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公开(公告)号：CN106835981A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710187036.9
申请日：2017-03-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/14
CPC classification number: E01D19/14
Abstract: 一种适用于桥墩和桥塔内的自平衡型拉索锚固结构，以有效简化拉索锚固结构，避免了桥塔(桥墩)内由于构造空间狭小带来的操作困难等问题，降低设计和施工难度，且大幅度地降低桥梁工程造价。包括桥墩或桥塔的柱体，以及锚固于柱体上的左侧拉索、右侧拉索。柱体为任意截面形状的空心结构，在左侧拉索、右侧拉索的锚固位置于柱体内设置实心段，在实心段上部设置梯形锚固齿块结构。梯形锚固齿块结构和实心段采用钢筋混凝土结构，梯形锚固齿块结构两侧边的斜度保证左侧拉索、右侧拉索沿其轴线能垂直锚固于该梯形锚固齿块结构上，其所产生的水平分力相互抵消，竖向分力由实心段传递至柱体。
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公开(公告)号：CN106777481A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611022698.2
申请日：2016-11-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: G06F17/5004 , E01D4/00 , G06F17/5009
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种上承式拱桥横向刚度控制方法，依次包括下述步骤：A：初步拟定桥梁方案和结构形式；B：通过横向刚度验算选择合理的结构尺寸；C：确定桥梁结构形式和尺寸，在步骤B中，对步骤A中所得到桥梁结构方案进行横向刚度验算，包括下述步骤：B1：拱上墩横向水平位移控制：在最不利荷载作用下，拱上墩墩顶横向位移差引起相邻墩轴线间水平折角小于或者等于1.0‰，B2：梁体横向变形曲线半径计算：在最不利荷载作用下，梁体横向变形曲线半径大于或者等于17500m。本申请的横向刚度控制方法，在保证桥梁结构各种性能要求的前提下，不仅能够大幅减小工程量、大幅降低施工成本，而且还能够减小桥型选用的受限范围。
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公开(公告)号：CN103628405B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310664741.5
申请日：2013-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 铁路桥梁导风栏杆，以减少横风对桥梁上高速机车的影响，保证列车的高速安全运行。它包括在梁体两侧间隔设置且与梁体固定连接的安装支座(20)，以及与安装支座(20)固定连接的挡导板(10)，挡导板(10)具有竖立的挡风面(11)和位于挡风面(11)上部且向外倾斜的导风面(12)，挡风面(11)、导风面(12)上分布设置通风孔(15)。
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公开(公告)号：CN105926444A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610257174.5
申请日：2016-04-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D2101/24 , E01D2101/268 , E01D2101/30
Abstract: 一种混凝土拱桥成拱方法，能够适用于大体量混凝土铁路大跨拱桥，在不增加主拱圈断面尺寸的情况下有效降低主拱圈先期浇筑部位外包混凝土的压应力，使拱圈受力更为均匀，满足相关规范的要求。混凝土拱桥包括钢管混凝土劲性骨架和外包拱圈混凝土结构，所述外包拱圈混凝土结构的边箱底板浇筑完成后，选定拱脚一定范围首先形成全断面外包拱圈混凝土结构，由此造成的对主拱圈的不平衡加载通过张拉一定数量的拱脚全断面外包节段扣索，拱脚全断面外包节段背索进行调整，并在外包拱圈混凝土结构的边箱混凝土断面全部形成后进行拆除。
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公开(公告)号：CN105041883A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510319020.X
申请日：2015-06-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种轴承座及包括该轴承座的拱桥行走装置，该轴承座包括：可拆卸式安装在槽钢内的本体，在本体上设有与槽钢的腰部相垂直的装配孔，装配孔用于装配轴承；以及设在本体上远离槽钢的腰部的端部上的以用于封堵装配孔后固定轴承的端盖。根据本发明的轴承座可安装在该架体结构的槽钢内，使得该架体结构在设计时不需要通过躲避、绕过等方式为该轴承座预留位置，由此可以避免架体结构因预留位置而带来强度降低的影响，进而在一定程度上可以提高机械设备的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103628405A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310664741.5
