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公开(公告)号:CN112253149A
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202011205525.0
申请日:2020-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种盾构机平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固方法,涉及地下建筑工程技术领域。该盾构机平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固方法,包括以下步骤:S1.平台钢板的吊运;S2.吊装工字钢梁安装;S3.钢支撑立柱安装;S4.部分剪刀撑的安装;S5.横、纵梁的安装;S6.剩余剪刀撑的安装;S7.平台钢板的安装。本发明设计了一种盾构机平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固方法,该方法可以快速对地铁车站中板上预留的孔洞进行加固,施工过程较为简单、工期较短、成本较低,解决了盾构机平移通过叠落地铁车站中板预留孔洞段时不便的问题。
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公开(公告)号:CN115853518A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211320505.7
申请日:2022-10-26
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于地铁施工技术领域,具体的说是一种利用地铁渡线布置的盾构施工方法;通过在左线或右线之上布置一个始发井,利用地铁渡线预留的线路空间布置盾构电瓶车轨道车场,凸显电瓶车组折返,地铁左右线隧道施工均在一个始发井完成,施工安全性好,可在不影响既有站的内部结构施工中进行盾构施工工作;本工法操作简单,便于施工,可根据现场实际情况,更好地进行盾构施工有轨运输的衔接与转序,利用既有站内渡线增加一条施工通道,可解决盾构始发掘进运输车辆的错车问题,对加快施工进度、降低安全风险均非常有利,对间接提高经济效益有显著的作用。
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公开(公告)号:CN115898479A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211312043.4
申请日:2022-10-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor: 刘勇强 , 董凯 , 李洪波 , 薛彥 , 宋寿忠 , 卢荣海 , 左建周 , 冯超 , 徐崇洋岷 , 李宏涛 , 赵小杰 , 张树全 , 孙福明 , 王彦钧 , 包红生 , 李梓森
Abstract: 本发明属于隧道开挖技术领域,具体的说是一种隧道用管节储存保护罩体,包括波纹罩和两个导向板;所述波纹罩上半呈拱形状,波纹罩下半竖直状,竖直状部位的下端设有导向块,导向块呈T形状,并滑动连接在导向板上开设的滑槽内,且滑槽的横截面与导向块的端面形状相适应,波纹罩内放置有管节;将管节吊运至罩体内,然后拉动波纹罩,使得波纹罩完全罩覆住管节,波纹罩将外界环境的泥土、混凝土等污染阻挡在外,实现管节的保护,且波纹罩与导向板之间配合,结构简单,易于操作,能够有效保护管节,减低损失。
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公开(公告)号:CN219061635U
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202222820562.3
申请日:2022-10-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于顶管机领域,具体的说是一种顶管机用注浆装置,包括装置体,所述装置体底端两侧的前部和后部分布转动安装有滚轮,所述装置体的一侧固定连接有泵体,所述泵体的顶端固定连接有输入管,所述泵体的底端固定连接有输出管,所述输入管远离泵体的一端固定连接有连接块,所述连接块的一端固定连接有软管,所述软管的底端设置有固定机构;所述固定机构包括空心柱,所述空心柱的一端与软管的底端固定连接,所述空心柱远离软管的一端固定连接有橡胶圈,所述空心柱靠近软管的一端的外侧固定连接有阻挡柱,所述软管的外侧套设有第一固定板,所述第一固定板靠近阻挡柱的一侧开设有凹槽,所述固定板靠近阻挡柱一侧的四角固定连接有螺杆。
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公开(公告)号:CN213392165U
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202022491576.6
申请日:2020-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自带活动式反力架的盾构平移滑轨装置,包括钢梁,所述钢梁一端固定设置有承插口,所述钢梁上端固定设置有反力架,所述反力架包括两保护板、背板、四三角形背肋、底座、两连接板,所述背板固定连接于底座上端面一侧,所述四三角形背肋均匀设置于背板与底座之间,所述两连接板分别固定于底座下端前后侧,所述两保护板分别固定连接于背板远离三角形背肋的一端前后侧。本实用新型公开了一种自带活动式反力架的盾构平移滑轨装置,该装置自带活动式反力架滑轨装置的反力架自锁在滑轨上,千斤顶作用在反力架上推动滑轨上的托架实现盾构机平移,移动平稳、可靠而且移动速度较快。
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