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公开(公告)号：CN104376648A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410625243.4
申请日：2014-11-07
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: G07F15/06
Abstract: 本发明涉及电力技术领域。无人值守充电过程身份识别电动汽车充电桩，包括一电动汽车充电桩主体，电动汽车充电桩主体设有收费系统，收费系统包括支付宝付款、银行卡付款、现金付款、充电卡付款中的至少两种付款方式；电动汽车充电桩主体内设有一身份识别系统，电动汽车充电桩主体内设有给车辆进行充电的供电系统，供电系统的信号输入端连接一主控系统，主控系统连接身份识别系统，主控系统连接收费系统。主控系统通过身份识别系统获取的车辆身份信息，判断与分析供电系统采用的充电模式。本发明通过将传统电动汽车充电桩主体采用充电卡这一单一付款方式，改良为设有至少两种不同的付款方式，从而便于人们使用电动汽车充电桩主体进行及时的充电。
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公开(公告)号：CN103577883A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310576959.5
申请日：2013-11-18
Applicant: 国家电网公司 , 国网上海市电力公司 , 北京国电通网络技术有限公司 , 北京中电飞华通信股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种网-荷智能互动方法及装置，方法包括：获取多个电力用户的历史负荷曲线，分别根据历史负荷曲线得到典型日负荷曲线；对典型日负荷曲线进行聚类负荷分类；建立互动控制模式提取决策模型，通过互动控制模式提取决策模型对聚类负荷分类后的负荷类别进行分析和判别，得到不同负荷类别适用的控制方式；将控制方式向电力用户推送。本发明实施例提供的网-荷智能互动方法通过对用户典型日负荷曲线进行聚类负荷分类，以及对聚类负荷分类后的负荷类别进行分析和判别，可以精确的得到不同负荷类别适用的控制方式，向用户推送适合的负荷互动控制方式，引导用户有针对性的制定需求响应参与计划，实现良性、按需互动。
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公开(公告)号：CN111446776B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202010442507.8
申请日：2020-05-22
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于城市配网的广域保护控制系统，包括智能控制终端、广域智能控制主机和通信模块，通信模块包括依次连接的无源光网络、无源分光器和光网络单元，广域智能控制主机内置光线路终端，该光线路终端连接无源光网络，智能控制终端连接光网络单元；光线路终端与广域智能控制主机内部的晶振同步，智能控制终端通过无源光网络与广域智能控制主机实现时钟同步；智能控制终端用于实时上传和接收数据，完成设备配置和对负荷开关或断路器的控制；广域智能控制主机用于接收数据，完成广域差动保护和故障后系统快速重构。与现有技术相比，本发明具有提高了系统可靠性和数据传输效率，同时节省了维护成本，时间同步精度高等优点。
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公开(公告)号：CN119904091A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411725010.1
申请日：2024-11-28
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F18/23213 , G06F17/18 , H02J3/38
Abstract: 本发明涉及配电网运行评估技术领域，具体为一种面向分布式能源新场景的配电网运行风险评估方法，方法步骤包括：基于历史光伏、风力数据，建立风光出力联合概率分布函数；对联合概率分布函数进行采样，反变换求得各时段考虑相关性生成的风光出力数据；对采样得到的各时段考虑相关性生成的风光出力数据进行聚类，生成风电、光伏典型日场景；对生成的各风电、光伏典型日场景进行改进拉丁超立方采样，通过潮流计算配电网节点电压越限风险。与现有技术相比，本发明充分考虑分布式能源之间的相关性特点，并在抽样方式中考虑到随机变量的相关性，更符合如今新型配电网运行现状。
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公开(公告)号：CN113868585B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202111059384.0
申请日：2021-09-10
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G06F17/11 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J13/00
Abstract: 本发明涉及一种配电网的韧性综合评估方法和系统，方法包括：获取配电网参数，根据预设的配电网韧性综合评价体系，进行评估；配电网韧性综合评价体系包括一级评价指标和二级评价指标，每个一级评价指标均设有对应的二级评价指标；一级评价指标包括感知力、应变力、防御力、恢复力、协同力和学习力，基于各个二级评价指标的评估结果，根据各个二级评价指标的权重以及各个一级评价指标的权重，进行综合计算，获取配电网的韧性综合评估结果。与现有技术相比，本发明针对韧性电网关键特征的六个范畴，聚焦配网态势感知、扰动应对及自我提升能力三个功能，能够建立韧性需求下更为全面、精细化的综合评估体系，提升评估结果的准确性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114581141B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210220703.X
