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公开(公告)号:CN109183718A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201811224292.1
申请日:2018-10-19
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种折叠展开式充气式防撞连接桥,该连接桥设置于海上石油平台的外缘,包括:保护壳、气囊、充气装置、压力传感器和对接装置以及定位传感器;保护壳为条状沿着海上石油平台的外缘装设,且保护壳为电动驱动下外侧面能够展开的展开壳体,气囊收纳于保护壳内部,气囊外部设置有用于检测和校对船舶位置的对接装置以及定位传感器;本发明可以在海洋环境较为恶劣的条件下,能快捷、准确、安全地实现船舶和平台的对位、连接和能源传输,由于本装置采用可充气展开的装置,该装置可以便利地展开和收起,所以装置占地面积很小。
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公开(公告)号:CN108609112A
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201810566195.4
申请日:2018-06-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B3/56
CPC classification number: B63B3/56
Abstract: 本发明公开了空心球加强防撞舱壁,包括:内层安全壳,套至于内层安全壳外部的外层安全壳和堆舱;内层安全壳包裹于堆舱外部;内层安全壳由多个空间多面体单元组成;每一个空间多面体单元内部为空心结构,多面体单元的外壁通过多个正六边形板和多个正五边形板相互连接围成;其中,每一个空间多面体单元内部填充有胶粘质复合型的阻尼材料;上述技术方案通过空间多面体的构造巧妙地达到了既提高安全壳防撞能力又大幅度减轻安全壳的重量的功效,而且由于多面体内部填充的复合材料温度范围非常广泛,提升了安全壳的耐高温能力;同时,复合物的胶黏性又增加了一道防线。
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公开(公告)号:CN107856874A
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201711064832.X
申请日:2017-11-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: B64F1/02
Abstract: 本发明公开了一种抓网式舰载机拦阻装置,包括:设置于航母甲板上的两条平行滑道,阻尼器和设置于舰载机尾端的弹射器;每一条滑道上设置有一个与其配合滑动的滑动小车,每一个滑动小车上方垂直固定有一个阻拦网,阻拦网的延伸方向与滑道的延伸方向相同;阻拦网铰接于滑动小车上端,滑动小车通过线缆与阻尼器连接;弹射器为能够向左右两侧弹射拦索的弹射器,且拦索射出头部设置有抓钩,抓钩与阻拦网的网孔配合抓牢;本发明是在舰载机着陆时,从舰载机的尾部同时向两侧的阻拦网水平弹射拦索,当拦索的抓钩抓扣住阻拦网时实现对接,着陆的舰载机在甲板上滑行,拦索带动阻拦网通过阻尼器耗能,从而对舰载机实现降速拦阻的作用。
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公开(公告)号:CN107856873A
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201711063485.9
申请日:2017-11-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: B64F1/02
CPC classification number: B64F1/02
Abstract: 本发明公开了一种尾端带钩竖杆与门式架拦索抓连的舰载机着舰装置,包括:两个平行设置于航母甲板上的支撑架轨道、支撑架、拦索以及设置在舰载机尾端的挂钩;每个支撑架轨道上设置有与其配合的行走小车,每个支撑架轨道下方设置有一个阻尼器,每个行走小车上固定有一个支撑架,支撑架与行走小车铰接,并且行走小车上设置有驱动支撑架翻转上扬的驱动装置;拦索两端分别与两个阻尼器连接,通过支撑架导向装配最终横跨两个支撑架轨道之间;挂钩为伸缩挂钩,且伸缩方向为垂直向上,当挂钩钩挂拦索后可迅速勾卡固定;采用上述技术方案的本发明,当舰载机在靠近航母时,行走小车的驱动装置驱动支撑架翻转,将拦索支起,行走小车在其轨道上调整位置,以此航母甲板做好对舰载机的拦截准备。
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公开(公告)号:CN106628001A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201710005008.0
申请日:2017-01-04
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B63B21/502 , B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种船坞式水下滑道停泊系统,包括:浮动式平台、舟桥型浮船坞、浮箱、升降机桩腿、巨型浮体、张力腿和桩基;桩基设置于海床上;巨型浮体通过张力腿与桩基牵引连接;浮动式平台通过底部设置浮箱保持浮于水面;浮动式平台内部设置有舟桥型浮船坞;浮动式平台底部固定有升降机桩腿;巨型浮体上设置有与升降机桩腿配合用于升降机桩腿嵌入伸缩的通孔或者凹槽,且通孔或者凹槽内部设置有与升降机桩腿的齿条配合驱动升降机桩腿伸缩的齿轮式升降机;采用上述技术方案的本发明,巨型浮体通过张力腿与桩基连接,实现巨型浮体的牵引固定,又通过浮动式平台上设置升降机桩腿与巨型浮体的齿轮式升降机配合,实现浮动式平台可主动调节以及限位。
