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公开(公告)号:CN219062642U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202222835740.X
申请日:2022-10-26
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC分类号: F16L1/06
摘要: 本实用新型属于顶管技术领域,具体的说是一种地铁施工用顶管机的反顶装置,包括滑轨板;所述滑轨板上滑动连接有顶管顶板;所述滑轨板上滑动连接有定位板;所述定位板和顶管顶板上连接有反顶管;所述滑轨板的内部开设有滑槽;所述滑槽上滑动连接有限位板;所述限位板的侧端固接有支撑杆;所述支撑杆的侧端固接有定位夹板;所述定位夹板一端设有反顶管;所述定位夹板的内部固接有多组限位卡杆;通过限位板和支撑杆的配合可以限定定位夹板的位置,定位夹板可以对反顶管进行夹持固定,定位夹板固定反顶管后会使限位卡杆贴合在反顶管的表面上,多组限位卡杆可以提高对反顶管后退的限制性,从而降低反顶管后退造成的影响。
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公开(公告)号:CN219061657U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202222837345.5
申请日:2022-10-26
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
摘要: 本实用新型属于顶管机技术领域,具体的说是一种排渣效率高的矩形顶管机刀盘,包括刀盘底座;所述刀盘底座内部开设有多个导土槽;所述导土槽内部套合有导土管;所述导土管内部滑动连接有多组除泥棒;所述除泥棒贯穿导土管;所述除泥棒底部固接有支架;此步骤通过设置除泥棒,可以在大块泥土粘附在导土管侧壁时,通过除泥棒在导土管内侧壁伸缩,对导土管内部粘附的泥土进行推送,使得导土管内部粘附的泥土脱落,减少导土管内侧壁粘附的泥土数量,提升矩形顶管机的工作效率。
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公开(公告)号:CN219061635U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202222820562.3
申请日:2022-10-25
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
摘要: 本实用新型属于顶管机领域,具体的说是一种顶管机用注浆装置,包括装置体,所述装置体底端两侧的前部和后部分布转动安装有滚轮,所述装置体的一侧固定连接有泵体,所述泵体的顶端固定连接有输入管,所述泵体的底端固定连接有输出管,所述输入管远离泵体的一端固定连接有连接块,所述连接块的一端固定连接有软管,所述软管的底端设置有固定机构;所述固定机构包括空心柱,所述空心柱的一端与软管的底端固定连接,所述空心柱远离软管的一端固定连接有橡胶圈,所述空心柱靠近软管的一端的外侧固定连接有阻挡柱,所述软管的外侧套设有第一固定板,所述第一固定板靠近阻挡柱的一侧开设有凹槽,所述固定板靠近阻挡柱一侧的四角固定连接有螺杆。
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公开(公告)号:CN211231429U
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201920837712.7
申请日:2019-06-04
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: F16G11/14
摘要: 本实用新型公开了一种快卸止退卸扣,包括弯环,所述的弯环中穿入配装有横销,所述的横销的头部带有螺纹段,横销的尾部为光轴;所述横销的螺纹段配装在弯环的第一弯环柄上预留的螺纹孔中,所述横销的尾部穿过弯环第二弯环柄向外延伸;位于第一弯环与第二弯环柄之间在所述螺纹段上配装有自锁螺母,横销的头端配装有手旋柄,自锁螺母和手旋柄分别设置在第一弯环的双侧,整体机构更加科学高效,通过自锁螺母可以锁止销体,自锁螺母具有极强的自锁能力,又可以快速拆卸,使用方便。
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公开(公告)号:CN210239735U
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201920837767.8
申请日:2019-06-04
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
摘要: 本实用新型公开了一种洞内施工粉尘排除设备,包括雾化器、用于将隧道中浊气抽出的风机、接通在雾化器雾气出口上的雾气排气管,用于抽出浊气的抽风管,风机配装在抽风管上,还包括架设在隧道中的雾化弧板和架设在隧道中的排风弧板,雾化弧板和排风弧板镜像对称,所述的雾气排气管与雾化弧板接通,排风弧板与抽风管接通,抽风管穿出隧道延伸至外部环境中,抽风管的末端接通有粉尘剔离装置,通过开孔或者延伸管道至隧道中两种送风方式,便于适应多种情况,设置的粉尘剔离装置可以正向送风通过筛尘气袋进行净化气体并将灰尘留在筛尘腔中收集,反向吹筛尘气袋可以疏通筛尘气袋提高筛尘气袋寿命,且筛尘气袋为卡箍式,可以根据需求随时更换。
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公开(公告)号:CN210238529U
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201920874396.0
申请日:2019-06-11
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E02D17/04