申请日：2022-03-08
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q30/0201 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q30/0202
Abstract: 本发明公开了一种基于特征选择与LSSVR的短期负荷预测方法，该方法包括：获取待预测地区负荷数据、气象数据以及日历信息，并对其进行数据预处理；根据预处理后数据确定候选特征集；采用带有L1范式的LSSVR算法对候选特征集进行特征选择，并根据选择的特征得到最终的历史数据样本和未来预设时间的待预测样本的输入特征向量；确定预设时刻的待预测样本的输入特征向量与所有相应时刻的历史数据样本的输入特征向量的相似度，并根据相似度筛选出待预测样本对应的相似样本；通过相似样本训练得到LSSVR预测模型，并通过LSSVR预测模型对未来预设时间的负荷进行预测。本发明可充分利用历史负荷信息及负荷影响因素信息，提高负荷预测精度并具有较大的适用范围。
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公开(公告)号：CN118552237A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410608497.9
申请日：2024-05-16
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 南京豪庆信息科技有限公司
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/06 , H04L67/10 , H04L67/12 , G06F18/27 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种云储能模式下电动汽车充电需求感知方法，涉及电力需求响应技术领域，该云储能模式下电动汽车充电需求感知方法包括以下步骤：构建基于云储能模式的多层级信息交互架构，明确多层级信息交互架构中各架构组成部分的职能分配；结合电动汽车集群的充电行为指标多维度分析电动汽车集群充电行为特性，并基于充电行为特性构建充电行为特性概率模型；基于一维tanh云模型综合分析用户参与多层级信息交互架构的意愿；构建反映用户参与意愿及电动汽车充电需求的综合云模型，并基于综合云模型进行电动汽车充电需求感知。本发明有助于优化充电站的资源分配和充电计划，避免高峰时段充电需求过大导致成本上升，进而降低整体充电成本。
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公开(公告)号：CN118483472A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410507632.0
申请日：2024-04-25
IPC: G01R19/165 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供了一种电压暂降检测方法、系统、设备及存储介质，涉及电压暂降检测领域。该方法包括对原始电压监测数进行奇异值分解据，得到分解信号；再选取分解信号构建二维坐标；最终识别二维坐标中数据的离群点，以检测是否发生电压暂降。此外，还可通过定位二维坐标的数据边界，检测电压暂降的起止时刻。相较于现有技术，该方法具有更好地抗噪音干扰的能力，可准确地检测电压暂降的发生及其起止时刻。
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公开(公告)号：CN118130944A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410223454.9
申请日：2024-02-28
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种针对可控换相换流器的低压加压试验装置，包括：电源，调压器，试验变压器，换流变压器，换流阀组，负载电阻，电压测量装置，以及，电流测量装置，其中，所述装置用于在低端换流变网侧施加可调节的试验电压，以使得可控换相换流器的阀侧输出至所需的试验电压及电流。本发明为试验设备准备、换流阀内器件短接及运行时序定值提供技术支撑，填补了可控换相换流阀低压加压试验方案的技术空白。
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公开(公告)号：CN113364045B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110577198.X
申请日：2021-05-26
Abstract: 本发明涉及一种移动式储能参与的主动配电网故障恢复方法，1)获取配电网中的MES的充放电状态、多类型的DG的出力负荷、储能装置的储能信息及不同类型的负荷；2)基于获取的各项数据构建移动式储能参与的主动配电网故障恢复模型；3)对模型通过二阶锥算法进行线性优化，获取混合整数二阶锥规划模型，在优化模型中计及不确定因素，进一步获取两阶段鲁棒恢复模型，并采用主子交互迭代方法求解两阶段鲁棒恢复模型；4)对两阶段鲁棒恢复模型通过主子问题交互迭代算法获取在满足最小经济损失条件下的最优故障恢复方案。与现有技术相比，本发明具有降低由于故障停电所带来的经济损失，降低停电负荷量等优点。
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