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公开(公告)号：CN118469446A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410641888.0
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/087 , G06F16/903
Abstract: 本申请涉及样本管理技术领域，特别是涉及一种试验样本管理方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：对待处理试验样本进行操作内容检测，确定待处理试验样本对应的待执行操作内容；根据待执行操作内容，将待处理试验样本运输至操作区域；根据待执行操作内容，对操作区域内的待处理试验样本进行样本操作。本申请能够顺利对操作区域内的待处理试验样本进行样本入库、样本使用和样本出库等操作，提高了试验样本管理的合理性，防止由于试验样本管理效率影响试验效率，降低了在对试验样本管理过程中所需要的人力成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN114837930B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210467264.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油泵测试系统的控制方法、控制装置、电子装置。其中，方法包括以下步骤：采集第一环境参数，第一环境参数为试验台上第一油泵的运行环境参数，第一环境参数包括如下至少之一：第一压力参数集和第一流量参数；获取第二环境参数，第二环境参数为变速器总成内第二油泵的运行环境参数，第二环境参数包括如下至少之一：第二压力参数集和第二流量参数；基于第一环境参数和第二环境参数，生成控制指令，控制指令用于控制第一油泵的电磁阀的开度，以使第一环境参数与第二环境参数相匹配。本发明解决了相关技术的油泵测试系统无法准确模拟油泵在变速器内部的实际运行环境的技术问题。
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公开(公告)号：CN117445699B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311754194.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供的车辆断开装置的控制方法、装置、电子设备及存储介质，应用于车辆控制技术领域，获取车辆行驶的当前车速；基于当前车速，从预先存储的多个测试车辆控制参数组中，筛选出至少一个候选车辆控制参数组；基于车辆的当前行驶情况，从至少一个候选车辆控制参数组中，筛选出目标控制参数组；基于所述目标控制参数组，调整与断开装置连接的目标电机的输出参数，并在目标电机的输出参数调整至目标控制参数组中的参数一致时，响应于车辆驱动方式切换指令，控制断开装置开启，断开车辆的电机与车辆的车轮之间的连接，将车辆的驱动方式由四驱驱动方式切换至两驱驱动方式。可以提升断开装置断开控制的准确性，进一步提升了断开装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117905871A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311687845.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04 , G01F9/00 , G01M13/022
Abstract: 本申请提供了一种变速器润滑流量的标定方法及输出控制方法，包括：在每个标定环境下：改变离合器流量阀的开度调节电流，通过预设流量传感器记录每个开度调节电流对应的多个润滑流量测量值，针对每个标定环境，根据每个开度调节电流在该标定环境下对应的多个润滑流量测量值，确定该待标定变速器在该标定环境下的流量输出表，流量输出表包括开度调节电流与输出流量之间的映射关系。本申请通过设置在变速器总成之外的流量计实现对不同工况下变速器润滑流量的输出标定，降低标定复杂度，且提高变速器流量输出精度。
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公开(公告)号：CN117284096A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311253781.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种断开装置及其控制方法。其中，该断开装置涉及智能汽车领域，该断开装置包括：电机执行机构，用于按照接收到的控制信号进行旋转运动；蜗杆拨叉执行机构，套接在驱动轴上，并与电机执行机构的转子轴连接，蜗杆拨叉执行机构用于将电机执行机构的旋转运动转化为驱动轴上的轴向运动；断开连接机构，套接在驱动轴上，并与蜗杆拨叉执行机构连接，断开连接机构用于基于轴向运动控制与驱动轴的连接或断开。本发明解决了断开装置灵活性较差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117268747A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311174618.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种油路流量分配的测试方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取淋油管的油管标识；基于油管标识，获取流量测试套管，其中，流量测试套管上包含至少一个流量通路，流量通路用于传输从淋油管上至少一个通孔中喷淋出的液体；将流量测试套管和淋油管进行组装，得到目标设备；按照预设工况对目标设备进行流量测试，得到淋油管的流量分配结果。本发明解决了相关技术中对淋油管的油路流量分配进行测试的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115014757A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210638704.6
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025
Abstract: 本发明实施例公开了一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置。其中，所述方法包括：确定至少一个初始试验参数，并基于各初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；按照预设周期确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；实际试验参数为离合器滑摩耐久试验过程中生成的；实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；若确定实际试验参数大于预设参数，则终止离合器滑摩耐久试验操作。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现对离合器滑摩耐久台架试验的试验过程进行实时监控，从多个维度对试验过程进行诊断，保证试验过程中离合器的安全性，减少损失，提高试验效率和试验质量。
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公开(公告)号：CN114962609A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210611957.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种变速器冷却系统的控制方法、控制装置及电子装置。其中，该方法包括：采集第一工况参数，第一工况参数至少包括：流经冷却器的冷却液流量、流经冷却器的冷却液压力；采集第二工况参数，第二工况参数至少包括：流经散热装置的冷却液流量、流经散热装置的冷却液压力，散热装置与冷却器结构不同地设置，散热装置用于对变速器进行快速冷却；基于第一工况参数、第二工况参数生成控制指令；基于控制指令调节第二工况参数，以使调节后的第二工况参数与第一工况参数满足预设条件。本发明解决了现有技术中的变速器的冷却系统的冷却速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN114837930A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210467264.2
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油泵测试系统的控制方法、控制装置、电子装置。其中，方法包括以下步骤：采集第一环境参数，第一环境参数为试验台上第一油泵的运行环境参数，第一环境参数包括如下至少之一：第一压力参数集和第一流量参数；获取第二环境参数，第二环境参数为变速器总成内第二油泵的运行环境参数，第二环境参数包括如下至少之一：第二压力参数集和第二流量参数；基于第一环境参数和第二环境参数，生成控制指令，控制指令用于控制第一油泵的电磁阀的开度，以使第一环境参数与第二环境参数相匹配。本发明解决了相关技术的油泵测试系统无法准确模拟油泵在变速器内部的实际运行环境的技术问题。
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公开(公告)号：CN114295366A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111662932.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于变速器润滑技术领域，公开了一种用于变速器润滑油量和通气测试的系统及测试方法，系统包括变速器总成、加注组件、测量组件、控制组件和试验台架。变速器总成包括注油口和放油口；加注组件包括用于向变速器总成加注或抽出润滑油的注油装置，注油装置连通注油口和放油口；测量组件包括用于测量润滑油油温的第一传感器和用于检测变速器总成漏油的第二传感器；控制组件通讯连接加注组件和测量组件；控制组件控制注油装置的注油量、抽油量和试验台架动作，变速器总成可拆卸连接于试验台架。本发明用于变速器润滑油量和通气测试的系统，试验精度高，试验效率高，安全性强；测试方法能够进行连续多工况试验，便于对试验结果处理分析。
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