-
公开(公告)号：CN114508382A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210126674.0
申请日：2022-02-10
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明提供一种隧道排水系统及其横向泄水管的施工方法，隧道排水系统设置在隧道拱墙内，隧道拱墙包括沿着隧道径向自外而内依次布置的初期支护、防水层和二次衬砌，隧道拱墙的底部设置有沿着隧道的纵向延伸的侧边水沟；隧道排水系统包括环向排水管、纵向排水管和横向泄水管，环向排水管位于初期支护和防水层之间，纵向排水管埋设在隧道拱墙的底部并沿着隧道的纵向延伸，横向泄水管的内端与纵向排水管和/或环向排水管连通，横向泄水管的出水端延伸至侧边水沟；横向泄水管的内壁光滑，横向泄水管的斜度大于或等于5％，横向泄水管的出水端朝下弯折。该隧道排水系统可彻底解决隧道内排水管道钙化物结晶体淤积堵塞的问题。
-
公开(公告)号：CN114483130A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210126672.1
申请日：2022-02-10
摘要： 本发明提供一种锚杆施工坑槽预留装置和支护，锚杆施工坑槽预留装置包括主体模、侧边模和弹簧拉杆螺栓，主体模在第一方向的端壁上设置有拆卸部，主体模沿第一方向贯穿地设置有滑槽。两个侧边模沿着第二方向相对设置并围成容置槽，主体模设置在容置槽内，侧边模沿第一方向贯穿地设置有第一固定孔，第一固定孔内设置有固定件。弹簧拉杆螺栓安装在滑槽内，弹簧拉杆螺栓包括螺栓主体、弹簧和卡片，螺栓主体的固定端穿过滑槽后与侧边模固定连接，弹簧和卡片均套设在螺栓主体上，弹簧的两端分别固定在卡片和螺栓主体靠近固定端处，卡片与滑槽滑动配合并与滑槽的底壁限位配合。该装置实现了整体隧道初期支护表面平顺，不留后期防排水的质量隐患。
-
公开(公告)号：CN113863965A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111314879.3
申请日：2021-11-08
摘要： 本发明提供一种隧道防水层施工方法，依次进行以下步骤：垫片安装组件安装步骤、混凝土复喷步骤、土工布安装步骤、垫片安装步骤以及防水板安装步骤，防水层施工工程中，根据铺挂节点尺寸的技术要求设置柔性网上的多个交汇连接节，将柔性网安装在隧道的初支支护上，每一个交汇连接节上连接有连接件，在柔性网上复喷一层混凝土，通过喷射混凝土将柔性网与连接件固定后，即形成一种预埋在初期支护中的防水板铺挂点，连接件基于复喷混凝土层外露的一端与垫片连接，从而解决现有热熔垫片与初期支护连接固定不牢固的问题，从而避免垫片松动或脱落的情况，进而避免防水板安装不牢固的情况的同时，复喷混凝土层还起到增加初期支护混凝土受力结构的作用。
-
公开(公告)号：CN113586092A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110945612.8
申请日：2021-08-17
摘要： 本发明提供一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，包括主门架、供通风管穿过的导向管和顺滑组件，导向管安装在主门架上，顺滑组件包括多个滑轮，多个滑轮在导向管的周向上排布，且一个滑轮可绕一个旋转轴转动设置，旋转轴设置在导向管的管壁上，且旋转轴的轴线与管壁相切设置，每一个滑轮的外周壁凸出管壁的内孔周面设置。本发明隧道衬砌台车能够避免通风管在穿行隧道衬砌台车时出现刮擦磨损，并使得通风管无弯曲褶皱，延长通风管的使用寿命，通风效果好，并能够大大减少导向管与通风管之间的阻力，从而实现通风管顺滑、平稳地穿行隧道衬砌台车，灵活性好，操作简单便捷。
-
公开(公告)号：CN112664207A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011596898.5
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道加固方法，尤其是冰碛层隧道超前预加固方法，包括以下步骤：浇注止浆墙；钻机就位并定孔位；钻孔安装孔口管；跟管钻进、套管跟至设计深度；套管内插入袖阀管；拔出钢套管；袖阀管插入注浆芯管；制备浆液并从孔底分段后退式注浆；注浆结构检查；开挖支护；二次初砌。本发明提供的冰碛层隧道超前预加固方法加固效果好，工艺可靠，并且能适用冰碛层、富水粉细砂地层、黄土、泥岩、破碎带和其它软岩地层。