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公开(公告)号:CN106114776A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610503849.X
申请日:2016-06-30
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种凹凸点型舷侧防撞防冻复合结构,船舶舷侧内板向船舶舷侧外板方向依次设置有第二缓冲垫层、凹凸型防撞板和第一缓冲垫层;凹凸型防撞板的空心突出部、空心凹陷部,以及凹凸型防撞板同缓冲垫层和船舶舷侧外板的间隙填充有防冻材料。本发明所述的凹凸点型舷侧防撞防冻复合结构,能够充分吸收各方向的能量,并且大大提高了空间利用率;构造简单,施工方便迅捷,在较短时间内对冰区船舶进行保护;充分利用多种复合材料的优良特性,实现舷侧结构防撞和防冻双重功效,通过较为简便的方式解决了碰撞和冻裂的问题。
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公开(公告)号:CN104153482A
公开(公告)日:2014-11-19
申请号:CN201410453092.9
申请日:2014-09-05
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种框架结构剪切式压电摩擦阻尼装置,包括框架和四个摩擦阻尼装置,所述框架为矩形框架结构,包括四个首尾相连的钢板,所述钢板的两端分别设有连接部,所述连接部上设有通槽,相邻两个所述钢板的所述连接部上的所述通槽相对应并通过所述摩擦阻尼装置连接,所述摩擦阻尼装置可沿所述通槽滑动,所述摩擦阻尼装置包括螺栓和依次套接在所述螺栓的螺杆上的摩擦阻尼垫、堆栈式压电片堆、螺母。本发明的所述钢板可以调节尺寸与所应用的梁柱尺寸相符,施工速度快、效率高;同时本发明采用了太阳能电池所以耗电量少,不需要安装高压电源,并且太阳能电池和堆栈式压电片堆的拆卸更换安装简单易行;由于采用四点摩擦,所以耗能效果较好。
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公开(公告)号:CN118289189A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410603801.0
申请日:2024-05-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种水面‑水下两栖可滑行变水深带载隐身无人艇,包括无人艇身和设置于无人艇身内部的平衡机构、武器模块、功能模块,所述无人艇身的尾端设置有可转向推进螺旋桨,本发明将无人艇横截面设计为接近钝角三角形,可以大幅减小无人艇出水面积并提高无人艇稳性,同时,还可以通过升沉装置进一步调节无人艇出水面积,使无人艇可全面藏于水下,有效实现无人艇的隐身性能。由于侧翼宽大且流线光顺,可实现水面及水下滑行,降低水声振动,提高水下隐身性能。本发明的无人艇可以完成水面和水下两种状态的攻击作战任务。
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公开(公告)号:CN111828233B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202010677478.3
申请日:2020-07-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种混凝土平台减阻孔洞发电装置,包括安置在混凝土平台减阻孔洞两端的第一发电装置和第二发电装置,第一发电装置和第二发电装置的结构相同;第一发电装置包括收缩形圆弧状侧壁、若干压电发电装置、流通口、涡轮发电装置和绝缘防水导线;若干压电发电装置的分布规律为沿着远离流通口到靠近流通口的方向由密到稀分布;流通口为圆孔状结构,洋流从外界流经第一发电装置的流通孔后流入混凝土平台减阻孔洞内,之后,从混凝土平台减阻孔洞内流经第二发电装置的流通孔后进入混凝土平台减阻孔洞外。本发明结构简单、易于建造、方便维护、发电稳定,整体结构体积小、重量轻,可提高发电效率,提升装置的经济性。
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公开(公告)号:CN110271641B
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN201910591627.1
申请日:2019-07-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B3/64
Abstract: 本发明提供一种舰船管架式防撞防沉双层底结构,采用由横纵圆管组成的板架作为双层底中间骨架结构,在板架外侧以碳纤维布包裹连接。当船底板或舷侧发生碰撞时,首先接触到外面包裹的碳纤维布,碳纤维布具有非常好的抗拉性能,能够缓冲部分碰撞能量,并且由于碳纤维布的拉伸,减缓碰撞力对内底板的冲击,同时,碳纤维布会将碰撞力迅速传递给与之连接的横纵圆管板架。圆管板架具有非常好的截面抗弯性能,即使在圆管发生较大凹陷的情况下,圆管构件仍然能具有较好的承载力,只要圆管板架不发生破裂,或者减缓破裂,内底板的变形及破坏就会极大减缓和延迟。同时在圆管板架内侧也包裹了碳纤维布,使整个板架成为一个整体,受力均匀。
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