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公开(公告)号：CN109830705A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910157114.X
申请日：2019-03-01
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/241
Abstract: 本公开提供了一种燃料电池极板结构及电堆，极板结构包括极板，所述极板上设置有燃料入口、空气入口和冷却液入口，以及燃料出口、空气出口和冷却液出口，所述空气入口与空气出口之间设置有流道，形成流场，所述流道包括若干限流通道，所述限流通道设置入口和出口处，以限制进出流速或/和流量，入口和出口侧限流通道之间设置有多个分支通道，所述分支通道的底面与极板所在平面构成一定的倾斜角度。
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公开(公告)号：CN105490654B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610038141.1
申请日：2016-01-20
Applicant: 山东大学
IPC: H03G3/30
Abstract: 本发明公开了语音采集系统的自动增益控制器控制方法及电路，语音信号由麦克风变为模拟电信号进入低噪声放大器，噪声放大器对语音信号进行处理后传输至可变增益放大器；自动增益控制器接收模数转换器的数字信号，经过设定逻辑运算后输出增益控制信号到可变增益放大器，自动增益控制器对经过模数转换器的数字信号进行包络跟踪和分析，通过参数的对比控制，在有语音到来时，在语音间隔处变更增益，并能在一定状态下锁定这段语音的增益；模数转换器的输出信号即为电路输出信号。数字逻辑简洁可靠，易于直接使用数字模块或硬件描述语言实现，方便集成到语音芯片系统中，节约成本。
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公开(公告)号：CN106401771A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610975854.0
申请日：2016-11-07
Applicant: 山东大学
CPC classification number: F02D41/14 , F01M11/12 , F01N3/2896 , G01F23/00
Abstract: 本发明公开了一种防止发动机爬坡时OBD扭矩限制的方法，将液位传感器设置在尿素箱一侧，采集尿素箱内液位变化量，若变化量大于标定值则认定发动机正在爬坡，禁止发动机进行OBD扭矩限制。本发明在不增加额外硬件和传感器的基础上，只需改动尿素温度液位传感器的安装位置，通过控制策略来识别发动机是否爬坡。本发明通过尿素液位、燃油、机油等各类液体在发动机爬坡、下坡时具有的液面倾斜特性来判断发动机上下坡，从而解除发动机扭矩限制。
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公开(公告)号：CN100458281C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200610045281.8
申请日：2006-07-05
Applicant: 山东大学 , 河北宏业机械股份有限公司
IPC: F23C3/00
Abstract: 本发明公开了一种液体燃料的蒸发混合燃烧方式及其燃烧室。它解决了现有的燃烧技术造成的燃烧不充分，产生空气污染等问题，具有简便易行，能使液体型加热器和微型燃气轮机达到低排放的环保要求等优点，其方法为：(1)液体燃料首先在燃烧室的蒸发区内被加热蒸发或气态化，由一次空气送入燃烧室的混合区；(2)在燃烧室的混合区内，助燃空气形成的二次风与燃料充分混合，并且在混合区内接近自燃温度；(3)混合后的可燃混合气送入燃烧室的燃烧区，并在该燃烧区进行均相稀薄燃烧，燃烧后废气排出。
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公开(公告)号：CN118626888A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310234892.0
申请日：2023-03-09
Applicant: 山东大学
IPC: G06F18/23213 , G06F18/22 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及基于多类型聚类的冷试测试异常检测方法及系统，包括以下步骤：获取发动机的进气真空度最小值、扭矩最大值和排气压力最大值参数，构建冷试测试数据库；基于冷试测试数据库中的数据进行聚类，得到异常参数簇团与正常参数簇团；利用改进的聚类方法对异常参数簇团进行聚类，划分异常数据的类型，具体为：以异常参数簇团中的异常点为聚类对象，对各异常点到聚类中心的距离及各异常点到正常簇团中心的距离，进行加权求和作为相似度，以所有聚类点的相似度之和作为适应度函数，得到各自的聚类中心及相应的异常参数簇团，基于冷试测试数据的相似度判断异常参数簇团的类型。对于提高柴油机的装配质量具有极其重要的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115312801B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211078058.9
申请日：2022-09-05
