双向充电桩检测系统、方法及装置

    公开(公告)号:CN117310329A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311268591.6

    申请日:2023-09-27

    IPC分类号: G01R31/00 G01R1/02

    摘要: 本发明公开了一种双向充电桩检测系统、方法及装置。其中,该系统包括:集成有交流检测设备,直流检测设备,储能设备和主控设备,其中,交流检测设备,与主控设备连接,用于检测双向充电桩的交流端的交流电信号,并发送交流检测结果至主控设备;直流检测设备,与主控设备连接,用于检测双向充电桩的直流端的直流电信号,并发送直流检测结果至主控设备;储能设备,与直流端连接,用于基于主控设备发送的电能交换顺序,与直流端进行电能交换;主控设备,用于基于交流检测结果和直流检测结果,确定双向充电桩的目标检测结果。本发明解决了相关技术中存在的测试负载应用局限性大的技术问题。

    一种交流充电桩测试仪的检测装置

    公开(公告)号:CN114184975B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202111450625.4

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: G01R31/42

    摘要: 本发明公开了一种交流充电桩测试仪的检测装置。该发明包括:自动检测包,用于加载测试数据来模拟交流充电桩存在的故障以检测交流充电桩测试仪的故障诊断功能,其中,测试数据为以下任意之一:控制导引模拟数据、信号量模拟数据、环境模拟数据、GPS数据;功率回路,用于模拟交流充电桩的工作功率以及模拟电动汽车的充电功率以检测交流充电桩测试仪的电性能测试功能。通过本发明,解决了相关技术中的交流充电桩测试仪的检测没有对应的有效手段,导致测试仪的检测结果的权威性以及可信度较低的技术问题。

    负载控制系统、方法、存储介质以及电子装置

    公开(公告)号:CN114236203B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202111437407.7

    申请日:2021-11-29

    IPC分类号: G01R1/28 G01R31/00

    摘要: 本申请公开了一种负载控制系统、方法、存储介质以及电子装置。该系统包括:电弧信号检测电路,用于检测各个负载支路的接触器的电弧信号值;负载补充支路,与多个负载支路并联;控制器,与电弧信号检测电路连接,用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的分断信号后,在接触器的电弧信号值大于第一阈值时闭合目标负载支路的第一开关,还用于在测试回路接收到针对目标负载支路的接触器的闭合信号后,在接触器的电弧信号值大于第二阈值时断开目标负载支路的第一开关。通过本申请,解决了相关技术中在设备测试过程中,负载在不同档位之间切换的过程导致负载参数出现波动,影响测试结果的问题。

    充电桩直流输出回路的检测装置和充电桩

    公开(公告)号:CN116184066A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211686193.1

    申请日:2022-12-27

    IPC分类号: G01R31/00 B60L53/31 G01R27/08

    摘要: 本发明公开了一种充电桩直流输出回路的检测装置和充电桩。其中,该检测装置包括:压差检测模块和充电控制模块,压差检测模块和充电控制模块之间通信连接;压差检测模块,用于与充电桩的直流输出回路中的待检测电路进行连接,并用于采集待检测电路的采样电压值;充电控制模块,用于根据压差检测模块采集到的采样电压值和充电桩的直流输出回路的采样电流值,确定待检测回路的等效内阻值;充电控制模块,还用于根据等效内阻值判断待检测回路是否故障,并在判断待检测回路存在故障的情况下中断充电桩的充电过程。本发明解决了缺少快速检测直流输出电路中的待检测电路的故障状态的技术问题。

    充电测试系统及电动汽车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112578202B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202011376748.3

    申请日:2020-11-30

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明公开了一种充电测试系统及电动汽车。其中,该充电测试系统包括:测试装置,提供大功率充电电能;液冷充电枪;可编程直流负载;HPC供电接口模拟装置,通过HPC供电接口模拟装置连接测试装置和液冷充电枪,用于模拟测试装置的供电接口;HPC负载接口模拟装置,通过HPC负载接口模拟装置连接液冷充电枪和可编程直流负载;主控电脑,分别与HPC供电接口模拟装置和HPC车辆接口模拟装置电连接,用于控制测试装置输出充电电能的输出,并控制供电接口的导引回路参数的调节。本发明解决了无法对大功率充电桩的进行充电测试的技术问题。