一种多挡功率分流混动驱动系统

    公开(公告)号:CN220281113U

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202322050003.3

    申请日:2023-08-01

    IPC分类号: B60K6/54 B60K6/365 B60K6/48

    摘要: 本实用新型公开了一种多挡功率分流混动驱动系统,包括发动机、第一电机、第二电机、行星排机构、变速机构、中间轴、换挡机构以及后桥;发动机与第一电机通过行星排机构连接;行星排机构上还设有第一输出轴,第二电机的传动轴套设在第一输出轴上,且第二电机的传动轴上设有直径不同的第一主动轮和第二主动轮;中间轴上空套有直径不同的第一齿轮和第二齿轮,以及固连有第三齿轮。本实用新型通过一套同步装置,实现驱动电机输出两个挡位,通过合理的速比,实现低速时低挡大速比,高速时高档小速比,降低对驱动电机的扭矩及转速需求,将变速装置布置在整机后端,将行星排输出与驱动电机耦合后输出进行分段,避免行星排输出轴外径过大问题。

    双离合器自动变速器热管理系统

    公开(公告)号:CN207123388U

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:CN201720732476.3

    申请日:2017-06-22

    IPC分类号: G01M13/02 G05B23/02

    摘要: 本实用新型公开了一种双离合器自动变速器热管理系统,包括输入电机、输出电机和油水交换器;其中,输入电机与待测双离合器自动变速器的输入端连接;输出电机与待测双离合器自动变速器输出端的驱动轴连接;油水交换器包括油室,油室包括进油口和出油口,且进油口与待测双离合器自动变速器上的出油通道连通,出油口与待测双离合器自动变速器上的进油通道连通。本实用新型提供的双离合器自动变速器热管理系统,实现了模拟整车的不同行驶状态,并在不同状态下对待测变速器的热管理性能作出分析评价,实现了在设计初期即可对双离合器自动变速器热管理系统的有效性进行判定。