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公开(公告)号：CN118940018A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411399393.8
申请日：2024-10-09
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁二十一局集团有限公司 , 中铁八局集团第二工程有限公司 , 中铁科学研究院有限公司
发明人： 朱兆荣 , 关伟 , 韩侃 , 梁栋 , 李永强 , 余仕江 , 吴术高 , 赵守全 , 吴红刚 , 杲斐 , 高晨恩 , 周佳成 , 黄敬 , 张天赐 , 王江东 , 蒋育华 , 王伟星 , 孟进宝 , 张永康 , 陈宁春 , 王瑜 , 赵永虎 , 刘锟 , 褚红梅
IPC分类号： G06F18/2132 , G06F30/20 , G06F18/10 , G06F18/211 , G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种适用于室内模型试验的铁路螺杆桩动力损伤变形判识方法，属于模型试验技术领域，利用自适应滤波去噪技术和小波包变换（WPT）理论建立铁路螺杆桩动力累积损伤评价方法。针对现有技术中铁路复合地基桩体的损伤变形研究多基于模型试验或数值分析中桩体的位移和变形监测，未能从桩体自身特征参数和桩体内部监测的物理量出发，基于动力模型试验数据，从桩体自身能量传递特性角度对螺杆桩的动力损伤变形进行识别。此外，通过LMS自适应滤波去除噪波信号，并通过B样条拟合算法对加速度数据进行基线校正，弥补了FIR滤波、最小二乘法拟合等传统信号处理方法的不足。
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公开(公告)号：CN114542105B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111652151.1
申请日：2021-12-31
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司
发明人： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 马至刚 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 周垣 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
摘要： 本发明公开了一种适用于地震高烈度区隧道衬砌消能减震结构的实施方法，具体包括以下步骤进行：1）隧道开挖；2）锚杆安装；3）初衬层施工；4）二衬层施工；5）减震缓冲件安装；6）EPS混凝土施工；本发明的减震结构是在初衬层和二衬层的基础上，在锚杆尾端设置减震件，初衬层和二衬层之间浇筑EPS混凝土填充层，并连接减震缓冲件；在地震作用下，减震件可减缓锚杆的震动，减震缓冲件及EPS混凝土填充层可减缓初衬层对二衬层的冲击，有效降低并分散载荷，防止载荷集中，从而实现消能减震的作用。
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公开(公告)号：CN118547746A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410879752.3
申请日：2024-07-02
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及生态系统修复领域，尤其是涉及一种用于生态修复系统的可调节集水装置，该可调节集水装置包括储水桶和收集装置，储水桶竖直设置，收集装置设置在储水桶的顶端，收集装置用于收集雨水并输送至储水桶内；收集装置包括中心杆、收集罩、支撑杆和滑动环，中心杆与储水桶固定连接，滑动环套设在中心杆的外侧，滑动环与中心杆之间设置有驱动装置，驱动装置用于驱动滑动环沿中心杆滑动，收集罩设置在储水桶的顶端，收集罩的底端与储水桶铰接，收集罩用于收集雨水并输送至储水桶，支撑杆设置有若干个，每个支撑杆均设置在中心杆和收集罩之间，支撑杆的一端与收集罩铰接，另一端与滑动环铰接，达到了减小雨水收集装置被灰尘杂物堵塞的概率的效果。
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公开(公告)号：CN117966635A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311835376.X
申请日：2023-12-28
申请人： 甘肃中铁建设工程有限公司 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁三局集团建筑安装工程有限公司 , 天水师范学院 , 嘉兴学院 , 甘肃省建筑设计研究院有限公司
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本申请涉及防风固沙领域，尤其是涉及一种固定式异型构造栅栏挡沙墙，尤其是一种固定式异型构造栅栏挡沙墙，包括立柱、框架和栅栏杆，立柱设置在框架的两侧，框架与立柱滑动连接，栅栏杆设置有若干个，若干个栅栏杆均竖直设置在框架内，栅栏杆与框架固定连接；所述栅栏杆的外表面设置为扭曲的复杂曲面型，随着栅栏杆的高度上升，栅栏杆底端至顶端均匀扭转扭曲角度一致；栅栏杆包括中心杆和扭曲块，扭曲块设置有若干个，每个扭曲块均套设在中心杆上，每个扭曲块均与中心杆固定连接，达到了减小风沙对挡沙墙的破坏，延长挡沙墙的使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN116863654A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311004847.2
申请日：2023-08-10
申请人： 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 , 中铁科学研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中国科学院西北生态环境资源研究院 , 兰州交通大学 , 大连海事大学 , 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种地质灾害预警装置，包括底座，所述底座中央贯穿固设有插杆，所述插杆底部固设有插头，所述底座上方设置有通水管，所述通水管贯穿插杆且与插杆固接，所述插杆右侧设置有预警机构，所述底座顶面左右两侧皆设置有凹槽，所述底座上螺纹连接有固定杆，所述固定杆位于凹槽内。下雨天，当山坡上水流过大，有可能发生泥石流灾害时，使控制器控制报警器启动发出报警声，发出预警，本发明可以在水流较大，有可能引发泥石流时，提前发出预警，尽可能的减少泥石流造成的损失。
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公开(公告)号：CN116786637A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310819748.3