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/0265 , H01M8/04082 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了可变燃料电池空气进气流量调节装置、控制系统及方法，涉及燃料电池电堆技术领域。包括设置于单电池阴极极板上的空气进气口以及设置于空气进气口下部的阴极流道，所述空气进气口和阴极流道之间的侧壁上设置有挡板槽，所述单电池阴极极板的侧壁设置有安装盒，所述安装盒内设置有可相对安装盒移动的挡板，所述挡板从挡板槽中穿过，用于改变阴极流道通入空气的面积。本发明可以精确控制单电池的进气量，显著提升各单元电池均匀性，进而提升电堆的性能，提高电堆耐久性和寿命。
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公开(公告)号：CN117334950A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311562914.2
申请日：2023-11-21
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04014 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 本公开提出了一种用于PEMFC双电堆热电联供的热管理系统及其运行方法，所述系统包括低温电堆和高温电堆；冷却液循环回路，包括电堆启动冷却液循环回路、第一冷却液循环回路、第二冷却液循环回路和第三冷却液循环回路；余热回收循环回路和热管理控制单元。本公开通过设置不同的冷却液循环回路路线，实现了双电堆之间在不同工况下灵活的耦合和解耦的运行模式，克服了只设置双电堆解耦运行模式导致的无法充分实现电堆之间热能协调的问题，不仅提高了热电联供系统的启动速度和能源效率，而且拓展了热管理发挥空间，有助于后续开发出更加高效的热管理策略。
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公开(公告)号：CN115312801A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211078058.9
申请日：2022-09-05
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/0265 , H01M8/04082 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了可变燃料电池空气进气流量调节装置、控制系统及方法，涉及燃料电池电堆技术领域。包括设置于单电池阴极极板上的空气进气口以及设置于空气进气口下部的阴极流道，所述空气进气口和阴极流道之间的侧壁上设置有挡板槽，所述单电池阴极极板的侧壁设置有安装盒，所述安装盒内设置有可相对安装盒移动的挡板，所述挡板从挡板槽中穿过，用于改变阴极流道通入空气的面积。本发明可以精确控制单电池的进气量，显著提升各单元电池均匀性，进而提升电堆的性能，提高电堆耐久性和寿命。
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公开(公告)号：CN115064734A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210789032.9
申请日：2022-07-06
Applicant: 山东大学
IPC: H01M8/04303 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04298 , H01M8/04828 , H01M8/04992
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，提供了一种多策略改进麻雀算法的燃料电池停机吹扫方法及系统。该方法包括，引入logistic混沌映射改进麻雀种群初始化，采用粒子群算法的学习策略，引入全局最优值和个体历史最优值来更新发现者的位置，通过动态选择随机游走扰动测量对最优麻雀位置进行扰动，得到多策略改进麻雀算法；采用多策略改进麻雀算法改进支持向量机模型；以不同环境温度、停机前的电堆出口温度及湿度、吹扫气体流量、吹扫入口温度和吹扫进气湿度为输入量，达到要求质子交换膜欧姆电阻值的时间为输出量，采用改进的支持向量机算法，得到不同工况下的停机吹扫预测模型；基于燃料电池停机时各工况参数，采用停机吹扫预测模型，得到停机吹扫时间。
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公开(公告)号：CN112032036B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010857169.4
申请日：2020-08-24
Applicant: 山东大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池空气压缩机测试系统及测试方法与应用，包括：进气模块、排气模块、冷却模块、半消声室、数据采集模块，自动控制模块；所述进气模块与所述半消声室空气入口相连，所述半消声室内设置有待测空气压缩机，所述待测空气压缩机的排气口与排气模块相连，所述待测空气压缩机的冷却液出口与所述冷却模块相连，所述进气模块、排气模块、冷却模块、半消声室分别与数据采集模块相连，所述自动控制模块与数据采集模块的各传感器分别相连。本发明的燃料电池空气压缩机测试系统和测试方法，可以准确测量空气压缩机的性能和进气噪声，并结合对空气压缩机振动特性的测定，为噪声源的判定、空气压缩机的设计、优化和应用提供数据依据。
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