摘要: 本实用新型公开了一种砼支撑腰梁均匀配筋结构,包括砼腰梁,位于砼腰梁中穿入有笼状骨架,所述的笼状骨架包括多列依次并列设置的折角筋圈,所述的折角筋圈与相邻的折角筋圈之间通过固定在上顶点处的上梁相串联,述的折角筋圈与相邻的折角筋圈之间通过固定在下顶点处的下梁相串联;本笼形骨架采用了多边形结构,多边形结构根据需求不同可以分割成多个三角形或者不进行分割,自由度高,因为内部已经具备卡口,将锚索预先设置在卡口中即可达到拉紧效能,因此不需在额外配大量筋骨在内部,无需弥补因为开口而带来的结构失稳隐患,也无需因为开口再大量配筋。
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公开(公告)号:CN210195768U
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201920911463.1
申请日:2019-06-17
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京朝旭鼎新市政工程检测科技有限公司
发明人: 孔恒 , 张丽丽 , 郭飞 , 高胜雷 , 张旭光 , 张肇潜 , 姜瑜 , 徐霖 , 杨伏川 , 郑青 , 赵晨阳 , 张新全 , 王凯丽 , 董凯 , 林雪冰 , 乔国刚 , 王渭 , 韩春梅 , 户迁迁 , 王璐 , 王亚杰 , 郝亮 , 孙博通
IPC分类号: E21D11/00
摘要: 本实用新型公开了一种加强隧道稳定性的顶撑台车,属于隧道施工领域。该顶撑台车包括框型承重架、弧形顶撑架、人工梯、电机驱动装置、轨道轮、斜撑、起吊装置、含有压力传感器的竖支撑。工人可以通过人工梯方便进入工作平台进行作业。弧形顶撑架通过螺栓与框型承重架连接,弧形顶撑架中部设置有内含传感器的竖向支撑,在弧形顶撑架进行隧道上方支护的情况下,准确测出上方的受力状态,及时获得反馈。顶撑台车可以利用轨道轮在道轨上移动,实现平台的实时移动支护,轨道轮具有自锁功能,可以有效防止顶撑台车的溜滑,保证工作平台的安全性。本实用新型可以实现拼装机械化、工作平台可移动、提升工作效率、减少人工监测、降低安全风险的目的。
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公开(公告)号:CN208902052U
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201821683814.X
申请日:2018-10-17
发明人: 田治州 , 孔恒 , 郭飞 , 刘会丰 , 梁文广 , 赵晨阳 , 郑青 , 徐霖 , 扬伏川 , 张丽丽 , 徐鹏飞 , 董凯 , 王月瑞 , 李林 , 张鹏 , 魏昆 , 陈圣甜 , 张蓓 , 岳爱敏 , 林雪冰 , 姜瑜 , 王凯丽 , 高胜雷 , 王渭 , 王亚杰 , 乔国刚 , 张志恩 , 郝亮 , 王永丰 , 纪鹏 , 崔云鹏
IPC分类号: G01B11/16
摘要: 本实用新型涉及一种应用于隧道收敛变形控制的便携式激光监测仪器,属于隧道与地下工程范畴,激光技术应用领域。包括磁性激光测距仪基座、自吸式激光测距仪、数据传输光纤、数采系统、反光贴片、工程信息编辑器;自吸式激光测距仪放置于磁性激光测距仪基座上,自吸式激光测距仪确定反光贴片的安装位置,工程信息编辑器记录反光贴片的位置信息并发送至数采系统,数采系统收到信息后向自吸式激光测距仪发送测距指令,自吸式激光测距仪测量与反光贴片之间的距离并发送至数采系统完成本次监测。本实用新型有效的解决了传统隧道收敛变形仪器设备费时费力、读数并非隧道收敛弦长、读数受工作姿态和拉力强弱影响大的问题,携带方便、操作简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN219061636U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202222820565.7
申请日:2022-10-25
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
摘要: 本实用新型属于地铁施工设备技术领域,具体地说是一种地铁施工用便于排泥的顶进装置,包括底座;所述底座两侧末端均对称固定连接有固定板,所述固定板顶部设有固定孔,所述底座顶部一侧固定连接有安装板,所述底座顶部另一侧固定连接有放置座,所述放置座顶部设有排泥机构;所述排泥机构包括排泥筒,所述排泥筒一侧固定连接有固定座,所述固定座表面固定连接有刮板,所述排泥筒内部靠近另一侧末端处固定连接有横板,所述横板表面靠近底部位置处设有通孔,所述横板后侧表面位于通孔外侧固定连接有排泥管,所述横板后侧表面设有若干液压伸缩杆;通过排泥机构能够实现对地铁管道内侧壁残留泥土进行处理并将其排出,不影响后续的加工。
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公开(公告)号:CN210422666U
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201920837715.0
申请日:2019-06-04
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
摘要: 本实用新型公开了一种用于有限空间内风循环管路,包括用于置入隧道中输送气体的送风管,位于送风管上等间隔的接通有多个用于将外部环境新鲜空气导入至送风管的空气支管,所述的空气支管穿出隧道延伸至外部环境中,位于送风管下方平行设置有布风管,在布风管上等间距的接通有多个用于将新鲜空气向外导出的风头,空气支管与风头等数量且一一对应,每个风头都与对应的空气支管交错设置,位于每个风头与对应的空气支管之间设置有接通在空气支管与布风管之间使得风头与对应的空气支管气路连通的公共管,本方案可以分体送风的技术方案,送风效率提升,并且无需担心局部故障,每个独立的送风单元可以独立工作,为生命保障打下坚实基础。
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