申请日：2013-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 铁路桥梁导风栏杆，以减少横风对桥梁上高速机车的影响，保证列车的高速安全运行。它包括在梁体两侧间隔设置且与梁体固定连接安装支座（20），以及与安装支座（20）固定连接的挡导板（10），挡导板（10）具有竖立的挡风面（11）和位于挡风面（11）上部且向外倾斜的导风面（12），挡风面（11）、导风面（12）上分布设置通风孔（15）。
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公开(公告)号：CN107843206B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201711390810.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成兰铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥墩曲率位移测试装置，包括在测试墩柱的不同高度设有若干根曲率杆，且每根所述曲率杆水平布置，在所述曲率杆的两端分别安装有竖直激光位移计且在所述测试墩柱的一侧沿竖直方向设有支架，所述支架上安装有若干个水平激光位移计，所述水平激光位移计的数量和高度与所述曲率杆一致，每个所述竖直激光计和水平激光位移计处均安装有反射板，且所述竖直激光计和水平激光位移计均与数据采集、处理装置相连接。还公开了一种桥墩曲率位移测试方法，在测设墩柱内安装曲率杆，对测试墩柱进行加载，竖直激光位移计和水平激光位移计发射激光并利用反射板进行反射，激光位移计将数据发送至数据采集、处理装置，分析处理后得到桥墩的变形数据。
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公开(公告)号：CN107906160B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201711337452.9
申请日：2017-12-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新型杆式粘滞阻尼器，包括缸筒，所述缸筒内设有活塞，所述活塞上设有若干个阻尼孔，所述活塞连接有活塞杆，所述活塞杆包括活塞外杆和活塞内杆，所述活塞内杆与所述活塞相连接，所述活塞外杆套装于所述活塞内杆内，所述活塞外杆的侧壁通过剪力键与所述活塞内杆的侧壁相连接，同时，所述活塞外杆的一端通过弹性件与活塞内杆的端部相连接，另一端与耳环相连接。本发明采用活塞内、外杆与剪力键的连接来满足正常使用情况下的设计要求，同时一旦剪力键断裂后，利用弹性件的位移来消耗所受到的地震能，利用弹性件与阻尼器串联来增大桥墩的刚度，减少桥墩及主体结构的损伤，另外，弹性件包裹在活塞内杆里，也可避免弹性件的失稳。
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公开(公告)号：CN113737630A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111119524.9
申请日：2021-09-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D12/00 , E01D19/00 , E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 一种埋入式连续梁拱组合桥吊杆锚固结构，有效简化吊杆张拉、锚固施工工艺，避免锚头局部承压应力集中，降低设计和施工难度，极大改善运营期间桥梁吊杆的养护维修条件。吊杆上端为固定端，通过锚头与吊杆拱肋形成固定连接，吊杆下端为张拉端，通过吊杆锚固构件与箱梁及横梁形成锚固连接。吊杆锚固构件包括一对顺桥向间隔设置的锚拉板，该对锚拉板的下部埋入箱梁及横梁的混凝土内，板面焊接设置抗剪构件，混凝土对抗剪构件紧密包裹形成抗剪连接件，与锚拉板共同组成抗拉锚固装置；该对锚拉板的上部出露在桥面上用于吊杆张拉端锚具的安装固定及张拉，锚垫板位于该对锚拉板之间且与其板面焊接，该锚垫板上同时锚固两根吊杆，形成双吊杆体系。
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公开(公告)号：CN107545115B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201710808619.9
申请日：2017-09-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 变化环境下山前河流桥梁整体冲刷预测方法，以准确预测拟建桥梁是否会发生整体冲刷，以及发生整体冲刷后桥梁整体冲刷深度，为拟建桥梁的设计提供科学依据。该方法包括如下步骤：(1)对山前河流进行长河段纵断面实测，得到不同河段纵比降I0i，点汇山前河流长河段实测纵比降图；(2)计算造床流量下不同河段平衡比降，得到山前河流长河段计算纵比降图；(3)对比不同河段实测比降I0i与计算所得河段平衡比降Ii的相关关系，判断该河段属于较稳定区或者较不稳定区，进而判断该河段属于可能下切型河流或者可能淤积型河流；(4)进行桥梁冲刷计算。
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