-
公开(公告)号：CN115083148A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210531455.0
申请日：2022-05-16
申请人： 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种隧道车辆违章监控预警方法、计算机装置及计算机可读存储介质，该方法包括获取检测区、第一检测点和第二检测点，生成检测区的第一坐标信息、第一检测点的第二坐标信息和第二检测点的第三坐标信息并存储至数据库；获取车辆的第四坐标信息，若是：获取检测区处的信号灯状态，若信号灯状态为红灯，判断车辆是否越过第一检测点，若是，判断车辆是否越过第二检测点，若是，判定车辆违章并存储至数据库。本发明还提供实现上述方法的计算机装置及计算机可读存储介质。本发明可对隧道内的车辆违章监控、预警。
-
公开(公告)号：CN115081682A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210583017.9
申请日：2022-05-26
申请人： 西南交通大学 , 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种长大隧道施工交通组织优化方法和计算机装置，该方法包括：基于隧道中的实际道路网络，建立道路网络拓扑模型；根据预设目标函数以及预设约束条件获得道路网络拓扑模型中车辆的最优行驶路径。应用本发明的长大隧道施工交通组织优化方法可提搞隧道交通运行效率、顺畅性以及安全性。
-
公开(公告)号：CN115081049A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210551535.2
申请日：2022-05-20
申请人： 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种路口灯组的设置方法、计算机装置及计算机可读存储介质，该方法包括显示路口灯组的设置页面，在设置页面上显示初始路口模型；在设置页面上显示路口灯组设置选项输入框，路口灯组设置选项输入框包括路口行车方向、车道方向、车道数量以及各车道对应的灯组编号，获取输入至路口灯组设置选项输入框的设置信息，根据设置信息生成该路口灯组的接线图，将所生成的接线图显示在设置页面上。本发明还提供实现上述方法的计算机装置及计算机可读存储介质。本发明能够方便设计人员对隧道内的路口灯组进行快速的设置。
-
公开(公告)号：CN115069924A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210542416.0
申请日：2022-05-17
摘要： 本发明提供一种手持式隧道径向勾筋弯曲安装装置。手持式隧道径向勾筋弯曲安装装置包括主体和弯曲机构，主体包括手持部和卡勾部，卡勾部上设有纵向钢筋卡勾结构和环向钢筋卡勾结构，弯曲机构包括转动驱动单元、转摆件、第一压轮和第二压轮；第一压轮和第二压轮沿可转动地安装在转摆件上，第一压轮与第二压轮之间形成径向勾筋穿过位。在手持式隧道径向勾筋弯曲安装装置的辅助下，径向勾筋折弯工作难度有效降低，弯曲角度准确率可控，径向勾筋无需增加下料长度，因而降低施工成本且保证钢筋弯曲质量。本发明降低施工成本且保证钢筋弯曲质量。
-
公开(公告)号：CN115013045A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210550370.7
申请日：2022-05-20
申请人： 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 四川华控智能交通设施工程有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明提供一种应用于隧道施工的救援方法及系统，救援方法包括获取第一作业终端在隧道中的第一位置信息以及第二作业终端在隧道中的第二位置信息；获取第一作业终端发送的求救信号；发送警报信息至第二作业终端，警报信息包括第一位置信息；生成第一撤离路线信息并发送至第一作业终端，本发明还提供一种应用于隧道施工的救援系统，本发明可以为隧道施工提供安全保障，及时发现事故，减少事故带来的损失。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
235 条记录 (耗时 0.125 秒)
