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公开(公告)号：CN113879162B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111139052.3
申请日：2021-09-27
摘要： 本发明公开了一种机器人的控制方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取充电桩触摸屏的显示图像，显示图像包含用于操作充电桩的菜单图像；根据菜单图像确定目标菜单信息，其中，目标菜单信息包含菜单图像对应的标识信息；根据目标菜单信息，确定机器人的执行动作。本发明解决了现有技术中由于机器人无法操作充电桩的触摸屏，导致无法实现充电桩无人值守的技术问题。
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公开(公告)号：CN116176309A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211732170.X
申请日：2022-12-30
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电方法及装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：接收目标车辆的充电信号；对上述充电信号进行分析处理，确定充电需求；接收无线电源发出的充电电能；基于上述充电需求将上述充电电能传输给上述目标车辆。本发明解决了现有的电动汽车充电方法无法满足电动汽车充电需求的变化的技术问题。
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公开(公告)号：CN115656636A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211435400.6
申请日：2022-11-16
IPC分类号： G01R27/02
摘要： 本发明公开了一种阻抗测量方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：向充电装置注入第一目标频率的第一谐波，得到第一三相电压扰动波形和第一三相电流扰动波形，并向充电装置注入第二目标频率的第二谐波，得到第二三相电压扰动波形和第二三相电流扰动波形，其中，第一目标频率与第二目标频率均依据待测频率确定；依据第一三相电压扰动波形、第一三相电流扰动波形、第二三相电压扰动波形、第二三相电流扰动波形，确定待测频率对应的多个dq轴电压和多个dq轴电流；依据多个dq轴电压和多个dq轴电流，确定与待测频率对应的阻抗。本发明解决了相关技术中测量充电装置的阻抗时，存在的测量次数较多且步骤较为繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN115246339A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210753836.3
申请日：2022-06-29
摘要： 本发明公开了一种充电防护方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：从目标充电桩获取目标车辆的车辆信息，其中，目标车辆为请求使用目标充电桩的车辆；基于车辆信息，从车联网数据库获取目标车辆的充电历史数据；基于充电历史数据，生成与目标车辆对应的充电控制指令，其中，充电控制指令用于控制目标充电桩与目标车辆之间的充电过程；发送充电控制指令至目标充电桩。本发明解决了车辆在充电桩上充电时无法对充电过程进行个性化安全防护的技术问题。
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公开(公告)号：CN114814563A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210296274.4
申请日：2022-03-24
IPC分类号： G01R31/327 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种直流接触器的累计损伤的计算方法、装置。其中，该方法包括：在第一测试条件下对上述输出接触器进行开断测试，得到上述输出接触器的触头单次侵蚀量；在第二测试条件下对上述输出接触器进行开断测试得到二元函数数学模型；采用上述二元函数数学模型根据上述输出接触器在每次开断测试时的上述断口电压、上述分断电流和上述触头单次侵蚀量，计算得到上述输出接触器的单次损伤，并将多个上述单次损伤累加计算得到上述输出接触器的累积损伤。本发明解决了现有技术中难以实现在线计算直流充电桩的输出接触器的累计损伤的技术问题。
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公开(公告)号：CN114242674A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111315010.0
申请日：2021-11-08
IPC分类号： H01L23/473 , H05K7/20
摘要： 本发明提供了一种液冷板结构，包括：板体，板体上设置有流体凹腔；多个散热筋，多个散热筋均设置在流体凹腔内，多个散热筋沿第一方向间隔布置，各个散热筋沿第二方向延伸，相邻两个散热筋之间形成导流流道；其中，相邻两个散热筋中的至少一个散热筋为弯曲状，以使导流流道为弯曲流道。本发明的液冷板结构解决了现有技术中的液冷板的散热效果差的问题。
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公开(公告)号：CN114236203A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111437407.7
申请日：2021-11-29
摘要： 本申请公开了一种负载控制系统、方法、存储介质以及电子装置。该系统包括：电弧信号检测电路，用于检测各个负载支路的接触器的电弧信号值；负载补充支路，与多个负载支路并联；控制器，与电弧信号检测电路连接，用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的分断信号后，在接触器的电弧信号值大于第一阈值时闭合目标负载支路的第一开关，还用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的闭合信号后，在接触器的电弧信号值大于第二阈值时断开目标负载支路的第一开关。通过本申请，解决了相关技术中在设备测试过程中，负载在不同档位之间切换的过程导致负载参数出现波动，影响测试结果的问题。
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公开(公告)号：CN114089076A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111433295.8
申请日：2021-11-29
摘要： 本发明公开了一种动力电池的模拟电路。该发明包括：模拟电压源，一端与供电电源的负极连接，另一端与内阻模拟回路连接，用于模拟动力电池的第一特性，其中，第一特性至少包括以下内容：电压、负荷、电池能量、运行时间特性；内阻模拟回路，一端与模拟电压源连接，另一端与RC模拟回路连接，用于模拟动力电池的内阻变化；RC模拟回路，一端与供电电源的正极连接，另一端与内阻模拟回路连接，用于模拟动力电池的动态响应特性。通过本发明，解决了相关技术中对充电设备的测试模式无法对充电设备的暂态性进行研究和测试的问题。
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公开(公告)号：CN113859009A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111139050.4
申请日：2021-09-27
摘要： 本申请公开了一种充电桩供电方法、装置、存储介质及处理器。该方法包括：通过充电桩的电气系统接收主回路输入的三相交流电信号；通过充电桩主回路中的充电模块将三相交流电信号转换为直流电信号，其中，充电模块包括整流器；通过充电桩的控制器将直流电信号的信号功率进行分配，得到分配后的信号功率；按照分配后的信号功率对电动汽车进行供电。通过本申请，解决了相关技术中充电桩的供电功率较低的问题。
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公开(公告)号：CN109633318B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201811574922.8
申请日：2018-12-21
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请公开了一种电信号与通信信号同步的方法及装置、存储介质和处理器。该方法包括：当CAN总线传输完一个通信信号后，CAN信号采集模块接收第一硬中断请求，CAN信号采集模块产生第一硬中断，在CAN信号采集模块产生第一硬中断后，对通信信号添加第一时间戳；当电信号被转换完毕后，控制器的外部中断引脚接收第二硬中断请求，基于第二硬中断请求，外部中断引脚产生第二硬中断；在外部中断引脚产生第二硬中断后，对电信号添加第二时间戳；基于第一时间戳和第二时间戳确定电信号与通信信号的同步信息。本申请解决了相关技术中无法准确测量电动汽车充电桩在充电过程中的报文信号与电信号之间存在时间差的问题。
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