置使得第一套筒和第二套筒之间的相对距离可以精确调节。卸荷落架的速度可控，避免了落架时结构突沉带来的安全风险。不受降水影响，无需包裹防护。卸荷装置可重复利用，不浪费资源。
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公开(公告)号：CN118607300A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410686197.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种用于斜拉扣挂系统钢绞线索单根张拉的索力控制方法，包括：S1、挂设并预紧扣索和锚索，测量主拱前端的标高H0；S2、建立张拉过程有限元模型，计算预紧后主拱前端的理论标高H′0；S3、在张拉过程有限元模型中按100％设计拉索力进行张拉，计算张拉后主拱前端的理论标高H，理论标高变化量△H＝H‑H′0；设i＝1，计算第i次张拉理论序列力；S4、按照第i次张拉理论序列力对实际的扣索和锚索进行张拉；S5、测量主拱前端的实际高Hi；S6、计算误差δi＝(△H‑△Hi)/△H，其中，△Hi＝Hi‑H0，△Hi为第i次张拉后主拱前端的实际高变化量；判断δi是否满足误差要求，若满足，则说明张拉到位。本发明可确保最终索力逼近理论值、主拱上抬至理论值，实现主拱无应力合龙。
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公开(公告)号：CN118241554A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410326357.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/16 , E01D19/14 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种扣索钢绞线连接锚固方法，包括如下步骤：S1：待安装钢绞线与牵引钢丝绳通过绳卡连接，并通过牵引钢丝绳牵引待安装钢绞线向塔端索道管方向运动；S2：当待安装钢绞线的梁端锚固端达到钢绞线梁端锚固位置时，停止牵引钢丝绳牵引，将待安装钢绞线的梁端锚固端锚固在梁端锚固结构之上；S3：继续牵引待安装钢绞线至塔端索道管入口位置处，停止牵引，在对应塔端索道管锚孔下放导向装置并与待安装钢绞线的塔端端头连接；S4：基于导向装置的导向，启动牵引钢丝绳继续牵引待安装钢绞线，直至待安装钢绞线的塔端端头锚固在相应塔端索道管锚孔内。本发明方法基于牵引钢丝绳驱动并通过导向装置，实现了钢绞线塔端快速锚固连接。
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公开(公告)号：CN116140511A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310130441.2
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 陈建荣 , 彭成明 , 陈沿松 , 解光路 , 王辉 , 汤叶帅 , 袁灿 , 张毅 , 张宗虎 , 许盟 , 韩治忠 , 唐震 , 殷红阳 , 施杰 , 许灿
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明公开了一种钢筋部品制作线形控制方法中：所述钢筋部品制作线形控制通过钢筋部品制作线形倾斜度ρ控制，钢筋部品制作线形倾斜度ρ为索塔成桥目标线形γ、钢筋部品塔上连接自重作用下变形倾斜度混凝土浇筑引起钢筋部品倾斜度η误差、已浇筑节段线形倾斜度误差λ以及当前塔柱节段预拱度β之和。该钢筋部品制作线形控制方法设计合理，实现钢筋部品线形和模板线形较好适配，确保索塔混凝土保护层厚度满足要求，建立了胎架遮挡环境下钢筋部品组装时放样坐标系，提高钢筋部品组拼时制作精度。
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公开(公告)号：CN116065499A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310130435.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋部品塔上安装线形快速调整装置及调控方法，包括钢筋部品快速测量定位结构和钢筋部品线形调整结构；所述钢筋部品快速测量定位结构包括对应待安装钢筋部品的顶口设置的钢筋部品顶口测量与激光发射结构和对应待安装钢筋部品的底口设置的钢筋部品底口接收结构；所述钢筋部品线形调整结构包括钢丝绳和拉动结构，钢丝绳的上端用于连接待安装钢筋部品倾斜方形顶部，钢丝绳的下端与拉动结构相连。减少钢筋部品塔上连接过程中测量次数，根据塔上钢筋部品安装过程中误差，实现钢筋部品线形快速调整，提高钢筋部品安装过程中线形精度及安装效率。
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