申请日：2023-07-05
申请人： 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 , 西南交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司
摘要： 本发明属于弹条加工技术领域，具体的说是一种铁路轨道弹条加工成型装置及成型方法，包括本体；所述液压升降台下侧固定连接有压块；所述工作台表面固定连接有中部成型块和一对侧部成型块；所述侧部成型块顶部转动连接有槽轮；所述中部成型块两侧固定连接有一对中部空心块；所述侧部成型块底部两侧固定连接有一对侧部空心块；当液压升降台下压时，利用压块、中部成型块和槽轮对钢条进行挤压，从而促使钢条折弯成型，然后通过控制组件向中部空心块和侧部空心块输送冷气，冷气经喷孔喷出，且从两个方向吹向钢条，对钢条的各个折弯部进行冷却，能够提高对钢条的冷却效果，使得钢条充分硬化，防止取出后回弹变形。
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公开(公告)号：CN116241300B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310222264.0
申请日：2023-03-09
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁一局集团第四工程有限公司
发明人： 吴红刚 , 周威扬 , 孔庆祥 , 袁荣涛 , 康万鹏 , 程飞 , 杨景川 , 黄强斌 , 王涛 , 李亮 , 游朝勇 , 赵忠虎 , 李永强 , 张凯 , 李贵琦 , 周鑫陆 , 张俊德 , 牌立芳 , 朱兆荣 , 赵守全
摘要： 本发明公开了一种可控制膨胀岩隧道底鼓变形的预应力自平衡锚固系统，包括铍铜预应力锚杆和预应力控制系统，铍铜预应力锚杆包括摩阻锥体、杆体、铍铜锚杆外壳、预应力控制装置、土压力传感器、光纤传感器；预应力控制系统包括围岩变形处理单元、显示单元和预应力控制装置。本发明的实施步骤如下：1)根据地质勘查情况初步确定预应大小，制得一定预应力的铍铜锚杆；2)将预应力锚杆打入围岩中；3)注浆；4)当围岩压力超过阈值后，锚杆通过自身结构特性变细；5)围岩受压变形情况通过传感器传给处理单元，通过显示单元控制预应力控制装置，从而控制围岩变形。通过本发明预应力自平衡锚固系统，可实现调节锚杆，有效解决膨胀岩隧道仰拱变形。
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公开(公告)号：CN115170820B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210518796.4
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司
发明人： 吴红刚 , 陈浩 , 袁中夏 , 孔庆祥 , 袁荣涛 , 康万鹏 , 李永强 , 张俊德 , 王永翔 , 赖国泉 , 张良峰 , 朱兆荣 , 赵守全 , 程飞 , 杨景川 , 黄强斌 , 游朝勇 , 王涛 , 李亮 , 尹威江 , 冯文强 , 张乾翼 , 任庆钊 , 王德双
IPC分类号： G06V10/44 , G06V10/25 , G06V10/762 , G06N20/00
摘要： 本发明公开了一种应用于数据曲线过渡阶段的特征提取及界限识别方法，本发明属于数据分析技术领域。采用数据切割的方法剔除无关数据，保留目标区间的数据，并将目标区间的数据转换为散点图，运用K‑Means算法对目标区间的数据进行聚类分析确定主要区间，进而运用数学方法对主要区间的数据进行运算，确定数据变化阶段的界限值。本发明的步骤包括：1）绘制数据曲线；2）确定特征的目标区间；3）数据切割；4）K‑Means数据分类；5）确定特征界限。本发明根据数据曲线的变化特点，采用数据切割的方式保留重要信息，放大数据的关键特征，进而引入K‑Means算法对重要信息进行深入筛选，由筛选结果确定数据的特征界限，完成数据曲线关键特征的提取。
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公开(公告)号：CN115344923A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210954141.1
申请日：2022-08-10
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西南科技大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于动力刚度匹配基的隧道衬砌减隔震结构精准设计方法，以围岩层、锚杆加固层、初衬层和二衬层四者的动弹性模量和设计厚度为输入量，根据既有隧道衬砌抗减震结构特征，结合力学原理建立动力刚度匹配基系统数学模型，通过计算将该结构的弯矩匹配用各层厚度和各层动模量参数的匹配关系来表示；收集并建立既有隧道衬砌抗减震结构数据样本集，通过神经网络逻辑计算精准确定隧道衬砌减隔震结构层与围岩层、初衬层和二衬层之间的动力刚度匹配刚度参数，根据逻辑回归模型的输出结果，确定优先考虑动弹模E4还是优先考虑厚度h4的权重问题，然后精准进行减隔震结构材料及结构选型，完成隧道衬砌减震层设计。
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公开(公告)号：CN115307948A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210973307.4
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁西北科学研究院有限公司 , 西藏铁路建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 贵州大学 , 西南科技大学
发明人： 吴红刚 , 唐林 , 余朝阳 , 夏铭 , 李迎阳 , 王翔 , 李永强 , 张俊德 , 韦洪 , 冯康 , 关伟 , 朱兆荣 , 王永翔 , 牌立芳 , 张良峰 , 王瑜鑫 , 赖国泉 , 周垣 , 冯文强 , 孙浩 , 张乾翼 , 马至刚 , 任庆钊 , 胡海东
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种动力环境下BFRP锚杆锚固系统性能研究用室内试验装置，试验装置包括水平的下承台和上承台，上承台与下承台相正对；下承台上表面放置有下模型箱，上承台上放置有上模型箱；下模型箱和上模型箱之间连接有驱动装置，驱动装置用于带动下模型箱和上模型箱同时移动，且下模型箱向左移动时上模型箱向右移动，下模型箱向右移动时上模型箱向左移动。上模型箱内预埋BFRP锚杆框架锚固结构，下模型箱内预埋钢锚杆框架锚固结构，开启电机进行试验，并收集试验数据。基于BFRP和钢锚杆框架锚固结构加固坡体内动应变响应及加速度响应特性分析，并结合两种结构加固坡体的表观变形破坏程度，研究BFRP锚杆框架锚固结构加固适应性，并揭示其动力固坡机制。
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